Cabeceo o Tirones al salir en primera o marcha atrás

[Welder]

Buenas,

despues de hacer los cambios con OBD11, me lo ha hecho alguna que otra vez y si voy al lavadero, le meto con la lanza bien de agua por ruedas / frenos, frontal y demás, deja de hacerlo... no se si algún sensor por calor, polvo del ferodo o lo que sea se "ensucia" y hace lecturas raras, que al lavar coche vuelve todo a la normalidad.

A los que os pase probarlo, a ver si se os soluciona tambien...

Saludos

Yo ya lo dije que el mío si llueve,no lo hace nada de nada
Muy raro

[Carlosmk3]

Buenas,

despues de hacer los cambios con OBD11, me lo ha hecho alguna que otra vez y si voy al lavadero, le meto con la lanza bien de agua por ruedas / frenos, frontal y demás, deja de hacerlo... no se si algún sensor por calor, polvo del ferodo o lo que sea se "ensucia" y hace lecturas raras, que al lavar coche vuelve todo a la normalidad.

A los que os pase probarlo, a ver si se os soluciona tambien...

Saludos

Yo ya lo dije que el mío si llueve,no lo hace nada de nada
Muy raro

Creo que eso puede ser por la temperatura como tal, no por el agua. Al llover, baja la temperatura en esa zona afectada (sea cual sea)

[Supermario83]

Hoy me ha vuelto a pasar. Esta tarde le daré un lavado a ver si se arregla (tampoco hace mucho calor)

[antonioagui95]

Hoy me ha vuelto a pasar. Esta tarde le daré un lavado a ver si se arregla (tampoco hace mucho calor)

Yo probaría también en resetear el cuerpo mariposa (tanto como por OBD11, como el limpiarla también, dado que en mi casa tengo DSG 7,con el pedal del acelerador a tope y luego poniendo el contacto con el pedal del acelerador a tope durante unos 30S, quitar el contacto y seguir manteniendo el acelerador en la misma posición otros 30S, soltar el acelerador, abrir la puerta del coche, cerrar el coche y esperar otros 30S, volver abrir el coche y arrancar ya normal….
Parece que como que hace un borrado de memoria del tipo de conducción y por largos momento no me hace los tirones.
Probad a ver si puede ser de ahí… estoy aún pendiente de quitar el cuerpo mariposa y limpiar y luego calibrar.
Un saludo

[Supermario83]

No pude lavar el coche hasta hoy ... y sorpresa ¡Tirones fuera!! ahora va suave como un guante.

En fin, de locos.

[Charpo69]

Hola tengo un problema desde hace un tiempo, me hace ruido el coche al salir el primera y aveces también de 2° a 3°...hace tiempo lo comenté en la seat en revisiones , que me pegaba tirones y el ruido..
y no encontraron ningún ruido....la última vez me hicieron un ajuste de la.mecatronica...vibraba menos sobretodo en subida pero sigue haciendo el ruido y marcha atras cabezeo como si se calara...alguien tiene alguna solución?

[Carlosmk3]

No pude lavar el coche hasta hoy ... y sorpresa ¡Tirones fuera!! ahora va suave como un guante.

En fin, de locos.

Que locura macho, no lo entirndo...

En mi caso han disminuido mucho al cambiarle el escape al coche... No tiene sentido. A veces vuelven si le doy mucho uso en trafico pero no lo hace ni la mitad que antes

[Supermario83]

Yo creo que tanto sensor y mediciones de 450 parametros, cualquier minima variación afecta al funcionamiento redondo del coche. Parecen coches Franceses, q mucha tecnología y fallan a la minima

Saludos

[Carlosmk3]

Pues ya encontré el problema que tenia el coche con respecto a los tirones al salir.

Después de probar los diferentes modos en:

Reducción de oscilación en arranque
Limitacion de par
Carreteras en mal estado
Sistema dinámico de asistencia en arrancada
Regulación del par de tracción del motor
Bloqueo electrónico ampliado del diferencial
Cambio de codificación de motor a Audi
Activación del programa electrónico de estabilidad (que venia por defecto desactivado….)

Con todo esto el coche cambio una barbaridad como “casi” se hiciera una repro, la salida es instantánea con mucho nervio y el paso por curva es notablemente mas “Racing”.
¡¡¡PERO EL PROBLEMA NO SE ARREGLÓ!!!

Mire con mas detenimiento el desgaste de las pastillas traseras que las gasta muchísimo más rápido que las delanteras y decidí desmontar las pinzas. La sorpresa fue que en la pinza derecha aparentemente tenia unos 3-4 mm pero al desmontar en la parte que no se aprecia en la pastilla interior había menos de 1 mm. Como tenia las nuevas pastillas en casa para cambiar en el siguiente mantenimiento decidi hacer el cambio. ¿Cual fue la sorpresa al montar y probar?LOS TIRONES DESAPARECEN.. La conclusión que saco al tema es que la asistencia que hace la electrónica no la hacía bien ya sea por mal desgaste de las pastillas de origen o que el tren trasero necesita antes un cambio de pastillas…..
Espero que tocho este le sirva a alguien.

Saludos.

Hola amigo! A ti te volvieron los tirones?

[dani_chope]

Hola te cuento..
Con OBD eleven :

1) te metes al modulo de frenos
2) eligesadaptation
3) buscas Engine drag torque control
4) lo cambias a Not Activated
5) te pide un codigo. Pones: 40304
6) guardas cambios ( se encenderan 45 luces, fallos y el copón)
7) esperas unos 10 segundos, apagas y enciendes coche
a disfrutar

Hola, perdona el reflote.

Sabes la secuencia de esa modificacion con el Vagcom?

Tengo un 1.2 tsi y tambien me pega sacudidas al salir desde parado y pienso que tal vez sea esa “ayuda” al salir que se junta con lo que uno acelera con el pedal y hace ese tiron.

Muchas gracias.

[Supermario83]

Hola te cuento..
Con OBD eleven :

1) te metes al modulo de frenos
2) eligesadaptation
3) buscas Engine drag torque control
4) lo cambias a Not Activated
5) te pide un codigo. Pones: 40304
6) guardas cambios ( se encenderan 45 luces, fallos y el copón)
7) esperas unos 10 segundos, apagas y enciendes coche
a disfrutar

Hola, perdona el reflote.

Sabes la secuencia de esa modificacion con el Vagcom?

Tengo un 1.2 tsi y tambien me pega sacudidas al salir desde parado y pienso que tal vez sea esa “ayuda” al salir que se junta con lo que uno acelera con el pedal y hace ese tiron.

Muchas gracias.

Lo siento no tengo ni idea como se hace en vag com pero será parecido. Has probado a lavar coche con la lanza apuntando bien a los discos /pinzas y al frontal del coche (radiadores / ic.. etc)?

Cada vez q me pasan tirones, lavado y se quitan.

Saludos

[dani_chope]

Hola te cuento..
Con OBD eleven :

1) te metes al modulo de frenos
2) eligesadaptation
3) buscas Engine drag torque control
4) lo cambias a Not Activated
5) te pide un codigo. Pones: 40304
6) guardas cambios ( se encenderan 45 luces, fallos y el copón)
7) esperas unos 10 segundos, apagas y enciendes coche
a disfrutar

Hola, perdona el reflote.

Sabes la secuencia de esa modificacion con el Vagcom?

Tengo un 1.2 tsi y tambien me pega sacudidas al salir desde parado y pienso que tal vez sea esa “ayuda” al salir que se junta con lo que uno acelera con el pedal y hace ese tiron.

Muchas gracias.

Lo siento no tengo ni idea como se hace en vag com pero será parecido. Has probado a lavar coche con la lanza apuntando bien a los discos /pinzas y al frontal del coche (radiadores / ic.. etc)?

Cada vez q me pasan tirones, lavado y se quitan.

Saludos

Estuve ojeando por vagcom pero me sale en español y no vi nada parecido y no quiero tocar algo qué no sea.

En mi caso tengo la sensacion de que es como si fuera un anticalado o similar, sales despacio y aceleras un poco, el coche a su vez acelera otro poco no se por que y pega el tiron.

Si sales con mucha decision no lo hace o no se nota, pero claro no tengo por costumbre salir derrapando. Si sales unicamente soltando embrague sin acelerar tampoco.

Probare lo que dices de la lanza de agua, pero tengo el coche desde que tenia 9.000km, ahora tiene 91.000km y siempre ha sido asi.

Gracias.

[evo1303]

Perdonad que me una un poco a este hilo.
Me sucede lo mismo, tirones en caliente al salir en primera soltando embrague. Creo que estáis dando demasiadas vueltas cuando el problema está en el conjunto de embrague y volante motor. Lo hace en caliente sobretodo, y cuando experimentas esos tirones no hay duda alguna.
Mi opinión.