Problema con la llave al cambiarle la pila.

[Col3to]

Hola.
A mi me pasó igual. Probé todo lo que hizo el compañero y nada.
Fui a la SEAT pensando en el que el mando estaría estropeado. El de repuestos fue al coche a comprobar que no funcionaba, se metió con la llave en su despacho, salió a los dos minutos y funcionaba. Le pregunté y me dijo que había sacado la pila y la había vuelto a meter. Con cara de gilipollas le dije, eso ya lo había hecho yo. Sonrió y dijo, ya funciona.
No sé como lo arregló.
No me cobró nada.
Pero en un mes ha visto a salir en el FIS que hay que volver a cambiarla. La primera la cambie sin problemas hará menos de una año. No cambiaré la pila hasta que no deje de funcionar.

Me he registrado únicamente para poder responder en este hilo.

Me ha pasado lo mismo, pero me he ahorrado la visita al concesionario. Los dos mandos fritos, con pilas nuevas no se encendía ni el led al pulsar los botones. Pilas comprobadas con multímetro y daban 3.3V como Dios manda. Cuando ya estaba desesperado me he puesto a sacarlas e introducirlas de nuevo pero cambiando ligeramente la orientación. En una de estas al pulsar el botón el led se encendía, asunto resuelto.

Si el led se enciende, antes de dar vueltas ni desesperar probar a insertar la pila en diferentes posiciones. Mecánicamente no tiene ningún sentido pero funciona, será que el porta pilas es especialito. Sospecho que al usuario @rayito2 le aplicaron la misma solución en concesionario.

Suerte!

[Joseba latasa]

Buenos días yo puse la pila en la Seat y me ha durado un mes no sé si será la pila gastada pero abriré el mando y cambiaré la posición de la pila

[sam rf]

hola tengo el mismo problema ya cambie las pilas de mis mandos y aun no abre, el coche que manejo no tiene para ingresar la llave que se puede hacer ahí?

[richard_11]

hola tengo el mismo problema ya cambie las pilas de mis mandos y aun no abre, el coche que manejo no tiene para ingresar la llave que se puede hacer ahí?

Si tienes kessy (arranque sin llave), que imagino que es el caso, puedes arrancarlo acercando el mando en la zona donde se introduciría la llave (tiene un logo en relieve a esa altura).

[MAM]

En casi todas la ciudades hay cerrajeros especializados en cambiar las pilas a los mandos originales, te cobran pero funciona.

[MAM]

En casi todas la ciudades hay cerrajeros especializados en cambiar las pilas a los mandos originales, te cobran pero funciona.

Conozco uno en Galicia en mi ciudad pero te queda algo a desmano.

[xantia333]

Hola.
A mi me pasó igual. Probé todo lo que hizo el compañero y nada.
Fui a la SEAT pensando en el que el mando estaría estropeado. El de repuestos fue al coche a comprobar que no funcionaba, se metió con la llave en su despacho, salió a los dos minutos y funcionaba. Le pregunté y me dijo que había sacado la pila y la había vuelto a meter. Con cara de gilipollas le dije, eso ya lo había hecho yo. Sonrió y dijo, ya funciona.
No sé como lo arregló.
No me cobró nada.
Pero en un mes ha visto a salir en el FIS que hay que volver a cambiarla. La primera la cambie sin problemas hará menos de una año. No cambiaré la pila hasta que no deje de funcionar.

Me he registrado únicamente para poder responder en este hilo.

Me ha pasado lo mismo, pero me he ahorrado la visita al concesionario. Los dos mandos fritos, con pilas nuevas no se encendía ni el led al pulsar los botones. Pilas comprobadas con multímetro y daban 3.3V como Dios manda. Cuando ya estaba desesperado me he puesto a sacarlas e introducirlas de nuevo pero cambiando ligeramente la orientación. En una de estas al pulsar el botón el led se encendía, asunto resuelto.

Si el led se enciende, antes de dar vueltas ni desesperar probar a insertar la pila en diferentes posiciones. Mecánicamente no tiene ningún sentido pero funciona, será que el porta pilas es especialito. Sospecho que al usuario @rayito2 le aplicaron la misma solución en concesionario.

Suerte!

Mil gracias !!!! Mil gracias !!!! vaya por delante que no daba un duro por vuestra solución, pero funciona ... He puesto la pila del mando que funcionaba en el que no funcionaba y nada, ni se encendia la luz ni nada, la he vuelto a poner en el otro (el que si funcionaba) y se encendia el piloto, asi que la pila NO era.
He vuelto a poner la pila (una vez comprobada) en el que no funcionaba y nada, seguia sin funcionar, ni siquiera el piloto, he sacado la pila la he vuelto a meter cambiando la orientacion y nada, la he vuelto a sacar cambiando un poco mas a la izquierda la orientacion .,,,,, tatatachan .... ahora si se enciende el piloto y tengo mando funcionando,

Gracias de nuevo

Un saludo

[Javicorne]

Buenas, he leído vuestros mensajes, después de que me ocurriera lo mismo con los dos mandos del coche, cambié las pilas en casa, y cuando fui a abrir el coche nada, los mandos muertos, primero pensé que eran las pilas, así que compre otras, y nada tampoco, pensé que el mando se había muerto, pero después de un rato y de probar todo lo que he leído por los foros, se me ocurrió que estos mandos funcionan de la misma manera que los de una puerta de garaje, así que hice lo siguiente:
Abrí el coche de forma manual, active el encendido con el botón, luego quite las pilas de los mandos, volví a coger la pila que no funcionaba y se la coloqué, acerque el mando al símbolo de la llave que está debajo del volante, y por arte de magia funcionó, pensé que era un churro, así que volví ha hacer la misma operación con el otro mando y ahí estaba funcionando otra vez, como soy de los de prueba, ensayo y error, cogí las pilas que compre al principio y realicé la misma operación, y perfecto también, les comparto mi experiencia por si alguien tiene problema con los mandos, lo he probado en un León y un Ateca, que son los coches que tengo, pero viendo que funciona para uno, me imagino que es igual para todos, si alguien tiene alguna razón técnica de porque esto funciona, yo encantado de saberlo, a mi solo se me ocurre que al cambiar la pila el mando intenta sincronizar con el coche y si no está cerca pues este proceso falla y el mando se queda como en reposo, como me ha pasado alguna vez con el mando del garaje, un saludo.

Hola a todos,como dice el compi,a mi me a pasado lo mismo,e probado con dos pilas y nada y e echo lo mismo que el compi y a la primera....muchas gracias por todo

Buenas,
Me ha pasado exactamente lo mismo, pero estoy probando lo que comentáis y no lo consigo. Podrías explicar paso por paso como lo has hecho?
Gracias

[jlbpmr]

Yo he cambiado dos pilas, comprada de Energizer, poner y quitar, a la primera, mirar que sean la 2025, la 32 se parece, es mas barata pero mas gorda y hay que hacer un poco de fuerza para metera.

[Javicorne]

Al final he puesto dos pilas nuevas, he puesto las llaves en el punto indicado debajo del volante y a funcionar las dos.

[nachoyana]

En mi caso, hacia un mes q me ponia en el cuadro de abordo, pila agotada. Hasta q un dia dejo de abrir y de iluminarse el led del de la llave, fui a x la de repuesto, y también agotada, ya es casualidad, asiq x no quitar cada vez q abría el coche quitar el embellecedor de la manilla, coche en el garaje, y claro con el puente de diciembre todo cerrado.
Fui a la tienda d eelectricida, puse dos pilas de botón a las llaves, y no hice mas, todo genial, y funcionado.
Me dijo el chico de la tienda, q los únicos q daban problemas son los ford.
un saludoooo

[Linxy]

A mi me acaba de empezar a salir el mensaje, después de casi 6 años y no llevo Kessy, y cambiarla ha sido fácil, y eso que he puesto una pila del Tedi. Con la nueva a la primera encendía el led el mando.

[Manureus]

A mi me pasa igual el LED rojo no se enciende, dije bueno sera la pila, coji la otra llave sin usar, me abrio el coche, pero al bajar ya no iva y tampoco se encendia el LED. A ver si puede alguien ayudar. Que locura. Saludos y gracias.

[Oxidao]

Hola , soy nuevo en el foro y me pasó lo mismo que a vosotros y la solución es la siguiente.
El mando cuando está bajo de pila se lo comunica a la centralita para que os avise en pantalla de el cambio de pila.
Cuando la sustituyes tienes que resetear el mando y para ello se hace lo siguiente:
Quitar la pila vieja.
Puentear los contactos con una llave de casa o un destornillador para descargar la corriente remanente del circuito.
Pulsar el botón de abrir y sin soltarlo introducir la pila nueva y funcionará siempre.
La marca de la pila es lo de menos , el secreto es descargar la corriente residual y mantener el botón de apertura pulsado mientras introduces la pila.
Ya me contaréis.