Cambiar batería seat leon 3

[gouscat]

Buenas

A ver si alguien puede ayudarme, me estoy volviendo loco... Hace dos años y medio, cambié yo mismo la batería sin codificar ni nada no lo sabía... Cambié de una EFB 59 Ah a una AGM 60Ah. Todo bien este tiempo pero el otro día me dio error del start stop y desapareció el mismo día...Comprando veo que el alternador esta cargando a 13,3V.

Lo llevé al mecánico, cambió un parámetro y empezó a cargar a 14,4V pero a los minutos volvió a desaparecer y volvió a 13,3V de nuevo.

A través de OBD he codificado yo mismo la batería y durante unos minutos carga al voltaje correcto pero al paso de los minutos vuelve otra vez a la carga de siempre... No sé que más hacer.

Cuando cambio el tipo de batería o cambio el numero de serie carga correctamente durante minutos pero vuelve como estaba. He visto por OBD algo de gestión predictiva de carga o algo así y tengo todo en activado.

A ver si podéis ayudarme . Gracias.

[SantiPMI]

Buenas

A ver si alguien puede ayudarme, me estoy volviendo loco... Hace dos años y medio, cambié yo mismo la batería sin codificar ni nada no lo sabía... Cambié de una EFB 59 Ah a una AGM 60Ah. Todo bien este tiempo pero el otro día me dio error del start stop y desapareció el mismo día...Comprando veo que el alternador esta cargando a 13,3V.

Lo llevé al mecánico, cambió un parámetro y empezó a cargar a 14,4V pero a los minutos volvió a desaparecer y volvió a 13,3V de nuevo.

A través de OBD he codificado yo mismo la batería y durante unos minutos carga al voltaje correcto pero al paso de los minutos vuelve otra vez a la carga de siempre... No sé que más hacer.

Cuando cambio el tipo de batería o cambio el numero de serie carga correctamente durante minutos pero vuelve como estaba. He visto por OBD algo de gestión predictiva de carga o algo así y tengo todo en activado.

A ver si podéis ayudarme . Gracias.

A nivel electrónico las baterías tienen su curva de carga y de descarga. Los cargadores de o con baterías, regulan tensión y corriente en función del nivel de descarga de la batería, es decir, suben o bajan la tensión y corriente según la carga,...

El coche tiene un regulador de carga de la batería y entiendo que no tiene porque estar cargando a 14,4V todo el tiempo si la batería no lo necesita y va a variar la tensión para no degradar la batería

A ver si algún mecánico del foro nos arroja más luz de cómo funciona más exactamente en el coche

[jasoriab]

Buenas

A ver si alguien puede ayudarme, me estoy volviendo loco... Hace dos años y medio, cambié yo mismo la batería sin codificar ni nada no lo sabía... Cambié de una EFB 59 Ah a una AGM 60Ah. Todo bien este tiempo pero el otro día me dio error del start stop y desapareció el mismo día...Comprando veo que el alternador esta cargando a 13,3V.

Lo llevé al mecánico, cambió un parámetro y empezó a cargar a 14,4V pero a los minutos volvió a desaparecer y volvió a 13,3V de nuevo.

A través de OBD he codificado yo mismo la batería y durante unos minutos carga al voltaje correcto pero al paso de los minutos vuelve otra vez a la carga de siempre... No sé que más hacer.

Cuando cambio el tipo de batería o cambio el numero de serie carga correctamente durante minutos pero vuelve como estaba. He visto por OBD algo de gestión predictiva de carga o algo así y tengo todo en activado.

A ver si podéis ayudarme . Gracias.

Comprueba en la unidad 19 que el tipo de batería sea fieltro (es como aparece traducido en OBDEleven para las AGM, por ejemplo).

Saludos,

[Zep]

Buenas tardes,

Mi batería creo que ya está en las últimas. Hace unos meses que no me salta el start stop y a veces me dan errores el acc y el asistente de frenado automático. La batería es la original, ya tiene unos 6 años. No quiero aguantar más, no vaya a ser que me deje tirado. Veo que a este no se lo puedo cambiar como a mi Leon 1. Si busco la misma batería, entiendo que no tendré que tocar nada de la centralita no???. Si no, pues lo llevaré a algún sitio especializado en baterías, o a la SEAT. No sé, que me decís, porque lo que es cambiarla por la nueva es fácil.

Saludos a todos!!

[Diogo]

Buenas tardes,

Mi batería creo que ya está en las últimas. Hace unos meses que no me salta el start stop y a veces me dan errores el acc y el asistente de frenado automático. La batería es la original, ya tiene unos 6 años. No quiero aguantar más, no vaya a ser que me deje tirado. Veo que a este no se lo puedo cambiar como a mi Leon 1. Si busco la misma batería, entiendo que no tendré que tocar nada de la centralita no???. Si no, pues lo llevaré a algún sitio especializado en baterías, o a la SEAT. No sé, que me decís, porque lo que es cambiarla por la nueva es fácil.

Saludos a todos!!

Hola compañero. Cambiar la batería la verdad es fácil, lo que hay que hacer a continuación es programarla al auto, es decir con el vag-xom u obdeleven, si no me equivoco en el módulo 19 (gateway) cambiar 3 parámetros: marca de la batería , capacidad (Ah) y el número de serie. Si no se hace esto, la ECU siempre juzgará que tienes una batería vieja, lo que en consecuencia sobrecargará la nueva, provocando un mayor desgaste. En principio, una tienda especializada podrá realizar esta codificación

[Zep]

Buenas tardes,

Mi batería creo que ya está en las últimas. Hace unos meses que no me salta el start stop y a veces me dan errores el acc y el asistente de frenado automático. La batería es la original, ya tiene unos 6 años. No quiero aguantar más, no vaya a ser que me deje tirado. Veo que a este no se lo puedo cambiar como a mi Leon 1. Si busco la misma batería, entiendo que no tendré que tocar nada de la centralita no???. Si no, pues lo llevaré a algún sitio especializado en baterías, o a la SEAT. No sé, que me decís, porque lo que es cambiarla por la nueva es fácil.

Saludos a todos!!

Hola compañero. Cambiar la batería la verdad es fácil, lo que hay que hacer a continuación es programarla al auto, es decir con el vag-xom u obdeleven, si no me equivoco en el módulo 19 (gateway) cambiar 3 parámetros: marca de la batería , capacidad (Ah) y el número de serie. Si no se hace esto, la ECU siempre juzgará que tienes una batería vieja, lo que en consecuencia sobrecargará la nueva, provocando un mayor desgaste. En principio, una tienda especializada podrá realizar esta codificación

Gracias por tú respuesta. Había leído el tema de la programación. Mi duda era, si pongo la misma batería, haría falta tocar algo con el vag-com?. No dispongo de el aparato para modificar la centralita. Tengo un obd solo para leer errores y borrarlos.

[Diogo]

Buenas tardes,

Mi batería creo que ya está en las últimas. Hace unos meses que no me salta el start stop y a veces me dan errores el acc y el asistente de frenado automático. La batería es la original, ya tiene unos 6 años. No quiero aguantar más, no vaya a ser que me deje tirado. Veo que a este no se lo puedo cambiar como a mi Leon 1. Si busco la misma batería, entiendo que no tendré que tocar nada de la centralita no???. Si no, pues lo llevaré a algún sitio especializado en baterías, o a la SEAT. No sé, que me decís, porque lo que es cambiarla por la nueva es fácil.

Saludos a todos!!

Hola compañero. Cambiar la batería la verdad es fácil, lo que hay que hacer a continuación es programarla al auto, es decir con el vag-xom u obdeleven, si no me equivoco en el módulo 19 (gateway) cambiar 3 parámetros: marca de la batería , capacidad (Ah) y el número de serie. Si no se hace esto, la ECU siempre juzgará que tienes una batería vieja, lo que en consecuencia sobrecargará la nueva, provocando un mayor desgaste. En principio, una tienda especializada podrá realizar esta codificación

Gracias por tú respuesta. Había leído el tema de la programación. Mi duda era, si pongo la misma batería, haría falta tocar algo con el vag-com?. No dispongo de el aparato para modificar la centralita. Tengo un obd solo para leer errores y borrarlos.

Aunque sea la misma batería, la misma marca, el mismo tipo, la misma en todo, la nueva y la vieja siempre tendrán cargas diferentes, y la central siempre intentará sobrecargar una batería ya cargada.
Con obdeleven o vag-com, en el número de serie de la batería ni siquiera es necesario escribirlo exactamente igual que el de la batería, basta con cambiar un dígito, es suficiente para que la central acepte una batería nueva.
Entonces si, siempre es necesario hacer algo con el vag-com.

[Zep]

Buenas tardes,

Mi batería creo que ya está en las últimas. Hace unos meses que no me salta el start stop y a veces me dan errores el acc y el asistente de frenado automático. La batería es la original, ya tiene unos 6 años. No quiero aguantar más, no vaya a ser que me deje tirado. Veo que a este no se lo puedo cambiar como a mi Leon 1. Si busco la misma batería, entiendo que no tendré que tocar nada de la centralita no???. Si no, pues lo llevaré a algún sitio especializado en baterías, o a la SEAT. No sé, que me decís, porque lo que es cambiarla por la nueva es fácil.

Saludos a todos!!

Hola compañero. Cambiar la batería la verdad es fácil, lo que hay que hacer a continuación es programarla al auto, es decir con el vag-xom u obdeleven, si no me equivoco en el módulo 19 (gateway) cambiar 3 parámetros: marca de la batería , capacidad (Ah) y el número de serie. Si no se hace esto, la ECU siempre juzgará que tienes una batería vieja, lo que en consecuencia sobrecargará la nueva, provocando un mayor desgaste. En principio, una tienda especializada podrá realizar esta codificación

Gracias por tú respuesta. Había leído el tema de la programación. Mi duda era, si pongo la misma batería, haría falta tocar algo con el vag-com?. No dispongo de el aparato para modificar la centralita. Tengo un obd solo para leer errores y borrarlos.

Aunque sea la misma batería, la misma marca, el mismo tipo, la misma en todo, la nueva y la vieja siempre tendrán cargas diferentes, y la central siempre intentará sobrecargar una batería ya cargada.
Con obdeleven o vag-com, en el número de serie de la batería ni siquiera es necesario escribirlo exactamente igual que el de la batería, basta con cambiar un dígito, es suficiente para que la central acepte una batería nueva.
Entonces si, siempre es necesario hacer algo con el vag-com.

ah, ok, ya lo entiendo, procuraré llevarlo a un taller especializado entonces, y me aseguro que hagan lo del cambio de parámetro para que reconozca la batería como nueva.
Gracias!!!

[Zep]

Bueno, pues ya he cambiado la batería. Un servicio Varta aquí en Málaga. Rápido, muy buen precio y con codificación.
Centrobat Málaga en calle Veracruz. Por si alguien que sea de Málaga le interesa. 135 euros montaje incluido.

Saludos a todos.

[Diogo]

Muy buen precio. Aquí en Portugal, mi Varta E39 costó 180€ sin montaje (la monté yo mismo), esto en febrero de 2021.
De esta manera también tengo una referencia del taller cuando voy de viaje a Málaga. Espero no tener mala suerte, pero siempre es bueno estar preparado.

[Barrojm]

No se si os pasará o yo soy un cenizo, en mi anterior coche un seat también pero diesel, el león que tengo ahora es gasolina, cuando cambie la batería, tenía que conectar una batería ( una de moto me servía) para no dejar el coche sin corriente, porque si le pasaba, marcaba fallos que ni el ingeniero de seat había inventado, supongo que tanta centralita es lo que tiene, que parece que conducimos un ordenador con ruedas.

[Fenix87]

Hola a todos, mas o menos parece que ya lo veo claro. Solo una cosa el obdeleven decis que hay que pagar la suscripcion anual? No vasta con los creditos? Esque entre lo que cuesta el cacharrito 50 euros de segunda mano y encima la suscripcion anual me sale mas barato llevarlo al taller.

Una solucion a este problema podria estar en usar vagcom en vez de ODB11 de hecho pongo un video que lo explica muy bien

https://m.youtube.com/watch?v=2jBD7QLFp0w

Aunque falta un importante detalle y es que en el video no explica como pasar de EFB a AGM a ver si alguien sabe como hacerlo

He encontrado este cable que tiene buena pinta

https://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag ... panol.html

El problema ahora seria configurar de forma correcta la bateria usandolo. Si alguien tuviera una guia o pudiera darme una indicacion lo agradecería.

Creo que el cable con el vagcom es mejor opcion que obd11 ya que no tienes que pagar suscripciones

[mabeko]

Puedes codificarla también con Carista, que es mas básico pero también mas fácil.

[Fenix87]

Buscando un poco, por internet he encontrado esta info sobre las baterias varta.

en cuanto baje al coche le.pego un vistazo[ Imagen ][ Imagen ][ Imagen ]

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

Hola. Gracias por la info pero mirando en internet no seria mas facil hacerlo con este metodo

https://m.youtube.com/watch?v=v8TwCNw8I5k

Puesto que lo importante al final es configurar la fecha de fabricacion de la bateria me pareceria mucho mas rapido darle la vuelta y ver directMente el año y mes de la fecha de fabricacion y segun estos poner en el codigo los dijitos importantes poniendo el resto de digitos que no son necesarios a voleo

[Paraca24ns]

Buscando un poco, por internet he encontrado esta info sobre las baterias varta.

en cuanto baje al coche le.pego un vistazo[ Imagen ][ Imagen ][ Imagen ]

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

Hola. Gracias por la info pero mirando en internet no seria mas facil hacerlo con este metodo

https://m.youtube.com/watch?v=v8TwCNw8I5k

Puesto que lo importante al final es configurar la fecha de fabricacion de la bateria me pareceria mucho mas rapido darle la vuelta y ver directMente el año y mes de la fecha de fabricacion y segun estos poner en el codigo los dijitos importantes poniendo el resto de digitos que no son necesarios a voleo

Hola.
Creo que te sería más fácil contactar con alguien en tu ciudad con obd11 y que te codifique el cambio.