Amortiguadores para Leon fr ST tdi 184???

[Rolls_12]

En el Leon mio (por eso hablo de mi experiencia) con acabado FR y DCC los de origen (que eran Monroe) eran exactamente de la misma longitud que los B6 que puse. En un Golf V GTI de mi cuñado también pusimos B6, y el estaba muy cabezón con los B8 porque era el GTI y va también 15 mm rebajado, y cuando los vio desmontados uno al lado del otro dijo "efectivamente eran los B6".
No digo que en otros coches sea diferente, pero en los Golf, Leon, Octavia, A3 , la suspensión sport que baja 15 mm lleva la misma longitud de vástago.
Salu2.

[MAM]

De todas formas los Bilstein B6 y B8 son ligeramente colaborativos con la suspensión y tienen tendencia a subir algo el coche sobre todo delante.

Me pasó en el coche anterior el A4, después de montar los B8 sustituyendo a los originales sin cambiar muelles (que eran los de la suspensión sport), me lo subió un poco sobre todo delante; esa es mi propia experiencia en ese coche, sobre otros modelos no puedo pronunciarme.

No llegué a medir cuanto subió, pero en la rampa de garaje que a veces tenia problema en el cambio de rasante después quedó resuelto.

Así que debe atender a tu consejo, y también realizar una consulta al fabricante de amortiguadores, la pregunta al concesionario creo que puede ahorrársela, pocas veces están enterados de estos detalles.

[samc]

Hola,

yo acabo de cambiar los amortiguadores delanteros de mi ST FR MK3 125cv, me han montado en el taller unos sachs 350 389 y el coche ha quedado muy alto del tren delantero, ¿Qué os parece?

sds

[MAM]

Es posible que con el uso se asiente algo.

[xantia333]

Hola,

yo acabo de cambiar los amortiguadores delanteros de mi ST FR MK3 125cv, me han montado en el taller unos sachs 350 389 y el coche ha quedado muy alto del tren delantero, ¿Qué os parece?

sds

Hola, eso mismo me pasó Ami con unos bilstein en un Toledo MK1
Y nunca bajo

un saludi

[gogorios]

Hola,
Tengo un st 2.0 tsi de 190cv, el cual viene con multibrazo. Los traseros con 75.000km están resudados. Me dijo el mecánico al cambiar los neumáticos traseros. Se desgastaron rápido e irregular los traseros y creo que debido a los amortiguadores en mal estado.
La cuestión es que quiero sustituirlos y me han recomendado unos kayaba pero no se si afectará algo el llevar los delanteros de serie y atrás kayaba. Los traseros actuales son sachs pero no quiero repetir visto el resultado.
Me gustaría no perder confort, ya que voy con crios atras y de agarre no veo problemas con los actuales.

[MAM]

Hola,
Tengo un st 2.0 tsi de 190cv, el cual viene con multibrazo. Los traseros con 75.000km están resudados. Me dijo el mecánico al cambiar los neumáticos traseros. Se desgastaron rápido e irregular los traseros y creo que debido a los amortiguadores en mal estado.
La cuestión es que quiero sustituirlos y me han recomendado unos kayaba pero no se si afectará algo el llevar los delanteros de serie y atrás kayaba. Los traseros actuales son sachs pero no quiero repetir visto el resultado.
Me gustaría no perder confort, ya que voy con crios atras y de agarre no veo problemas con los actuales.

Persnalmente pienso que se obtiene mejor compatibilidad y por tanto comportamiento, usando amortiguadores de la misma marca y modelo para ambos ejes.
Los Kayaba no recuerdo el modelo los usamos en el Golf IV de mi mujer hace años, no iban mal, mejor que los de serie, algo mas deportivos sin pasarse, creo que tienen un precio razonable y el coche deberia ir con todos iguales.

Tomo nota de como te vaya a ti, pues tengo el mismo motor en un ST.

El precio en Bilstein amarillo se va a mas de 800 eu mas montaje,
https://www.autodoc.es/repuestos/amorti ... r%5B%5D=16

Opciones mas economicas Kayaba y Monroe, aunque dadas las prestaciones de ese motor, no esta demás sujetar la carroceria con buenos amortiguadores. Aunque estoy seguro que estes deberia cumplir.

[gogorios]

Hola,
Tengo un st 2.0 tsi de 190cv, el cual viene con multibrazo. Los traseros con 75.000km están resudados. Me dijo el mecánico al cambiar los neumáticos traseros. Se desgastaron rápido e irregular los traseros y creo que debido a los amortiguadores en mal estado.
La cuestión es que quiero sustituirlos y me han recomendado unos kayaba pero no se si afectará algo el llevar los delanteros de serie y atrás kayaba. Los traseros actuales son sachs pero no quiero repetir visto el resultado.
Me gustaría no perder confort, ya que voy con crios atras y de agarre no veo problemas con los actuales.

Persnalmente pienso que se obtiene mejor compatibilidad y por tanto comportamiento, usando amortiguadores de la misma marca y modelo para ambos ejes.
Los Kayaba no recuerdo el modelo los usamos en el Golf IV de mi mujer hace años, no iban mal, mejor que los de serie, algo mas deportivos sin pasarse, creo que tienen un precio razonable y el coche deberia ir con todos iguales.

Tomo nota de como te vaya a ti, pues tengo el mismo motor en un ST.

El precio en Bilstein amarillo se va a mas de 800 eu mas montaje,
https://www.autodoc.es/repuestos/amorti ... r%5B%5D=16

Opciones mas economicas Kayaba y Monroe, aunque dadas las prestaciones de ese motor, no esta demás sujetar la carroceria con buenos amortiguadores. Aunque estoy seguro que estes deberia cumplir.

Ya te contaré la verdad.
Ahora mismo a la espera de presupuestos, que ya les está costando la verdad.
Para mi de serie va bien pero no quiero poner otros iguales, que con 75000km, estén de aquella manera.

[gogorios]

Hola tengp cita para el 25 y sigo con las dudas.
Hola,
Los de serie son sachs. He pedido presu de los traseros y en feu vert me ofrecen monrroe a 190 y kayaba a 250.
No se que hacer la verdad. No es por los 60€ sino por que cambie la eficacia de la suspension al mezclar.
Que opinais?

[MAM]

Al final que montaste y como te va.