Control traccion SPORT al activar modo SPORT

[rul3s]

Hola gente!

Me gustaria saber si es posible cambiar a traves de VAGCOM o algo que al poner el modo sport también cambiara el control de tracción a modo sport.
El tema es que con una stage 1 en segunda se queda mas muerta que en tercera debido a que el control del tracción en modo normal le limita el par que puede llegar a las ruedas, y molesta un poco tener que activar el modo sport y luego, el control de tracción sport.
Si eso no se pudiera hacer al menos cambiar el control de tracción a modo sport por defecto, ya que al apagar y encender vuelve al modo normal.

Un saludo y gracias!

[cvillajos]

Hola @rul3s

¿Qué es eso del control de tracción sport? ¿Te refieres al "ESC desactivado"? ¿Quizá una opción del DCC (que desconozco)?

Si es lo primero dudo que haya algo que relacione los dos parámetros y la alternativa que comentas (de tener el ESC siempre por defecto desactivado) habría que invesrigar las centralitas involucradas a ver si lo permiten. No me suena ningún MOD para ello (sí para poder elegir 3 modos, pero no para cambiar el de por defecto)

Si es lo segundo no puedo ayudarte porque no tengo DCC ni sé como funciona/se configura...

Un saludo!!

[rul3s]

Hola @rul3s

¿Qué es eso del control de tracción sport? ¿Te refieres al "ESC desactivado"? ¿Quizá una opción del DCC (que desconozco)?

Si es lo primero dudo que haya algo que relacione los dos parámetros y la alternativa que comentas (de tener el ESC siempre por defecto desactivado) habría que invesrigar las centralitas involucradas a ver si lo permiten. No me suena ningún MOD para ello (sí para poder elegir 3 modos, pero no para cambiar el de por defecto)

Si es lo segundo no puedo ayudarte porque no tengo DCC ni sé como funciona/se configura...

Un saludo!!

Exacto, me refiero al ESC, tiene 3 modos normal, sport, desactivado, que entiendo que es el control de traccion del coche, no tiene nada que ver con el DCC.
El problema es que despues de la repro, en segunda macha pisando a fondo, limita el par por esa misma opcion, entonces es un poco pesado cada vez que quiera toda la potencia tener que ir cambiando esta opcion, por eso preguntaba a ver si hay manera de relacionar ambas opciones

Saludos

[Danielo58]

Hola @rul3s

¿Qué es eso del control de tracción sport? ¿Te refieres al "ESC desactivado"? ¿Quizá una opción del DCC (que desconozco)?

Si es lo primero dudo que haya algo que relacione los dos parámetros y la alternativa que comentas (de tener el ESC siempre por defecto desactivado) habría que invesrigar las centralitas involucradas a ver si lo permiten. No me suena ningún MOD para ello (sí para poder elegir 3 modos, pero no para cambiar el de por defecto)

Si es lo segundo no puedo ayudarte porque no tengo DCC ni sé como funciona/se configura...

Un saludo!!

Exacto, me refiero al ESC, tiene 3 modos normal, sport, desactivado, que entiendo que es el control de traccion del coche, no tiene nada que ver con el DCC.
El problema es que despues de la repro, en segunda macha pisando a fondo, limita el par por esa misma opcion, entonces es un poco pesado cada vez que quiera toda la potencia tener que ir cambiando esta opcion, por eso preguntaba a ver si hay manera de relacionar ambas opciones

Saludos

@rul3s yo tengo activados los 3 modos y sinceramente creo que no hay diferencias entre ellos, si sales fuerte salta igualmente.

[rul3s]

Sin repro tienes toda la razon del mundo, pero con repro en segunda tienes una limitacion de par que da miedo jajaja.

[Danielo58]

Y eso no te lo anula el chip tuner? Creo que los cambios DSG traen limitador de par y ellos son quien lo deslimitan


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[euskfr]

Y eso no te lo anula el chip tuner? Creo que los cambios DSG traen limitador de par y ellos son quien lo deslimitan


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El compañero no a dicho que su coche sea DSG! Yo tambien querria hacer eso que comentas de que se pusiera solo al activar el modo sport. A ver si alguien nos ayuda y lo conseguimos! Un saludo

[lokitovs]

Que pasaría si desactivó el control estabilidad y lo dejo en sport,la verdad es que siempre me ha dado miedo tocar eso por si el coche acaba en alguna cuneta

[Danielo58]

Y eso no te lo anula el chip tuner? Creo que los cambios DSG traen limitador de par y ellos son quien lo deslimitan


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El compañero no a dicho que su coche sea DSG! Yo tambien querria hacer eso que comentas de que se pusiera solo al activar el modo sport. A ver si alguien nos ayuda y lo conseguimos! Un saludo

@ueskfr me he debido explicar mal, lo ponía como ejemplo, sea manual o dsg el limitador tiene que ser electrónico e imagino que ellos podrán quitarlo o cambiar el límite.
Ya lo hacen que yo sepa con los limitadores de velocidad, cambios DSG, límite de rpm para l salida desde parado, límite del corte de las rpm.
En el hilo del vagcom tenéis como activarlo.
El modo Sport creo que te deja que el ESP no actúe de forma tan restrictiva y se va un poquito más, si te pasas salta

[Frekiyo]

Hola a todos! Espero no llegar muy tarde pero yo logré desactivar el limitador de torque desde el vagcom! Y mucho mejor!

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[bagirretxe]

Hola a todos! Espero no llegar muy tarde pero yo logré desactivar el limitador de torque desde el vagcom! Y mucho mejor!

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Hola,
¿Podrías explicar cómo?

Saludos,

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[kase04]

Hola a todos! Espero no llegar muy tarde pero yo logré desactivar el limitador de torque desde el vagcom! Y mucho mejor!

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Hola,
¿Podrías explicar cómo?

Saludos,

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Buenas,

Creo que en este hilo tratan el tema de descativar por completo el control de traccion etc.

[Yoyo]

Prueba esto. Me lo dijo un colega de seat. Es un proceso a seguir.;
-En punto muerto.
-Le das al contacto y pones los warnings (4 intermitentes)
-Pisa es el pedal del acelerador 5 veces hast el fondo.

Se avtivara el testigo de ESC y el de los neumáticos pero queda desactivado. Lo hemos probado en un 1.6 tdi ST Mk3 y queda anulado el ASR por completo.
Lo que no me acuerdo ahora es si se tenía que conducir con los cuatro intermitentes encendidos.
Va muy bien para los que vivimos en la nieve, así el sistema no es tan intrusivo .

En mi 1.8 tsi dcc lo intento pero se reactiva a los pocos segundos. Por qué será?...Ni idea! Pero tiene el modo sport ESC para desactivar desde el menu aunque llegando al límite se reactiva pero deja un buen margen en seco excepto derrapando en la nieve. Odio ese control de diferencial electrónico que actúa sobre las pinzas de freno. Como desearía que tuviera un Torsen de verdad como los GTI de Peugeot!
Un saludo

[DjTails]

Y eso no te lo anula el chip tuner? Creo que los cambios DSG traen limitador de par y ellos son quien lo deslimitan


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Buenas,

Una pregunta: tengo cambio DSG7 y me estaría pensando hacer una repro a medio plazo. Creo que el cambio DSG7 aguanta 250nm de par. Si delimitan no me puedo "cargar" el cambio? Es la última cosa que me gustaría romper ...

El DSG6 creo que era 350nm.

Estoy muy acojonado de hacerle una precisamente por esas cosas ... o hay repros especiales para DSG que no tocan el par?

Gracias

[juanbb]

Y eso no te lo anula el chip tuner? Creo que los cambios DSG traen limitador de par y ellos son quien lo deslimitan


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Buenas,

Una pregunta: tengo cambio DSG7 y me estaría pensando hacer una repro a medio plazo. Creo que el cambio DSG7 aguanta 250nm de par. Si delimitan no me puedo "cargar" el cambio? Es la última cosa que me gustaría romper ...

El DSG6 creo que era 350nm.

Estoy muy acojonado de hacerle una precisamente por esas cosas ... o hay repros especiales para DSG que no tocan el par?

Gracias

Creo que revo tiene repros especiales para dsg.

Yo pregunte en revo y me dijeron que no habría problema con el dsg, pero claro eso habrá que verlo a la larga si no da ningún fallo o problema.

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