Indicador de consumo descalibrado

[Eduelcabeza27]

Buenas noches gente,
Me explico, cuando digo descalibrado me refiero a que de repente voy a salir de un stop suavecito y tranquilito y se me pone el consumo a 40,7 litros y de repente baja a 23 litros y luego a 9 litros y cuando voy caminando y suelto acelerador y pongo punto muerto y dejo que el coche siga caminando por la inercia empieza a subir el consumo sin apretar acelerador...
Si a alguien le ha pasado y puede darme opinión o consejo se lo agradecería
Es un 1.2 TSI 105cv
Buenas noches y saludos.

[cvillajos]

No está mal, es así por las rpm en la marcha (o punto muerto) en la que vas...

Básicamente a 2km/h y en primera (aunque sea a punta de gas) esperate 40litros y más si algún día lo llegases a hacer...

En punto muerto el coche "gasta" gasolina para mantener el ralentí (no así con marcha metida y hasta cierto régimen con el acelerador sin pisar). Cuanto más lento vayas, más tiempo en hacer 100km a ralentí, más gasto de gasolina.

Un saludo!!

[kossel]

Tengo el mismo motor y he observado el mismo comportamiento. Creo que es normal. Al final lo que vale es la media, el instantáneo tiene muchísima variación. Supongo que es porque para arrancar de cero el coche necesita un gran aporte de combustible en el primer instante. Si siguieras 100km necesitando el mismo aporte, gastarías más de 40l. Para lo que comentas de la inercia no tengo explicación más allá de las matemáticas y divisiones por números cercanos a cero en el cálculo de esos consumos. Quizá debería detectar que se ha sacado la marcha y mostrar el consumo por hora automáticamente (lo que se consume para mantener el ralentí) , pero tarda un rato en hacerlo y da lecturas "falsas" o poco utiles antes. Ojalá algún ingeniero del grupo VAG nos pudiera contar por encima el por qué de estos comportamientos

[Eduelcabeza27]

No está mal, es así por las rpm en la marcha (o punto muerto) en la que vas...

Básicamente a 2km/h y en primera (aunque sea a punta de gas) esperate 40litros y más si algún día lo llegases a hacer...

En punto muerto el coche "gasta" gasolina para mantener el ralentí (no así con marcha metida y hasta cierto régimen con el acelerador sin pisar). Cuanto más lento vayas, más tiempo en hacer 100km a ralentí, más gasto de gasolina.

Un saludo!!

Hola cvillajos, eso lo entiendo,
Pero esto ocurrió de repente, yo antes salía de un stop y el coche se ponía en 15 de consumo pero no en 40, no sé si me explico, esto ha ocurrido de repente y cuando apretó acelerador en punto muerto el coche tarde en responder, es decir , el cuenta rpm está lento, como con retraso, como que no le llega la respuesta que antes si tenía.
Por eso pregunte esto, porque me extraña muchísimo que de un día para otro se haya quedado como lento o trabado el indicador de consumo y el cuenta rpm
Saludos!

[Eduelcabeza27]

Si se fijan, en el vídeo el coche no llega a revolucionarse casi nada, es más ni camino.
Y el consumo sube de 2,9 a 40 de golpe, no va progresivo.
Si le hubiese metido una buena reventada al acelerador lo entendería pero el coche no se revoluciona nada.
Este es el problema que me tiene preocupado porque ha sido de un día para otro

[vdupv2]

Yo lo veo que funciona bien, en las fotos vas mas o menos a 3-4 kmh, x lo tanto necesitas 33-25 horas para hacer 100km, y suponiendo q lo hagas al ralenti a 0.9 o 1 litro hora, te salen entre 25-30 litros 100
Aproximadamente
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[arrue46]

Yo la verdad no le hago caso al instantaneo ni a la media, al repostar regla de 3 y fuera.


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[Raul_Amon]

A mi también me ha pasado eso de ver consumos desorbitados en algunos momentos, pero al final es lo que dice arrue46, si al echar gasolina le has hecho los 800-900km (o los que sean) que haces habitualmente entonces todo correcto, nada por lo que preocuparse.

[Dyoner009]

Buenas noches gente,
Me explico, cuando digo descalibrado me refiero a que de repente voy a salir de un stop suavecito y tranquilito y se me pone el consumo a 40,7 litros y de repente baja a 23 litros y luego a 9 litros y cuando voy caminando y suelto acelerador y pongo punto muerto y dejo que el coche siga caminando por la inercia empieza a subir el consumo sin apretar acelerador...
Si a alguien le ha pasado y puede darme opinión o consejo se lo agradecería
Es un 1.2 TSI 105cv
Buenas noches y saludos.

Lo de punto muerto y que el coche vaya poco a poco a mi tambien me aparece en el fix que consume : Oen cambio si meto primera y es cuesta abajo no pone que consume :S

[kase04]

Es totalmente normal. Es el consumo instantaneo, pasa en mi coche tambien y si no recuerdo mal en todos los que marcan consumo instantaneo. Si lo piensas es logico tal y como explicaba @cvillajos

[CarlosTSi]

No está mal, es así por las rpm en la marcha (o punto muerto) en la que vas...

Básicamente a 2km/h y en primera (aunque sea a punta de gas) esperate 40litros y más si algún día lo llegases a hacer...

En punto muerto el coche "gasta" gasolina para mantener el ralentí (no así con marcha metida y hasta cierto régimen con el acelerador sin pisar). Cuanto más lento vayas, más tiempo en hacer 100km a ralentí, más gasto de gasolina.

Un saludo!!

Eso es el corte de marcha por inercia @cvillajos , cuando llega a un mínimo de RPM's para evitar el calado del motor vuelve a inyectar

[Dandy_gsi]

Si saliendo suave y marca 40l/h algo hay mal tío. Soltando embrague lo he llegado a ver como max 6l/h y luego ya en litros a los cien pero ahí ya no suele pasar de 12-15 litros a los cien

[cvillajos]

A mí en salidas y en garaje a punta de gas entre 16l y 25l. Saliendo un poco más rápido veo 36l y 40l. Saliendo a fondo solo miro hacia delante que no me piñe (en ese momento el consumo me la pela).


P.D.: @Eduelcabeza27 esa admiración en el cuadro es un fallo de algo. ¿Te salía antes? Yo la he visto en algunos cuando se ha cambiado o des configurado el cuadro...

Un saludo!!

[oscarxiii]

Buenas tardes, pues resulta que me sucede lo mismo, y no lo veo para nada normal. En mi caso tengo un león mkIII TDI 184 cv, al cual desde que me sucede esto he notado un aumento en el consumo de 2 a 3 litros por encima de la media en Ciudad , donde tengo que salir y frenar en varias ocasiones, antes me solía hacer entre 5.5 y 6.5 en Ciudad y ahora se subió a 6.5 - 8.5. No se que hacer la verdad, el coche responde perfectamente pero este aumento en Ciudad me trae amargado. Le he cambiado el filtro del aire por si acaso, lo he llevado 20 minutos a 3.500 vueltas en tercera para limpiar el filtro de partículas y sigue igual. Lo lleve a la seat y me dicen que si no salto ninguna alerta el coche esta perfecto. Tiene 54000 km y jamás me ha consumido estos valores, a excepción de estas últimas semanas.

Saludos.

[luke_skywalker]

Buenas tardes, pues resulta que me sucede lo mismo, y no lo veo para nada normal. En mi caso tengo un león mkIII TDI 184 cv, al cual desde que me sucede esto he notado un aumento en el consumo de 2 a 3 litros por encima de la media en Ciudad , donde tengo que salir y frenar en varias ocasiones, antes me solía hacer entre 5.5 y 6.5 en Ciudad y ahora se subió a 6.5 - 8.5. No se que hacer la verdad, el coche responde perfectamente pero este aumento en Ciudad me trae amargado. Le he cambiado el filtro del aire por si acaso, lo he llevado 20 minutos a 3.500 vueltas en tercera para limpiar el filtro de partículas y sigue igual. Lo lleve a la seat y me dicen que si no salto ninguna alerta el coche esta perfecto. Tiene 54000 km y jamás me ha consumido estos valores, a excepción de estas últimas semanas.

Saludos.

No dudo de ti con los 54000km que llevas con el coche... pero en ciudad, el TDI184 veo más que normales esos consumos que para ti son altos.
De hecho, los que citas como los consumos de antes, para ciudad, son bajísimos.

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