vacios al acelerar tdi 184

[luke_skywalker]

Yo no me haría ilusión.
Si la retención es un comportamiento diseñado del coche ... no te lo van a cambiar. Mas que nada porque no tienen permiso. Es como si les pidiese que te quiten el S&S para siempre ( ya quisiéramos )

Y de los micro cortes ... tampoco. Si es la EGR como ya han comentado unos cuantos ... es lo que hay.

A no ser ... que en alguno de estos dos temas, tengas algo que no este funcionando correctamente. Como dices, que los tirones son de cervicales jodidas! Ahi si que puede ser ... pero sino ... poco harán ... mas que aparcarte el coche gratis durante unos días.

Saludos. Y cuenta si hay novedades.

[morganleon]

Hola,

Eso del sensor que detecta el desnivel y hace que el motor retenga , no sé no sé . Para mí que nuestro motor tiene un problema de diseño que hace que justo antes de las 2000 rpm se quede muerto por un instante al acelerar y no lo hace siempre. A mí me lo ha hecho en una rotonda con el consiguiente susto y desde entonces como ya ando mosqueado, acelero con decisión y no lo hace. No soy mecánico y por lo tanto no sé de donde viene el problema pero es una pena ese fallo porque en el resto de circunstancias el coche va muy bien. Creo que tendremos que vivir con ello.

saludos

[xantia333]

Hola a todos, lo del leve vacío es egr casi seguro, el tirón grande cuando hay mucho desnivel ya no estoy seguro. Si es cierto lo que le han comentado al compañero del detector de desnivel en el abs (aunque de los de seat cada vez me fio menos) quizás pudiese solventarse con obdeleven con el mod de adaptación liberación dinámica de freno, alguien lo ha probado?.
Un saludo

[neraka]

Yo también tenía ese micro tirón en un 150 TDI y con la repro desapareció.

[xabibal]

Yo también tenía ese micro tirón en un 150 TDI y con la repro desapareció.

Pero el tuyo de que año es? Es euro 6?

[neraka]

Yo también tenía ese micro tirón en un 150 TDI y con la repro desapareció.

Pero el tuyo de que año es? Es euro 6?

Si Euro6.

Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk

[xabibal]

Yo también tenía ese micro tirón en un 150 TDI y con la repro desapareció.

Pero el tuyo de que año es? Es euro 6?

Si Euro6.

Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk

Neraka. Te he mandado un mensaje privado.

[stewei]

Como ya comenté en otra ocasion, esos micro cortes desaparecen casi al 100% solamente haciendo el mod de la aceleracion directa. Al menos eso a mi me funcionó. Llevo un TDI 150 eu6+ (si, +, al menos eso pone en la ficha tecnica).

Un saludo

[xantia333]

Como ya comenté en otra ocasion, esos micro cortes desaparecen casi al 100% solamente haciendo el mod de la aceleracion directa. Al menos eso a mi me funcionó. Llevo un TDI 150 eu6+ (si, +, al menos eso pone en la ficha tecnica).

Un saludo

Hola @stewei, yo también lo llevo en un 184 y mejora bastante, pero lo del vacío grande cuando hay pendientes sigue, por eso preguntaba que a lo mejor eso también podría minimizarse con el mod de adaptación dinamica de liberación de freno.
Un saludo

[xabibal]

Como ya comenté en otra ocasion, esos micro cortes desaparecen casi al 100% solamente haciendo el mod de la aceleracion directa. Al menos eso a mi me funcionó. Llevo un TDI 150 eu6+ (si, +, al menos eso pone en la ficha tecnica).

Un saludo

Ya le hice el mod de aceleración directa y no me cambio absolutamente nada en cuanto a los vacíos.
Lo único que noté fue que en bajas revoluciones aceleraba más y mucho antes, pero eso no me quita el vacío que hace en las 1900rpm, ni tampoco el tiron que pega cuando aceleras en una cuesta.

[xantia333]

Como ya comenté en otra ocasion, esos micro cortes desaparecen casi al 100% solamente haciendo el mod de la aceleracion directa. Al menos eso a mi me funcionó. Llevo un TDI 150 eu6+ (si, +, al menos eso pone en la ficha tecnica).

Un saludo

Ya le hice el mod de aceleración directa y no me cambio absolutamente nada en cuanto a los vacíos.
Lo único que noté fue que en bajas revoluciones aceleraba más y mucho antes, pero eso no me quita el vacío que hace en las 1900rpm, ni tampoco el tiron que pega cuando aceleras en una cuesta.

Hola @xabibal, pues yo ya no se si es placebo o no, pero juraría que en mi caso ha disminuido bastante el de las 1800, pero el de la cuesta abajo pronunciada es algo brutal. Ahora mismo imposible probar el mod de liberación dinámica del freno, porque estoy superado, alguien ha probado con ese mod bajando la respuesta del freno en las salidas?. Es la única esperanza que me queda
Salu2

[xabibal]

Como ya comenté en otra ocasion, esos micro cortes desaparecen casi al 100% solamente haciendo el mod de la aceleracion directa. Al menos eso a mi me funcionó. Llevo un TDI 150 eu6+ (si, +, al menos eso pone en la ficha tecnica).

Un saludo

Ya le hice el mod de aceleración directa y no me cambio absolutamente nada en cuanto a los vacíos.
Lo único que noté fue que en bajas revoluciones aceleraba más y mucho antes, pero eso no me quita el vacío que hace en las 1900rpm, ni tampoco el tiron que pega cuando aceleras en una cuesta.

Hola @xabibal, pues yo ya no se si es placebo o no, pero juraría que en mi caso ha disminuido bastante el de las 1800, pero el de la cuesta abajo pronunciada es algo brutal. Ahora mismo imposible probar el mod de liberación dinámica del freno, porque estoy superado, alguien ha probado con ese mod bajando la respuesta del freno en las salidas?. Es la única esperanza que me queda
Salu2

De que trata ese mod ?

[Llopis54]

Hola chicos yo tengo un leon st fr advanced y tienen 1800 km es el 184 tdi manual y si a mi también me ha echo algún tiron o vacío en alguna rotonda por llamarlo de alguna manera no sabría decir si es un vacío o un tiron es como que se frena y acelera siempre me a pasado en 3 marcha a 1500/1700 rpm de momento no me preocupa por que no es algo brusco pero veo que os pasa a todos y que con la modificación del mod del acelerador se pasa pero eso si lo cambias perjudicas la garantía ?

[xabibal]

Hola chicos yo tengo un leon st fr advanced y tienen 1800 km es el 184 tdi manual y si a mi también me ha echo algún tiron o vacío en alguna rotonda por llamarlo de alguna manera no sabría decir si es un vacío o un tiron es como que se frena y acelera siempre me a pasado en 3 marcha a 1500/1700 rpm de momento no me preocupa por que no es algo brusco pero veo que os pasa a todos y que con la modificación del mod del acelerador se pasa pero eso si lo cambias perjudicas la garantía ?

Vete a la Seat por favor y quéjate. Cuantos más seamos, antes sacarán una actualización para todos para solucionar el error.
Yo creo que es un fallo de mapas de las dos egrs.
A mi me la hace en segunda simpre. Si piso fuerte nunca. Si piso suave siempre.
Haz una prueba: con el coche parado mete primera y haz una salida muy pequeña, jugando con el embrague para salir más rápido de lo normal. Yo cuando hago eso y me llega a las 2000 rpm me hace un vacío impresionante. En primera marcha sol me la hace de esa manera. En segunda, acelerando normal y en tercera yendo normal también hace cosas raras.
También noto por ejemplo en autopista, voy en 5 o 6 ta con una velocidad mantenida , acelero a fondo y el coche parece que se lo piensa durante un segundo y reacciona después.
Yo noto como si en ese lapso de tiempo fluyera aire de egr o algo así. El coche mete ruido mero no se mueve.
No se. Es muy raro. Tiene un lag que no tendría que tener.
Yo creo que es la electrónica de las egrs

[Rmormol]

Hola respecto a este tema en csrperformance me dijeron kera habitual en este modelo por la egr ya sacaran alguna actulizacion de software a mi melo hace si pero eske cuando lo hace tambien de momento no lo veo tan grave