DPF-Filtro de particulas

[Risto]

Hola,
Yo puedo deciros que en un 184 con 29.300 kms llevo el oil ash a 5.3.
Gasoil del barato y ningún producto añadido, eso si un cuidado con el acelerador hasta que no coge temperatura exquisito.
Poca ciudad y evito atascos, eso si desde el principio controlando con el vag dpf para dejarle acabar siempre, procuro no cortar Regeneraciones, etc etc
Un saludo

Eres un auténtico crack! Tengo también un 184 con 61500 y el oil ash al 17.5. Diesel premium siempre... Aunque no siempre mimo el gas en frío, es difícil en el tráfico mañanero, incorporarse a rotondas, de un stop y etcétera no facilitan las cosas... Por suerte, ciudad bien poca, casi todo carretera o autovía...

[Barado77]

Buenas a todos. Podrá poner txato70 como se accede a ese menú del filtro de partículas en obdeleven? Gracias de antemano y un saludo

[Barado77]

Ya he conseguido encontrarlo...tampoco era tan difícil... . He subido mis datos por si me podéis decir si va bien la cosa. El coche tiene 18000km y hago trayectos muy cortos a diario, menos de 40 km repartidos entre la ida y la vuelta. De vez en cuando carretera a velocidades legales....

[drezz2]

(bueno.. vuelvo a escribir la parrafada, que el mantenimiento me cortó :/)
Ando un tanto mosca.. me explico.. en el último deposito he puesto gasoil de repsol.. pero el caro.. ese que promete x km más.. pero que en mi caso creo que van a ser menos.. haciendo el mismo tipo de conducción.. ¿alguien lo pone o no merece la pena?
El caso es que lo digo pq.. en la última regeneración fueron unos 530km entre ellas.. pero hoy me ha saltado otra.. y ha empezado sobre 290 y ha terminado con 310.. haciendo los mismos recorridos de siempre.. es decir.. 2km de ciudad para aparcar y de camino al trabajo mas o menos fluido sin parones.. pero igual ha sido casualidad y este gasoil no tiene nada que ver..

Por otro lado.. también he visto.. una cosa.. que no se si alguien sabrá explicarme como funciona lo de la estimación de autonomía.. pues cuando lleno .. bien puede estar 100km o más sin moverse.. pero despues.. y haciendo la misma conducción con más o menos la misma media de consumo.. veo que para ir al trabajo (que son unos 35) pues en la ida.. me descuenta 80.. y después en la vuelta nada.. ¿como hace las estimaciones esto? hoy en 20 km me ha quitado 50..

Y otra cosa que me mosquea aún más.. es que no se si se le ha ido la pinza a la centralita.. pero.. cuando reposto reseteo el parcial.. pues me ha dado por mirar y en en la info del fis.. de km desde el repostaje me pone 220 y el parcial marca 500.. mas o menos coincide con que apague una vez el coche con p.ej 600km de autonomia.. lo encendía rápido para cambiarlo de sitio.. y marcó 660.. es decir aparecieron asi por arte de magia.. no creo que eso estimase que lo había llenado y empezase a contar de nuevo de 0.. supongo que esto no le ha pasado a nadie.. no?

[luke_skywalker]

(bueno.. vuelvo a escribir la parrafada, que el mantenimiento me cortó :/)
Ando un tanto mosca.. me explico.. en el último deposito he puesto gasoil de repsol.. pero el caro.. ese que promete x km más.. pero que en mi caso creo que van a ser menos.. haciendo el mismo tipo de conducción.. ¿alguien lo pone o no merece la pena?
El caso es que lo digo pq.. en la última regeneración fueron unos 530km entre ellas.. pero hoy me ha saltado otra.. y ha empezado sobre 290 y ha terminado con 310.. haciendo los mismos recorridos de siempre.. es decir.. 2km de ciudad para aparcar y de camino al trabajo mas o menos fluido sin parones.. pero igual ha sido casualidad y este gasoil no tiene nada que ver..

Por otro lado.. también he visto.. una cosa.. que no se si alguien sabrá explicarme como funciona lo de la estimación de autonomía.. pues cuando lleno .. bien puede estar 100km o más sin moverse.. pero despues.. y haciendo la misma conducción con más o menos la misma media de consumo.. veo que para ir al trabajo (que son unos 35) pues en la ida.. me descuenta 80.. y después en la vuelta nada.. ¿como hace las estimaciones esto? hoy en 20 km me ha quitado 50..

Y otra cosa que me mosquea aún más.. es que no se si se le ha ido la pinza a la centralita.. pero.. cuando reposto reseteo el parcial.. pues me ha dado por mirar y en en la info del fis.. de km desde el repostaje me pone 220 y el parcial marca 500.. mas o menos coincide con que apague una vez el coche con p.ej 600km de autonomia.. lo encendía rápido para cambiarlo de sitio.. y marcó 660.. es decir aparecieron asi por arte de magia.. no creo que eso estimase que lo había llenado y empezase a contar de nuevo de 0.. supongo que esto no le ha pasado a nadie.. no?

La Autonomía ... ya ves el caso que le puedes hacer. El valor es una mezcla de la conducción que has hecho los km anteriores, con el consumo actual. Por tanto si vienes de un viaje en llano a 90 ... y llenas el depósito ... te dirá que tienes para 950km! Pero si justo te metes en ciudad te bajará 100km de un plumazo.
Si vas a tu trabajo y a la idea es subida, pero a la vuelta es bajada ... no es lo mismo. Si vas a primera hora que hace frío y el coche no se acaba de calentar, pero vuelves por la tarde con 20 grados ... y el coche mas templado ... no es lo mismo. Viento en contra y a favor ... etc etc etc.
Lo dicho. Ni caso. Por definición la autonomía es una mentira, por la simple razón de que tu no sabes el tipo de recorrido que vendrá mas adelante. Bueno ... mejor dicho ... tu SI lo sabes, quien no lo sabe es el coche.

Lo otro ... ni idea.
Saludos.

[drezz2]

(bueno.. vuelvo a escribir la parrafada, que el mantenimiento me cortó :/)
Ando un tanto mosca.. me explico.. en el último deposito he puesto gasoil de repsol.. pero el caro.. ese que promete x km más.. pero que en mi caso creo que van a ser menos.. haciendo el mismo tipo de conducción.. ¿alguien lo pone o no merece la pena?
El caso es que lo digo pq.. en la última regeneración fueron unos 530km entre ellas.. pero hoy me ha saltado otra.. y ha empezado sobre 290 y ha terminado con 310.. haciendo los mismos recorridos de siempre.. es decir.. 2km de ciudad para aparcar y de camino al trabajo mas o menos fluido sin parones.. pero igual ha sido casualidad y este gasoil no tiene nada que ver..

Por otro lado.. también he visto.. una cosa.. que no se si alguien sabrá explicarme como funciona lo de la estimación de autonomía.. pues cuando lleno .. bien puede estar 100km o más sin moverse.. pero despues.. y haciendo la misma conducción con más o menos la misma media de consumo.. veo que para ir al trabajo (que son unos 35) pues en la ida.. me descuenta 80.. y después en la vuelta nada.. ¿como hace las estimaciones esto? hoy en 20 km me ha quitado 50..

Y otra cosa que me mosquea aún más.. es que no se si se le ha ido la pinza a la centralita.. pero.. cuando reposto reseteo el parcial.. pues me ha dado por mirar y en en la info del fis.. de km desde el repostaje me pone 220 y el parcial marca 500.. mas o menos coincide con que apague una vez el coche con p.ej 600km de autonomia.. lo encendía rápido para cambiarlo de sitio.. y marcó 660.. es decir aparecieron asi por arte de magia.. no creo que eso estimase que lo había llenado y empezase a contar de nuevo de 0.. supongo que esto no le ha pasado a nadie.. no?

La Autonomía ... ya ves el caso que le puedes hacer. El valor es una mezcla de la conducción que has hecho los km anteriores, con el consumo actual. Por tanto si vienes de un viaje en llano a 90 ... y llenas el depósito ... te dirá que tienes para 950km! Pero si justo te metes en ciudad te bajará 100km de un plumazo.
Si vas a tu trabajo y a la idea es subida, pero a la vuelta es bajada ... no es lo mismo. Si vas a primera hora que hace frío y el coche no se acaba de calentar, pero vuelves por la tarde con 20 grados ... y el coche mas templado ... no es lo mismo. Viento en contra y a favor ... etc etc etc.
Lo dicho. Ni caso. Por definición la autonomía es una mentira, por la simple razón de que tu no sabes el tipo de recorrido que vendrá mas adelante. Bueno ... mejor dicho ... tu SI lo sabes, quien no lo sabe es el coche.

Lo otro ... ni idea.
Saludos.

sí, seguramente el equivocado soy yo, pero tampoco ayuda que pegue los saltos de 10 en 10.. menos cuando te avisa de que pares a repostar que entonces no se si es de 5 en 5..
otros coches descuentan de km en km.. pero bueno..

lo otro.. no vea si ha saltado algún error en algún sitio.. o.. lo deje estar y en el próximo deposito compruebe si va todo bien.. no se que mirar

gracias
un saludo

[Alvar burgos]

Hola!! Alguien me podría que cable vag com me tengo que comprar para conectar un seat leon fr tdi 150cv con la aplicación vag dpf??

[drezz2]

Hola!! Alguien me podría que cable vag com me tengo que comprar para conectar un seat leon fr tdi 150cv con la aplicación vag dpf??

la aplicación va por bluetooth
necesitas uno de estos

y los hay de muchos tipos.. clones y no clones..

[SinName]

Hola!! Alguien me podría que cable vag com me tengo que comprar para conectar un seat leon fr tdi 150cv con la aplicación vag dpf??

la aplicación va por bluetooth
necesitas uno de estos

y los hay de muchos tipos.. clones y no clones..

Concretamente ese tipo de adaptador no funciona, lo digo por experiencia. Yo tengo uno como el de la imagen que además tiene un botón para apagarlo y encenderlo el cuál viene muy bien si tu idea es dejarlo conectado de forma permanente en el coche.

[subsubsub]

Yo uso este de amazon y va bien

https://www.amazon.es/gp/product/B01N30 ... UTF8&psc=1

[cneira22]

Hola.

Gracias a todos por el hilo y la info.

He visto en estos ultimos mensajes, sobre como analizar el estado del filtro pdf... que está muy bien.

Y una vez que se tupa o no se de limpiado por sus sistema normal de regenración... que hacemos?

- sabeis que talleres lo limpian con ultrasonidos y el precio?
- alguna forma de limiarlo uno en casa? agua a presión? con soplete? quimicos... ect...

Saludos.

[juanbb]

Hola.

Gracias a todos por el hilo y la info.

He visto en estos ultimos mensajes, sobre como analizar el estado del filtro pdf... que está muy bien.

Y una vez que se tupa o no se de limpiado por sus sistema normal de regenración... que hacemos?

- sabeis que talleres lo limpian con ultrasonidos y el precio?
- alguna forma de limiarlo uno en casa? agua a presión? con soplete? quimicos... ect...

Saludos.

En granada hay un taller que cobra 200 euros, te lo abren y dejan como nuevo.

Una vez obstruido no creo que nibgun producto solucione el problema.

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[SinName]

En granada hay un taller que cobra 200 euros, te lo abren y dejan como nuevo.

Una vez obstruido no creo que nibgun producto solucione el problema.

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Interesante, como se llama el taller?

[juanbb]

En granada hay un taller que cobra 200 euros, te lo abren y dejan como nuevo.

Una vez obstruido no creo que nibgun producto solucione el problema.

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Interesante, como se llama el taller?

Hay muchos

https://www.ecumotorstock.com/54-limpie ... particulas

Casi todos cobran sobre 200 y te lo recogen en casa o taller.

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[MORKAS]

Por asturias sabeis de algun taller que lo hagan, fiable?, podria hacerse cuando llwgue a las ultimas?, me refiero, en lugar de sustituirlo, limpiarlo?.

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