Algun Canario mas que le manden pasar revision a los 15000 [solucionado]

[danigs]

Los que cambiáis el aceite a los 15.000 km el aceite cuando este aguanta 30.000 km, argumentando que mal no le irá al motor, también cambiáis los neumáticos a los 5.000 km por vuestra seguridad, o el líquido de frenos cada 6 meses por precaución,...?

Salvo que hagáis un uso intensivo del coche (entrando a circuito, utilización muy exigente,...), en cuyo caso el propio coche ya detectará la degradación del aceite avisando que debe sustituirse, no veo la necesidad de reducir el intervalo de cambio de aceite.

Aunque si por ello vais a dormir mejor...

[CarlosTSi]

Los que cambiáis el aceite a los 15.000 km el aceite cuando este aguanta 30.000 km, argumentando que mal no le irá al motor, también cambiáis los neumáticos a los 5.000 km por vuestra seguridad, o el líquido de frenos cada 6 meses por precaución,...?

Salvo que hagáis un uso intensivo del coche (entrando a circuito, utilización muy exigente,...), en cuyo caso el propio coche ya detectará la degradación del aceite avisando que debe sustituirse, no veo la necesidad de reducir el intervalo de cambio de aceite.

Aunque si por ello vais a dormir mejor...

Hay mucho "mecánico", en otra respuesta mía en este post he puesto que el sensor de nivel y Tª del aceite le manda datos a la centralita para saber la degradación del aceite, además avisa mucho antes de que sea necesario cambiarlo. De echo casi ningún coche con el long life llega a esos 30.000 km o dos años. Estoy seguro que sí se va mucho al circuito o de tramos probablemente avise a los 10 o 12.000 km.... Pero la gente cree que es un servicio fijo y no es así, es variable según las circunstancias de uso.

[arlot]

Los que cambiáis el aceite a los 15.000 km el aceite cuando este aguanta 30.000 km, argumentando que mal no le irá al motor, también cambiáis los neumáticos a los 5.000 km por vuestra seguridad, o el líquido de frenos cada 6 meses por precaución,...?

Salvo que hagáis un uso intensivo del coche (entrando a circuito, utilización muy exigente,...), en cuyo caso el propio coche ya detectará la degradación del aceite avisando que debe sustituirse, no veo la necesidad de reducir el intervalo de cambio de aceite.

Aunque si por ello vais a dormir mejor...

Hay mucho "mecánico", en otra respuesta mía en este post he puesto que el sensor de nivel y Tª del aceite le manda datos a la centralita para saber la degradación del aceite, además avisa mucho antes de que sea necesario cambiarlo. De echo casi ningún coche con el long life llega a esos 30.000 km o dos años. Estoy seguro que sí se va mucho al circuito o de tramos probablemente avise a los 10 o 12.000 km.... Pero la gente cree que es un servicio fijo y no es así, es variable según las circunstancias de uso.

Hola majo,

Aqui un "mecanico", el sensor ese me parece muy bien, pero que parametros mide? acidez, sulfuros, corbono? seria interesante saber exactamente que parametros mide para actuar en consecuencia.

En el asunto las carreras, del que he preparado algunos motorcitos, el aceite se cambia en cada carrera y despues de 2 sesiones de entrenamientos, y no es que el motor este en el limite, sino que casi son de serie debio a restricciones de reglamento, tampoco le ponemos aceite castrol long life, sino Motorex que cada litro cuesta un ojo y parte del otro (con lo que cuesta 1 litro te compras unas cuantas garrafas de 4 litros de castrol long life).

Otra opción que tienes, es comprarte un analizador de aceite, con cara y ojos (caro), y ese analizar te mide unos cuantos parametros que te dara una idea de si el aceite esta en condiciones optimas o no. Con una analizador de estos, si pruebas un long life de estos de 30.000kms, y le haces un rapido analisis sobre los 15.000kms, te podrias echar las manos a la cabeza de los resultados.

Ale, ya tienes trabajo de investigación averiguar que parametros analiza ese sensor de serie, que yo desconozco, para decirte si el aceite esta o no en optimas condiciones, cuando lo sepas nos ilustras a todos.

[pythonc5d]

a ver si es q no te han echado el long life.
pero es muy raro eso no?

Como puedo saver el aceite que lleva.

preguntando en el conce, no creo que a simple vista haya nadie tan experto que lo pueda reconocer (igual me equivoco)

un saludo

[vueliing]

a ver si es q no te han echado el long life.
pero es muy raro eso no?

Como puedo saver el aceite que lleva.

preguntando en el conce, no creo que a simple vista haya nadie tan experto que lo pueda reconocer (igual me equivoco)

un saludo

Está en inglés, pero tienes el mismo en la guantera del coche muy posiblemente

http://www.seatcupra.net/files/Leon5F_m ... 20MY13.pdf

página 213.

Además, en el libro de mantenimiento de tu Leon te indica tu código específico para el motor que llevas. No hace falta ir al conce para eso.

Saludos!

[CarlosTSi]

Los que cambiáis el aceite a los 15.000 km el aceite cuando este aguanta 30.000 km, argumentando que mal no le irá al motor, también cambiáis los neumáticos a los 5.000 km por vuestra seguridad, o el líquido de frenos cada 6 meses por precaución,...?

Salvo que hagáis un uso intensivo del coche (entrando a circuito, utilización muy exigente,...), en cuyo caso el propio coche ya detectará la degradación del aceite avisando que debe sustituirse, no veo la necesidad de reducir el intervalo de cambio de aceite.

Aunque si por ello vais a dormir mejor...

Hay mucho "mecánico", en otra respuesta mía en este post he puesto que el sensor de nivel y Tª del aceite le manda datos a la centralita para saber la degradación del aceite, además avisa mucho antes de que sea necesario cambiarlo. De echo casi ningún coche con el long life llega a esos 30.000 km o dos años. Estoy seguro que sí se va mucho al circuito o de tramos probablemente avise a los 10 o 12.000 km.... Pero la gente cree que es un servicio fijo y no es así, es variable según las circunstancias de uso.

Hola majo,

Aqui un "mecanico", el sensor ese me parece muy bien, pero que parametros mide? acidez, sulfuros, corbono? seria interesante saber exactamente que parametros mide para actuar en consecuencia.

En el asunto las carreras, del que he preparado algunos motorcitos, el aceite se cambia en cada carrera y despues de 2 sesiones de entrenamientos, y no es que el motor este en el limite, sino que casi son de serie debio a restricciones de reglamento, tampoco le ponemos aceite castrol long life, sino Motorex que cada litro cuesta un ojo y parte del otro (con lo que cuesta 1 litro te compras unas cuantas garrafas de 4 litros de castrol long life).

Otra opción que tienes, es comprarte un analizador de aceite, con cara y ojos (caro), y ese analizar te mide unos cuantos parametros que te dara una idea de si el aceite esta en condiciones optimas o no. Con una analizador de estos, si pruebas un long life de estos de 30.000kms, y le haces un rapido analisis sobre los 15.000kms, te podrias echar las manos a la cabeza de los resultados.

Ale, ya tienes trabajo de investigación averiguar que parametros analiza ese sensor de serie, que yo desconozco, para decirte si el aceite esta o no en optimas condiciones, cuando lo sepas nos ilustras a todos.

Serás muy mecánico y tal, pero o no me has leído o no sabes leer por que he repetido 2 veces que ese sensor mide el nivel y la Tª de aceite nada más, con esos datos más otros (sobre conducción) calcula la centralita cada cuanto ha de cambiar el aceite. Tu no usarás el Long Life de Castrol, pero SEAT Sport sí lo usa en el Cup Racer y parece ser que va bien por que por ejemplo aguanta 24h a fondo sin problemas de ningún tipo y por sí no me crees te pongo el pdf donde se muestra el aceite que usa http://www.seat-sport.com/es/wp-content ... pRacer.pdf

[seat leon blanco]

Cuando le toca la revision te avisa el coche. Pero tambien lo puedes mirar en la consola en el menu CAR, o en el cuadro apretando la tecla SET dos o tres segundos seguidos con el contacto dado. Ahí te sale los km que te faltan o los días.

y como bien te han informado ya, las revisiones son cada 30.000 km o dos años, lo que ocurra antes...

otra cosa es que tu libremente y por que te apetezca, le cambies aceite a los 15.000 km


saludos.

Buenas compañero e echo lo que me as dicho y el aceite me marca cambiarlo a los 30000, pero porque motivo en el concesionario me pusieron en el libro de mantenimiento escrito a boligrafo que primera revision a los 15000.
Sera que se quieren lucrar a cuenta mia, que raro todo esto no se que acer no me fio del taller.


Saludos.

[danigs]

Cuando le toca la revision te avisa el coche. Pero tambien lo puedes mirar en la consola en el menu CAR, o en el cuadro apretando la tecla SET dos o tres segundos seguidos con el contacto dado. Ahí te sale los km que te faltan o los días.

y como bien te han informado ya, las revisiones son cada 30.000 km o dos años, lo que ocurra antes...

otra cosa es que tu libremente y por que te apetezca, le cambies aceite a los 15.000 km


saludos.

Buenas compañero e echo lo que me as dicho y el aceite me marca cambiarlo a los 30000, pero porque motivo en el concesionario me pusieron en el libro de mantenimiento escrito a boligrafo que primera revision a los 15000.
Sera que se quieren lucrar a cuenta mia, que raro todo esto no se que acer no me fio del taller.


Saludos.

Quizás anotaron 15.000 km por inercia. Después de tantos años haciendo revisiones cada 15.000, pudo ser simplemente un error. O incluso desconocimiento de lo que vende, que también puede ser.

Probablemente no haya sido con mala intención.

[seat leon blanco]

Cuando le toca la revision te avisa el coche. Pero tambien lo puedes mirar en la consola en el menu CAR, o en el cuadro apretando la tecla SET dos o tres segundos seguidos con el contacto dado. Ahí te sale los km que te faltan o los días.

y como bien te han informado ya, las revisiones son cada 30.000 km o dos años, lo que ocurra antes...

otra cosa es que tu libremente y por que te apetezca, le cambies aceite a los 15.000 km


saludos.

Buenas compañero e echo lo que me as dicho y el aceite me marca cambiarlo a los 30000, pero porque motivo en el concesionario me pusieron en el libro de mantenimiento escrito a boligrafo que primera revision a los 15000.
Sera que se quieren lucrar a cuenta mia, que raro todo esto no se que acer no me fio del taller.


Saludos.

Quizás anotaron 15.000 km por inercia. Después de tantos años haciendo revisiones cada 15.000, pudo ser simplemente un error. O incluso desconocimiento de lo que vende, que también puede ser.

Probablemente no haya sido con mala intención.

Mañana me pasare por el conce ya os dire lo que me cuentan.

[Eugintech]

Cuando le toca la revision te avisa el coche. Pero tambien lo puedes mirar en la consola en el menu CAR, o en el cuadro apretando la tecla SET dos o tres segundos seguidos con el contacto dado. Ahí te sale los km que te faltan o los días.

y como bien te han informado ya, las revisiones son cada 30.000 km o dos años, lo que ocurra antes...

otra cosa es que tu libremente y por que te apetezca, le cambies aceite a los 15.000 km


saludos.

Buenas compañero e echo lo que me as dicho y el aceite me marca cambiarlo a los 30000, pero porque motivo en el concesionario me pusieron en el libro de mantenimiento escrito a boligrafo que primera revision a los 15000.
Sera que se quieren lucrar a cuenta mia, que raro todo esto no se que acer no me fio del taller.


Saludos.

y no será que te anotaron a los 15.000 la de cortesía? es de cir que a los 15.000 lo lleves a revissr niveles, pero que las revisiones las hagas cada 30.000

Lo digo por que a mi la de cortesia también me la apuntaron en boli en el libro... per me pusieron 5.000

[seat leon blanco]

Cuando le toca la revision te avisa el coche. Pero tambien lo puedes mirar en la consola en el menu CAR, o en el cuadro apretando la tecla SET dos o tres segundos seguidos con el contacto dado. Ahí te sale los km que te faltan o los días.

y como bien te han informado ya, las revisiones son cada 30.000 km o dos años, lo que ocurra antes...

otra cosa es que tu libremente y por que te apetezca, le cambies aceite a los 15.000 km


saludos.

Buenas compañero e echo lo que me as dicho y el aceite me marca cambiarlo a los 30000, pero porque motivo en el concesionario me pusieron en el libro de mantenimiento escrito a boligrafo que primera revision a los 15000.
Sera que se quieren lucrar a cuenta mia, que raro todo esto no se que acer no me fio del taller.


Saludos.

y no será que te anotaron a los 15.000 la de cortesía? es de cir que a los 15.000 lo lleves a revissr niveles, pero que las revisiones las hagas cada 30.000

Lo digo por que a mi la de cortesia también me la apuntaron en boli en el libro... per me pusieron 5.000

No amigo la de cortesia ya la e pasado, y esta mañana me e pasado por el conce y me an dicho que el coche biene la primera revision a los 30.000, pero que como estamos en Canarias que aqui la seat les aconseja revision cada 15.000 sera por el clima o yo que se.
¿Me estaran vendiendo la moto? (no se que pensar)

Un saludo a todos.

[Antares]

¿Y qué tiene que ver que sea de Canarias? Me da la sensación de que te están vendiendo la moto, a no ser que se trate de alguna normativa del Cabildo pero lo dudo.

Lo que puedes hacer es pedir que te lo den por escrito para ver si efectivamente es oficial.

[seat leon blanco]

¿Y qué tiene que ver que sea de Canarias? Me da la sensación de que te están vendiendo la moto, a no ser que se trate de alguna normativa del Cabildo pero lo dudo.

Lo que puedes hacer es pedir que te lo den por escrito para ver si efectivamente es oficial.

Medicen que es por que aqui no es como en la peninsula, que el aceite trabaja a otras temperaturas y se degrada antes, pero no me lo creo.

[ahnacoff]

te ponen el castrol long life? si en la misma página de seat especifica que es a los 30000.

[arlot]

Sin entrar en polemicas y siempre bajo el maximo respeto hacia todos, hay cosas que no se entienden, se gasta 20.000 € en un coche y estamos debatiendo un simple cambio de aceite a los 15.000kms, sera que me estoy haciendo viejo. Es como quien tiene un Ferrari y se preocupa por el consumo.