Brico: sustitucion filtro del aire - motor 1.4 tsi 150 cv [solucionado]

[Piro25]

Gracias compañero,

Me lo apunto para cuando me toque.

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[garrafa2]

Yo ya cambié el filtro siguiendo el tutorial y la verdad que está diseñado con mala uva, con lo sencillo que debería ser.

La primera vez, cuando se tira de la caja para sacarla de sus "anclajes" da un poco de canguele por si la vas a romper.

Con una tenaza pico pato se quitan bien las arandelas de presión, aunque la que va al motor es algo más puñetera.

¿Que les hubiera costado colocar los tornillos cara arriba para acceder al filtro y evitar desmontar nada?





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[Camaxo7]

Yo ya cambié el filtro siguiendo el tutorial y la verdad que está diseñado con mala uva, con lo sencillo que debería ser.

La primera vez, cuando se tira de la caja para sacarla de sus "anclajes" da un poco de canguele por si la vas a romper.

Con una tenaza pico pato se quitan bien las arandelas de presión, aunque la que va al motor es algo más puñetera.

¿Que les hubiera costado colocar los tornillos cara arriba para acceder al filtro y evitar desmontar nada?





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Lo primero es que el filtro no debería estar colocado ahí, porque de come todo el calor que desprende el motor. Con el hueco tan generoso que se queda al lado derecho que es donde viene en otras motorizaciones.

Podrían haberlo hecho un poco más sencillo y accesible, pero una vez que lo haces por primera vez ya se te queda y no tiene complicación.

[OSCAR77]

Alguien ha aprovechado sin tener repro meterle un mufler y inlet.

Sensaciones, inlet oem ha salido con aceite dentro?

[sirex]

También puede ser más fácil si después que uno haga el primer cambio de filtro, deje sueltos los dos tornillos para el próximo cambio más fácil, así lo encontré yo cuando me lo cambiaron en el S.O. descuido o saber hacer, hace un mes.

[ROBERTO206]

También puede ser más fácil si después que uno haga el primer cambio de filtro, deje sueltos los dos tornillos para el próximo cambio más fácil, así lo encontré yo cuando me lo cambiaron en el S.O. descuido o saber hacer, hace un mes.

No creas que no lo pense , pero no es buena idea porque las pestañas que tiene para anclar la tapa superior con la inferior de la caja del filtro son muy frágiles y estarían soportando presiones y vibraciones para las que no estan preparadas.

Lo de que en él taller te lo dejaran sin apretar me lo creo pero eso no es “saber hacer “ … eso es vagancia y razon para no volver a llevar el coche alli.

[sirex]

Lo mire para ver si me habían cambiado este filtro del aire, lo lleve para la revisión 60-000 km. que entraba cambio bujías, polen, aceite y filtro aceite, el de aire es hasta los 90.000, pero el recepcionista me dijo que también entraba filtro aire a los 60 KM, y por este motivo lo comprobé y me encontré los tornillos sueltos y lo pensé y el próximo cambio no sé que are, esta vez al verlos sueltos los apreté.

[Davi_TGI]

Yo quité los tornillos directamente en el primer cambio, y ahí sigue, comprobé que sin tornillos seguía estanco y listo.
Ahora tardo bastante menos en cambiar el filtro.

[lokitovs]

Menudo berenjenal, desarmar la caja y yo sin herramienta para soltar dichosas abrazaderas de los tubos, lo más costoso, toca ir al chino, el de habitaculo ni 5 minutos. Gracias compi

[lokitovs]

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