Dudas cambio aceite long life a normal

[Lai]

Gracias por las respuestas pero me refiero a que si por ejemplo lo llevo con, pongamos, 15000 km pero quiero que me sigan cubriendo los mantenimientos oficiales, que tendría que hacer? Supongo que tendrían que dejar el contador de km tal cual y no resetearlo para que cuando llegue el momento predefinido alrededor de los 30000 me avise el coche para que vaya a cambiar el aceite y me lo cubra el concesionario no? Así, cuando llegue a los 45000 yo lo vuelvo a cambiar pagando y tampoco lo resetean, para que vuelva a saltar a los 60000 y ahora otra vez si que me lo cubra el concesionario según el plan establecido de mantenimiento. Ya que si lo resetean a los 15000 porque yo lo lleve porque quiero mimar el coche entonces a partir de ahí nunca más va a coincidir puesto que no voy a hacer 30000 km sin cambiar el aceite. Espero haberme explicado medianamente bien.

Esto lo hago suponiéndolo y a modo de pregunta ya que supongo que más de uno de vosotros ha tenido que compaginar el mantenimiento oficial porque venia incluido o lo que sea, con los cambios de aceite prematuros que habéis querido hacerle a vuestro coche. Una opción es llevarlo a un taller independiente pero yo prefiero llevarlo a la casa.

[Camaxo7]

Si quieres hacer eso lo suyo es que cuando quieras hacer el cambio entre medias (por ejemplo a los 15mil) no te reseteen el contador y eso siga corriendo hasta el cambio de los 30mil.

[Joseph82]

Alguien sabe si por el hecho de que el proximo aviso de cambio de aceite te lo marque el coche hasta 30.000 km/2 años eso garantiza que estes en modalidad flexible? O puede que me hayan cambiado varias veces eso y por error me lo hayan puesto en 30.000 km/2 años pero en modalidad fija? Es que como en el taller me cambiaron de 30.000 a 15.000 y luego de nuevo a 30.000 km...no sé porque me lo cambiaron la 1 vez de como venía el coche de casa. Me lo cambiaron diciendome que 30.000 eran muchos y que por eso me lo bajaron a la mitad, por lo que insistí en que lo dejaran de nuevo en 30.000 independientemente de que yo por mi cuenta acortara el cambio de aceite a los 15.000 o 20.000 km para mi tranquilidad por ejemplo.

[Camaxo7]

Si te marca hasta 30mil o 2 años estás en modalidad flexible, no hay intervalo fijo de 30mil.

[Joseph82]

Si te marca hasta 30mil o 2 años estás en modalidad flexible, no hay intervalo fijo de 30mil.

Gracias, me quedo mas tranquilo así. Es que como el mecanico me dijo que me podía poner los km que quisiera yo para el proximo cambio de aceite...15.000, 17.000, 21876....pues me pareció raro pero bueno siendo asi me quedo mas tranquilo. Yo de todos modos el 90% de lo que hago es carretera.

[moganero]

Alguien sabe si por el hecho de que el proximo aviso de cambio de aceite te lo marque el coche hasta 30.000 km/2 años eso garantiza que estes en modalidad flexible? O puede que me hayan cambiado varias veces eso y por error me lo hayan puesto en 30.000 km/2 años pero en modalidad fija? Es que como en el taller me cambiaron de 30.000 a 15.000 y luego de nuevo a 30.000 km...no sé porque me lo cambiaron la 1 vez de como venía el coche de casa. Me lo cambiaron diciendome que 30.000 eran muchos y que por eso me lo bajaron a la mitad, por lo que insistí en que lo dejaran de nuevo en 30.000 independientemente de que yo por mi cuenta acortara el cambio de aceite a los 15.000 o 20.000 km para mi tranquilidad por ejemplo.

El mes pasado le hice el cambio de aceite al mio en el servicio oficial y ahora le toca a los 15.000km. Le han puesto la 0W-30. No les comenté nada por que prefiero los 15000k 1 año a los 30000 2 años que me parece que son muchos.

[Joseph82]

Y como es que te pusieron 0w30, yo tenía entendido que era 5w30. Yo tampoco apuraré los 30.000 km. De todos modos esta bien ponerle aceite de 30.000 aunque luego lo cambies a los 15.000/20.000 km

[moganero]

Y como es que te pusieron 0w30, yo tenía entendido que era 5w30. Yo tampoco apuraré los 30.000 km. De todos modos esta bien ponerle aceite de 30.000 aunque luego lo cambies a los 15.000/20.000 km

Por lo visto es lo que ahora recomienda el fabricante, para bajar consumos y las emisiones, debido a la menor viscosidad, el motor dará algún caballo más ( lo dudo).También me dijo que mi coche ya traia de fabrica la 0W-30, cosa que me extraña por que programaba el cambio para los 30.000k o 2 años. lo consulté despues con un conocido que trabaja en el taller. También me dijo que para los 1.5tsi están recomendando la 0W-20.

la 5W-30 con la norma ACEA C3 504-507 full sintetica no va a dejar de ir bien por que ahora recomienden menor viscosidad.

[Camaxo7]

Con el 0w30 lo que se gana es menor viscosidad en arranque en frío que eso es un punto positivo, luego la viscosidad en caliente es la misma.
Hay algunos 0w30 que cumplen la misma norma que el el 5w30 que se ponía antes, la 504.00 y 507.00 así que no hay problema ninguno en pasar a 0w30.

[Manzi]

Y como es que te pusieron 0w30, yo tenía entendido que era 5w30. Yo tampoco apuraré los 30.000 km. De todos modos esta bien ponerle aceite de 30.000 aunque luego lo cambies a los 15.000/20.000 km

Por lo visto es lo que ahora recomienda el fabricante, para bajar consumos y las emisiones, debido a la menor viscosidad, el motor dará algún caballo más ( lo dudo).También me dijo que mi coche ya traia de fabrica la 0W-30, cosa que me extraña por que programaba el cambio para los 30.000k o 2 años. lo consulté despues con un conocido que trabaja en el taller. También me dijo que para los 1.5tsi están recomendando la 0W-20.

la 5W-30 con la norma ACEA C3 504-507 full sintetica no va a dejar de ir bien por que ahora recomienden menor viscosidad.

No será 0w20?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[josefrc]

Hola a todos.
Yo acabo de comprar el aceite para hacerle el primer cambio tras terminar el rodaje.
He ido a recambios y he preguntado directamente por bastidor y en mi caso (cupra 290 con dpf) lleva 5w30 50400/50700.
He leído de todo en webs foros etc unos 0w30 otros 5w30, otros que de fábrica trae 0w30 pero cuando se cambia se pone 5w30, que con 5w30 va a gastar más...
Yo sinceramente, bastidor y lo que marque el fabricante, ni más ni menos.
Con un golf v que tuve cometi el error de, sin yo tener ni idea, empezar a leer y fiarme que mil opiniones, resultado 2 roturas de culata por fallos de lubricación.

SDS

[Camaxo7]

Hola a todos.
Yo acabo de comprar el aceite para hacerle el primer cambio tras terminar el rodaje.
He ido a recambios y he preguntado directamente por bastidor y en mi caso (cupra 290 con dpf) lleva 5w30 50400/50700.
He leído de todo en webs foros etc unos 0w30 otros 5w30, otros que de fábrica trae 0w30 pero cuando se cambia se pone 5w30, que con 5w30 va a gastar más...
Yo sinceramente, bastidor y lo que marque el fabricante, ni más ni menos.
Con un golf v que tuve cometi el error de, sin yo tener ni idea, empezar a leer y fiarme que mil opiniones, resultado 2 roturas de culata por fallos de lubricación.

SDS

Entre un 0w30 y un 5w30 lo único que varía es la viscosidad en frío, en caliente es igual. Y la norma que te pide el fabricante es 504 y 507 que en 0w30 también se cumple así que con eso ya no tienes mejor prueba que se puede echar 0w30 perfectamente.

[moganero]

Y como es que te pusieron 0w30, yo tenía entendido que era 5w30. Yo tampoco apuraré los 30.000 km. De todos modos esta bien ponerle aceite de 30.000 aunque luego lo cambies a los 15.000/20.000 km

Por lo visto es lo que ahora recomienda el fabricante, para bajar consumos y las emisiones, debido a la menor viscosidad, el motor dará algún caballo más ( lo dudo).También me dijo que mi coche ya traia de fabrica la 0W-30, cosa que me extraña por que programaba el cambio para los 30.000k o 2 años. lo consulté despues con un conocido que trabaja en el taller. También me dijo que para los 1.5tsi están recomendando la 0W-20.

la 5W-30 con la norma ACEA C3 504-507 full sintetica no va a dejar de ir bien por que ahora recomienden menor viscosidad.

No será 0w20?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

la 0W-20 es para el 1.5tsi. la norma es 508.00. fue lo que me comentaron. Creo que lo mejor es mirar el manual. Saludos.

[SinName]

No estoy seguro, pero creo que el grupo VAG (o al menos Seat) está empezando a poner 0w30 a todos los coches que usan 5w30. Así lo hicieron en mi coche en la revisión de hace apenas 1 mes.
Estuve buscando información por internet y encontré una página extranjera del grupo VW en el que decía que el 5w30 había sido sustituido por el 0w30 y que reducía emisiones y consumos.

[Huguito18]

No estoy seguro, pero creo que el grupo VAG (o al menos Seat) está empezando a poner 0w30 a todos los coches que usan 5w30. Así lo hicieron en mi coche en la revisión de hace apenas 1 mes.
Estuve buscando información por internet y encontré una página extranjera del grupo VW en el que decía que el 5w30 había sido sustituido por el 0w30 y que reducía emisiones y consumos.

Eso me dijeron a mi en la seat ayer, que cambiaron al 0w20 pero que se a sustituido por el 0w30 todo un poco raro pero bueno sin ellos los “que entienden”