DPF-Filtro de particulas

[juanbb]

Creo que eso es muy subjetivo a la manera de conducir de cada uno.

me explico:

si hiciéramos la regla de 3 comparándolo con mi coche, yo con 178576 tenía 44.7gr
cuantos gramos tendría que tener con 27000?

178576km ------------------> 44.7gramos
27000----------------------> X

pues el resultado es de 6.76gr, algo mejor que el tuyo.

pero claro, para calcular algo así hay demasiadas variables como por ejemplo las rpm a las que conduces conduces, ciudad o carretera, tipo de diesel, aceite que usas...

la vida del fitro suele ser 70-80gr (leido en otros foros, puede que este equivocado), ve echando calculos.

Saludos

La variable principal es ciudad vs autopista, he visto algunos con pocos kms y lener el filtro el doble que yo, teniendo yo el doble de kms, la ciudad castiga muchos los fap.

Cuando llega a 80 en cualquier momento saldrá lo de fallo de filtro y tocará limpiar o cambiar. Pero hablamos de más de 3000 euros uno nuevo en seat.

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[Manolito_Gafotasss]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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[Kaisen]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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En la imagen que pusiste no se puede ver como está el filtro, tienes que buscar los gramos de cenizas de aceite, lo que pusiste son los gramos de hollín que son los que se eliminan con cada regeneración, los de cenizas son los que se van acumulando con el kilometraje y no se eliminan.

Un saludo.

[Manolito_Gafotasss]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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En la imagen que pusiste no se puede ver como está el filtro, tienes que buscar los gramos de cenizas de aceite, lo que pusiste son los gramos de hollín que son los que se eliminan con cada regeneración, los de cenizas son los que se van acumulando con el kilometraje y no se eliminan.

Un saludo.

Y como lo busco por obdeleven?

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[Kaisen]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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En la imagen que pusiste no se puede ver como está el filtro, tienes que buscar los gramos de cenizas de aceite, lo que pusiste son los gramos de hollín que son los que se eliminan con cada regeneración, los de cenizas son los que se van acumulando con el kilometraje y no se eliminan.

Un saludo.

Y como lo busco por obdeleven?

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Tienes que buscar (filtro de partículas, masa de cenizas de aceite) , esta en el mismo listado de donde sacaste los otros.

Un saludo.

[Huriz]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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En la imagen que pusiste no se puede ver como está el filtro, tienes que buscar los gramos de cenizas de aceite, lo que pusiste son los gramos de hollín que son los que se eliminan con cada regeneración, los de cenizas son los que se van acumulando con el kilometraje y no se eliminan.

Un saludo.

Ups, tienes razon Kaisen, he confundido el hollin con la ceniza.

[Kaisen]

Si, yo es mas que nada para saber como esta, ya que lo compre de segunda mano con 17000km, y queria saber si estaba medianamente bien, yo hago 80% carretera 20% ciudad

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En la imagen que pusiste no se puede ver como está el filtro, tienes que buscar los gramos de cenizas de aceite, lo que pusiste son los gramos de hollín que son los que se eliminan con cada regeneración, los de cenizas son los que se van acumulando con el kilometraje y no se eliminan.

Un saludo.

Ups, tienes razon Kaisen, he confundido el hollin con la ceniza.

Suele pasar.... Por eso es mejor verlo por VAG DPF que por lo que cuesta junto con el ELM merece la pena, además si se usa una aplicación de grabar la pantalla del móvil se pueden grabar trayectos y ver luego con tranquilidad en casa y más claro que los datos que guarda la propia aplicación, así se ve como funciona, verlo por ODDeleven es solo para casos puntuales, no vale para ver bien el funcionamiento del DPF (esto es por los que suelen usar el OBDELEVEN)

Un saludo.

[Manolito_Gafotasss]

Me puedes enviar enlace para comprar ese aparato?


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[Manolito_Gafotasss]

Seran estos datos?

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[Kaisen]

Seran estos datos?[ Imagen ]

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Si, es el de los 8,6 g. Es poco osea que tendrás pocos km, comparalo con los de otros compañeros para ver si estas en la media, te pongo un enlace al ELM327, la aplicación está en la Playstore.


https://www.ebay.es/itm/ELM327-con-Inte ... Swk6pZgteZ

Un saludo.

[Manolito_Gafotasss]

Tiene 27000km


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[richard_11]

Hola! Mi 1.6TDI 115cv lleva 10.68gr en 43.700km. Según mis cálculos, duraría hasta los 330.000km aprox (unos 7/8 años a mi ritmo). 90% autovía, eso sí. Y siempre alegrito (no suelo llevarlo por debajo de 2.100 rpm casi nunca), respetando calentamientos y no uso S&S (que no sé si puede influir, la verdad).

Saludos!

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[Huriz]

esta es la primera vez que hago tanta distancia entre regeneraciones 548km, ha coincidido con un deposito con gasoil premium de repsol, pero ya antes le había puesto de ese sin que llegase a tanto, más bien en la media.. igual ha sido casualidad

Llegaste a cambiar el sensor de presión diferencial?

muy buenas.

tras probar :
- diesel en otra estacion
- probar el líquido limpia DFP

finalmente en la revisión cambié la pieza por la que compré en Amazon.

ahora las regenariones me empiezan a los 82-85% de saturación, por lo que cambio de pieza ha sido clave.

De hacer regeneraciones cada 200-220 ha pasado a 300-350km.

Se lo comente al dueño del concesionario, hasta lo de la pieza de Amazon (tengo algo de confianza con el) y este me ofreció probar una original

de momento seguiré con esta, pero vaya... q era la dichosa pieza el problema base.

Saludos a todos.

[SinName]

Me alegra que sea algo tan "simple" como el sensor de presión diferencial.

[drezz2]

esta es la primera vez que hago tanta distancia entre regeneraciones 548km, ha coincidido con un deposito con gasoil premium de repsol, pero ya antes le había puesto de ese sin que llegase a tanto, más bien en la media.. igual ha sido casualidad

Llegaste a cambiar el sensor de presión diferencial?

muy buenas.

tras probar :
- diesel en otra estacion
- probar el líquido limpia DFP

finalmente en la revisión cambié la pieza por la que compré en Amazon.

ahora las regenariones me empiezan a los 82-85% de saturación, por lo que cambio de pieza ha sido clave.

De hacer regeneraciones cada 200-220 ha pasado a 300-350km.

Se lo comente al dueño del concesionario, hasta lo de la pieza de Amazon (tengo algo de confianza con el) y este me ofreció probar una original

de momento seguiré con esta, pero vaya... q era la dichosa pieza el problema base.

Saludos a todos.

pero aun con el cambio pq te lo sigue haciendo al 82-85? no debería subir al 100%?
a mi un par de veces creo que me hizo el salto.. pero las ultimas que he comprobado han sido al llegar al 100%

por cierto.. sirve de algo los líquidos milagrosos esos? lo digo pq por más que busco solo encuentro a gente en foros preguntándose esto mismo y "telepromociones" de los mismos productos pero nada mas.. si fuesen tan buenos pq no los lleva el propio combustible?lo digo por el mecarun y similares que no se si sirven de algo..