Liquido de refrigeración G12 Evo!!!

[mgrondona]

A todos los que decís que por haber sido tan barato y en taller no oficial, lo han hecho mal, os confirmo que me lo hicieron purgando con la máquina de diagnosis (Me aseguré de esto antes de llevarlo).

He rodado ya desde ayer por la tarde unos 100km y el nivel no ha bajado ni un solo milímetro, por lo que efectivamente parece bien purgado.

Ah, y se que lo ideal es enjuagar el circuito, pero sinceramente mi G13 estaba en perfectas condiciones, y visto que los propios talleres oficiales mezclan G13 y G12 Evo, pues me evité ese paso. De momento mi coche no ha implosionado, y el color está bien rosita.

Por mi parte ya me olvido del tema refrigerante hasta que toque la distribución en unos cuantos años.

Por último, mi coche es un 1.4 TSI, que la manera de llenarlo y purgar es mucho más fácil que los TDI, que efectivamente los TDI llevan un circuito mucho más complejo (Por el enfriador de la EGR).

Donde lo has hecho compañero??

Saludos

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Talleres Roma Motor en Meco (Comunidad de Madrid), es mi taller de confianza y el único taller que ha tocado mi coche desde que lo saqué del concesionario, se lo llevo para todos los mantenimientos. Tienen buenos precios, profesionales, y muy humildes.

Pues me lo apunto, paso las navidades en Cádiz pero vivo en Madrid y la verdad que sí te lo han hecho bien y a ese precio casi que prefiero hacerlo allí. Les llevo el líquido y un par de garrafas de agua destilada y listo.

Gracias!!!

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[mikel bcn]

Voy a sustituir el liquido refrigerante y le voy a poner el glysantin g65, tiene la norma VW del g12evo
es de la quimica basf, la cual me parece que es proveedora de las marcas de automocion

[drezz2]

pues si que respondieron..estaba en spam.. pero es que esta respuesta y nada.. pq no responden a nada de lo preguntado

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[Lito69]

Un compañero llevó el coche por tercera vez porque no paraba de rellenar g13, le llaman al rato que le pierde por el radiador, yo mismo miré y no veia nada pero supongo que ellos tienen mejores métodos para mirar que yo, le entra en garantía y al dárselo le han puesto g12 evo por estar retirado el g13.

Cuando eso no para de bajar no es normal, que se lo monten como quieran.

[ibizanegro130]

Buenas.
Tengo un TDI 150 de febrero de 2016, y en estos días se me encendió el testigo de nivel bajo de refrigerante el coche tiene 96300 kilómetros, estoy actualmente en soria soy de Móstoles y en la audi de Soria donde fui por g13 me dijo que él me recomendaba el cambio a G12 plus para evitAr problemas de radiador calefacción y bomba, y yo e visto la famosa bolsa y la verdad la veo bastante bien de color de ve rasacea y también decir que es la primera vez que tengo que añadir refrigerante.
La calefacción la e probado y calienta que da gusto

Pero la verdad no sé qué leches hacer esto es un lio

[kcuestag]

Buenas.
Tengo un TDI 150 de febrero de 2016, y en estos días se me encendió el testigo de nivel bajo de refrigerante el coche tiene 96300 kilómetros, estoy actualmente en soria soy de Móstoles y en la audi de Soria donde fui por g13 me dijo que él me recomendaba el cambio a G12 plus para evitAr problemas de radiador calefacción y bomba, y yo e visto la famosa bolsa y la verdad la veo bastante bien de color de ve rasacea y también decir que es la primera vez que tengo que añadir refrigerante.
La calefacción la e probado y calienta que da gusto

Pero la verdad no sé qué leches hacer esto es un lio

Si es para rellenar, rellena con G13 y listo.

Si lo que quieres es cambiarlo, que te lo vacíen bien entero y lo cambias al G12 Evo, pero no lo cambies a G12+ porque ese NO es compatible, en todo caso G12++, pero vamos, que yo ni dudaba y le pondría el G12 Evo, y ningún otro.

[carlos807]

Buenas.
Tengo un TDI 150 de febrero de 2016, y en estos días se me encendió el testigo de nivel bajo de refrigerante el coche tiene 96300 kilómetros, estoy actualmente en soria soy de Móstoles y en la audi de Soria donde fui por g13 me dijo que él me recomendaba el cambio a G12 plus para evitAr problemas de radiador calefacción y bomba, y yo e visto la famosa bolsa y la verdad la veo bastante bien de color de ve rasacea y también decir que es la primera vez que tengo que añadir refrigerante.
La calefacción la e probado y calienta que da gusto

Pero la verdad no sé qué leches hacer esto es un lio

saludos

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[kcuestag]

Buenas.
Tengo un TDI 150 de febrero de 2016, y en estos días se me encendió el testigo de nivel bajo de refrigerante el coche tiene 96300 kilómetros, estoy actualmente en soria soy de Móstoles y en la audi de Soria donde fui por g13 me dijo que él me recomendaba el cambio a G12 plus para evitAr problemas de radiador calefacción y bomba, y yo e visto la famosa bolsa y la verdad la veo bastante bien de color de ve rasacea y también decir que es la primera vez que tengo que añadir refrigerante.
La calefacción la e probado y calienta que da gusto

Pero la verdad no sé qué leches hacer esto es un lio

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Mismamente el bote oficial de G12 Evo de 1L pone detrás de la pegatina que se caracteriza por su mezclabilidad con G12++ (ojo, el plus plus, no el plus) y el G13.

Por lo que si es para rellenar yo pondría G13 pero si es para vaciar y meterle nuevo entero, pondría todo de G12 Evo.

[ibizanegro130]

Buenas.
Tengo un TDI 150 de febrero de 2016, y en estos días se me encendió el testigo de nivel bajo de refrigerante el coche tiene 96300 kilómetros, estoy actualmente en soria soy de Móstoles y en la audi de Soria donde fui por g13 me dijo que él me recomendaba el cambio a G12 plus para evitAr problemas de radiador calefacción y bomba, y yo e visto la famosa bolsa y la verdad la veo bastante bien de color de ve rasacea y también decir que es la primera vez que tengo que añadir refrigerante.
La calefacción la e probado y calienta que da gusto

Pero la verdad no sé qué leches hacer esto es un lio

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Mismamente el bote oficial de G12 Evo de 1L pone detrás de la pegatina que se caracteriza por su mezclabilidad con G12++ (ojo, el plus plus, no el plus) y el G13.

Por lo que si es para rellenar yo pondría G13 pero si es para vaciar y meterle nuevo entero, pondría todo de G12 Evo.

El de Audi no me dijo que rellenará con G12 plus me dijo de cambiarlo al completo por G12 plus.
Pero me gustaría saber si tendría que cambiar la botella o será suficiente con borrar g13 y sacar la bolsa o es más recomendable cambiar botella y cuál sería el coste de la botella de g 12plus

[Warelio]

No hace falta cambiar el vaso de expansión. si vas a limpiar el circuito entero y llenarlo con G12 EVO, desmontas, quitas la bolsa de silicato y lo limpias bien.

[ibizanegro130]

No hace falta cambiar el vaso de expansión. si vas a limpiar el circuito entero y llenarlo con G12 EVO, desmontas, quitas la bolsa de silicato y lo limpias bien.

Ok, esta semana próxima me acercaré por sealco mi taller haber cuánto es la gracia.

[kcuestag]

No hace falta cambiar el vaso de expansión. si vas a limpiar el circuito entero y llenarlo con G12 EVO, desmontas, quitas la bolsa de silicato y lo limpias bien.

Ok, esta semana próxima me acercaré por sealco mi taller haber cuánto es la gracia.

Si llevas un 1.5 TSI como dice tu perfil, no deberías llevar bolsa de silicatos.

Así que sería solamente vaciarlo y cambiarlo por G12 Evo. Y si quieres, como mucho, que te lo enjuaguen, pero si el G13 está en buen estado, no sería necesario.

[ibizanegro130]

No hace falta cambiar el vaso de expansión. si vas a limpiar el circuito entero y llenarlo con G12 EVO, desmontas, quitas la bolsa de silicato y lo limpias bien.

Ok, esta semana próxima me acercaré por sealco mi taller haber cuánto es la gracia.

Esta mal el mío es un 150 tdi

Si llevas un 1.5 TSI como dice tu perfil, no deberías llevar bolsa de silicatos.

Así que sería solamente vaciarlo y cambiarlo por G12 Evo. Y si quieres, como mucho, que te lo enjuaguen, pero si el G13 está en buen estado, no sería necesario.

[Dav2k6]

alguien sabe en los tdi el tema de la egr

[ibizanegro130]

Para los que tenemos obdeleven.
Si entráis en unidades de control y pincháis en electrónica de motor, luego adaptación y bajáis pone purgar circuito de refrigerante.

Por si sirve de ayuda