Climatizador no enfria adecuadamente!!!

[Chimguy]

yo accedia de esta forma en la touran, luego hay que tener cuidado con lo que se toca, ya que no en todos los modelos se entra igual y tienen las opciones en el mismo menu. Este yo lo usaba en Vw

FUNCIONES OCULTAS EN EL CLIMATIZADOR

. Aprentando a la Vez el Boton de Recirculacion de Aire y la Flecha Arriba
aparece en pantalla "1c".
Con lo botones de temperatura del aire (Boto + y Boto -) este numero aumenta
o disminuye. Si se vuelve a pulsar el boton de recirculacion, los digitos
del clima muestran la velociadad, las revoluciones,...

La lista entera para interpretar dichos numeros 1c,2c,3c,....

1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver
el cuadro de Audi.
2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)
3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de
instrumentos (G 56)
4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire
frío (G 89)
5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G
17), delantero
6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire
7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire
frío (G 109)
8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura
(rejilla) (G 92)
9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla)
10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla)
11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112)
12 Valor especificado de la rejilla central
13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de
Footwell/Defroster (G 114)
14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador
15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire
(G 113)
16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire
17 Velocidad del vehículo (km/h)
18 Voltaje real del ventilador (voltios)
19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios)
20 Voltaje del compresor del aire acondicionado("embrague" del A.A.)
(voltios)
21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio
22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del
A.A. (F 118)
23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118)
24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados
25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación"
26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido
refrigerador del motor (ECT)
27 Velocidad Del Motor (RPM)
28 No disponible
29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x
1,28)
30 Versión del software
31 No disponible
32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la
temperatura
33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central
34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores
(pies/descongelador)
35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire
36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del
motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del
motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del
motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112)
39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del
motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112)
40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del
motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior
(pies-descongelador) (G114)
41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del
motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior
(pies-descongelador) (G114)
42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del
motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G
113) 43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro
del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113)
44 Contador de ciclo de operación del vehículo 45 Temperatura interior
calculada (software interno, en dígitos)
46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software
interno)
47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados
centígrados)
48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos)
49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)
50 Tiempo funcionando (en minutos)
51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados
centígrados
52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del
compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla
" 88,8 ". Ver el cuadro de Audi
53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima
son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el
cuadro de Audi
54 Características del control
55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit
dependiendo de la configuración del control
56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en
el headliner (G 86)
57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en
el cuadro de instrumentos (G 56)
58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto
del generador de aire frío (G 89)
59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior
(ambiente) del aire (G 17), delantero
60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en
el ventilador del aire frío (G 109)
61 Versión del programa (la más nueva)
86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control
del clima se encienden )

[CarlosTSi]

@Chimguy así se hace en el León Mk1

[Chimguy]

@Chimguy así se hace en el León Mk1

En los vw se entra asi en casi todos e imagino que en los seat tambien , pero como no lo a ciencia cierta ...

[CarlosTSi]

@Chimguy así se hace en el León Mk1

En los vw se entra asi en casi todos e imagino que en los seat tambien , pero como no lo a ciencia cierta ...

@Chimguy en el León Mk1 y en el Toledo Mk2 era así, en el León Mk2, Toledo Mk3 y Altea creo que era diferente....

[vortexhacker]

si notáis que no enfría es el filtro de habitáculo. Aunque digan que no tiene nada que ver. Yo he puesto ya 5 filtros de habitáculo en 2 años.

5!!!!???? Pero donde vives para que se te ensucie tanto @vortexhacker ?

No es el donde vivo, sino lo caluroso que soy. y tengo comprobadisimo que es el filtro de habitaculo. y enserio probarlo que son 10€ lo que vale el filtro en la propia seat. y se tarda 2 min en cambiarlo

[CarlosTSi]

si notáis que no enfría es el filtro de habitáculo. Aunque digan que no tiene nada que ver. Yo he puesto ya 5 filtros de habitáculo en 2 años.

5!!!!???? Pero donde vives para que se te ensucie tanto @vortexhacker ?

No es el donde vivo, sino lo caluroso que soy. y tengo comprobadisimo que es el filtro de habitaculo. y enserio probarlo que son 10€ lo que vale el filtro en la propia seat. y se tarda 2 min en cambiarlo

@vortexhacker yo también soy muy caluroso y no tengo problemas con el filtro, además tengo rinitis alergica y sí el filtro estuviera mal lo notaría a la mínima al pasar las impurezas como el polen...

[vortexhacker]

si notáis que no enfría es el filtro de habitáculo. Aunque digan que no tiene nada que ver. Yo he puesto ya 5 filtros de habitáculo en 2 años.

5!!!!???? Pero donde vives para que se te ensucie tanto @vortexhacker ?

No es el donde vivo, sino lo caluroso que soy. y tengo comprobadisimo que es el filtro de habitaculo. y enserio probarlo que son 10€ lo que vale el filtro en la propia seat. y se tarda 2 min en cambiarlo

@vortexhacker yo también soy muy caluroso y no tengo problemas con el filtro, además tengo rinitis alergica y sí el filtro estuviera mal lo notaría a la mínima al pasar las impurezas como el polen...

no es que pase nada, pero cuando se va obstruyendo se nota mucho en la temperatura interior del coche

[CarlosTSi]

si notáis que no enfría es el filtro de habitáculo. Aunque digan que no tiene nada que ver. Yo he puesto ya 5 filtros de habitáculo en 2 años.

5!!!!???? Pero donde vives para que se te ensucie tanto @vortexhacker ?

No es el donde vivo, sino lo caluroso que soy. y tengo comprobadisimo que es el filtro de habitaculo. y enserio probarlo que son 10€ lo que vale el filtro en la propia seat. y se tarda 2 min en cambiarlo

@vortexhacker yo también soy muy caluroso y no tengo problemas con el filtro, además tengo rinitis alergica y sí el filtro estuviera mal lo notaría a la mínima al pasar las impurezas como el polen...

no es que pase nada, pero cuando se va obstruyendo se nota mucho en la temperatura interior del coche

Es lógico @vortexhacker , pero el mío va igual que el primer día... Es más estuve a 41°C en una carretera parado por retención y estaba de p.m. sin tener nada de calor teniendo el clima a 23°C

[Leonidado]

el mio es de febrero de 2014, le pasa lo mismo enfria mas bien regular y el caudal de aire poquisimo comparado con mi anterior leon mk1, creia que era normal pero ya veo que no

+1 En mi anterior tambien mk1, nada mas darle al boton del clima al instante mas que frio salía hielo independientemente de la temperatura exterior, tenias que darle un manotazo al aireador para que no te daría de lleno. En mi mk3 tambien necesita mas tiempo para que empiece a enfriar de verdad, pero una vez que lo hace no enfria mal...

Salu2

[Risto]

No es por joder la marrana... Pero me pasaba lo mismo en el Fiesta que tenía. Jamás enfrió bien, lo llevé tres veces a la Ford, y siempre lo mismo... Que todo va bien. A 20° de clima te morías de calor, tenía que ir en LO o a 18° mínimo. Filtro bien, compresor ok... Yo sospechaba de algún sensor de temperatura, pero aseguraban que estaban todos bien. Insiste en el concesionario, yo voy con mi coche a 22° bastante confortable...

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

[mariete]

Gracias por todos los comentarios, lo que voy a hacer es volver a ir a la seat ya que sigo con la garantia y que miren que es, les comentare lo del filtro y lo del compresor, y si no que miren con el vag com lo de las zonas de invierno que comentasteis, para que vean que he estado indagando y les pongo las soluciones jajaja.
Mi coche yo creo que ni desde el principio hecho frio adecuadamente con 43000 km no he visto pinguinos en el interior . Si que es verdad que la temperatura exterior influye pero en cualquier otro modelo eso da igual, porque si pones a 16 tiene que salir a 16.
Lo de las salidas del aire, me fije y es verdad que en el lado del conductor sale con menos fuerza que el del copiloto y trasero (pero eso me creia que era asi de serie xD), pero en cuanto a frio que es lo que me interesa nada de nada.
Lo dicho la proxima semana lo llevo y en cuanto me lo den os comento que le han realizado.
Que puede ser el gas tambien porque si aplicaron una campaña.....
Gracias por los comentarios y esperemos una solucion.

[mariete]

Pues a mí me pasa lo mismo.Como afuera haya mas de 30 grados,no enfría una mierda!!!.Cuando la temperatura exterior es menor sale mas bastante mas frío,no se si es que coge aire del exterior tan caliente que se mezcla con aire acondicionado y por eso no enfría..Miraré el filtro pero dudo que sea eso porque llevo 16.000 kms en dos años siempre garaje de casa..Lo llevé a Seat y vieron que no enfriaba sobre todo el lado del acompañante,pero el técnico se iba de vacaciones y lo tendré que dejar para septiembre..Si me entero de la solución te la diré..Saludos

Gracias frankr, estaremos entonces en contacto, porque viendo que te pasa lo mismo y el coche es de la misma epoca tenemos que tener el mismo problema, y si ya hay mas de un coche con el problema entonces sera algun fallo global en una determinada serie de produccion

[jurrus]

Pregunta, ¿no llevareis el modo Eco activado, verdad? Porque mi Leon en cuanto pongo el modo Eco no enfria nada y tengo que bajar la temperatura 1-2 grados para ir comodo. En el modo Individual esta la opcion para configurar el climatizador en normal o ahorro, asi que supongo que en Eco va en ahorro.

[CarlosTSi]

Esta noche pasada tuve que poner el clima a 22º por que a 20º tenía algo de frío... Fuera hacía 26º

[Erdeif]

Pregunta, ¿no llevareis el modo Eco activado, verdad? Porque mi Leon en cuanto pongo el modo Eco no enfria nada y tengo que bajar la temperatura 1-2 grados para ir comodo. En el modo Individual esta la opcion para configurar el climatizador en normal o ahorro, asi que supongo que en Eco va en ahorro.

Se nota un montón que en ECO enfría mucho menos.

Yo por ahora sin problemas de calor. Si noto que tarda mas en salir que en otros seat. Por ejemplo el aire de un córdoba TDI 90 era brutal. De dolerte la cabeza del frío que salía de ahí.