Condensación dentro del coche sin haber nadie

[Mr.Chuflas]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

[xabibal]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Y el desagüe para que esta?

[Corremontes]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

[AMBTAXI]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

[AMBTAXI]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

Perdonar, acceso, no ACC

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

[jasoriab]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

La verdad es que tenéis razón, se empaña mucho más rápidamente que el Mk1. Lo achacaba al ser mi unidad de 3p, pero parece que es algo generalizado en toda la familia Mk3.

Para evitar el problema del mal olor, me acostumbré desde mi anterior coche (y en este lo sigo haciendo) a quitar el compresor del A/A unos minutos antes de llegar al destino. El duración depende del tiempo que lleve el A/A funcionando, pero para poner un ejemplo, en un viaje largo, cuando entro en la ronda de circunvalación de mi ciudad para llegar a casa lo desconecto.

Así se consigue que todos los conductos de salida de aire queden secos, y si no hay humedad no se reproducen microorganismos que son los que principalmente generan el mal olor al volver al ponerlo.

Saludos,

[xabibal]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

La verdad es que tenéis razón, se empaña mucho más rápidamente que el Mk1. Lo achacaba al ser mi unidad de 3p, pero parece que es algo generalizado en toda la familia Mk3.

Para evitar el problema del mal olor, me acostumbré desde mi anterior coche (y en este lo sigo haciendo) a quitar el compresor del A/A unos minutos antes de llegar al destino. El duración depende del tiempo que lleve el A/A funcionando, pero para poner un ejemplo, en un viaje largo, cuando entro en la ronda de circunvalación de mi ciudad para llegar a casa lo desconecto.

Así se consigue que todos los conductos de salida de aire queden secos, y si no hay humedad no se reproducen microorganismos que son los que principalmente generan el mal olor al volver al ponerlo.

Saludos,

No tiene sentido. Que diferencia hay apagandolo con el motor en marcha 5 minutos antes que apagandolo en parado con el motor apagado? Es lo mismo. Los bichos no se van a quedar por el camino, siguen en los conductos y si se caen por el desagüe , da igual que sea allí que aquí. Por el desagüe el agua cae continuamente y no una vez apagado. Si huele es porque las bacterias están dentro (en mi caso no huele nada)

[jasoriab]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

La verdad es que tenéis razón, se empaña mucho más rápidamente que el Mk1. Lo achacaba al ser mi unidad de 3p, pero parece que es algo generalizado en toda la familia Mk3.

Para evitar el problema del mal olor, me acostumbré desde mi anterior coche (y en este lo sigo haciendo) a quitar el compresor del A/A unos minutos antes de llegar al destino. El duración depende del tiempo que lleve el A/A funcionando, pero para poner un ejemplo, en un viaje largo, cuando entro en la ronda de circunvalación de mi ciudad para llegar a casa lo desconecto.

Así se consigue que todos los conductos de salida de aire queden secos, y si no hay humedad no se reproducen microorganismos que son los que principalmente generan el mal olor al volver al ponerlo.

Saludos,

No tiene sentido. Que diferencia hay apagandolo con el motor en marcha 5 minutos antes que apagandolo en parado con el motor apagado? Es lo mismo. Los bichos no se van a quedar por el camino, siguen en los conductos y si se caen por el desagüe , da igual que sea allí que aquí. Por el desagüe el agua cae continuamente y no una vez apagado. Si huele es porque las bacterias están dentro (en mi caso no huele nada)

El motor de la ventilación no lo paro hasta que paro el coche, a lo que me refería es a desconectar el compresor del aire acondicionado.

¿Qué se obtiene con esto? Al seguir estando el motor de la ventilación funcionando, sigue entrando aire de fuera, pero a temperatura ambiente (imagina la temperatura en verano por el sur) con lo que todos los conductos de ventilación se secan, y no queda humedad que es el caldo de cultivo para esos bichillos...

Al menos a mí me funciona, y evito mal olor al poner de nuevo el aire la siguiente vez.

Saludos,

[AMBTAXI]

Los que usáis el clima de manera constante porque se os empaña, apagais el coche con el compresor del clima encendido? Si es así, puede ser ese el motivo, las tuberías generan condensación y al volver esa condensación entra al habitáculo. En este caso, yo probaría a apagar el compresor del climatizador unos minutos antes de apagar el coche, así las tuberías se quedan secas y se evita esa condensación en los tubos.

Yo siempre apago el clima antes de parar y bajarme del coche, de hecho cuando entro al garaje ya lo desconecto. Decir que limpiando bien los cristales interiores evita que se empañe tanto, pero aun así noto que se empaña muy fácilmente. Yo antes en mi Toledo, al entrar al coche en invierno o en días fríos pues se empañaba, pero ponías el clima y en unos minutos desaparecía el empañamiento y ya podías seguir conduciendo sin pegas. Con el Leon me subo, hago lo mismo, se desempaña, pero cada poco rato me toca volver a poner el clima porque se vuelve a empañar....lo dicho, un coñazo.

Hola, veo que no hay muchas soluciones, pero por descarte al igual que hay veces que al poner el clima huele mal, y la solución es pegarle un calentón con la temperatura del clima a tope un rato, para que seque y así de paso se quita el olor, probar si así es válido para la condensación, yo tengo un Cupra ST y sin problemas, y en este tiempo no pongo el acceso , probar y ya diréis.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

La verdad es que tenéis razón, se empaña mucho más rápidamente que el Mk1. Lo achacaba al ser mi unidad de 3p, pero parece que es algo generalizado en toda la familia Mk3.

Para evitar el problema del mal olor, me acostumbré desde mi anterior coche (y en este lo sigo haciendo) a quitar el compresor del A/A unos minutos antes de llegar al destino. El duración depende del tiempo que lleve el A/A funcionando, pero para poner un ejemplo, en un viaje largo, cuando entro en la ronda de circunvalación de mi ciudad para llegar a casa lo desconecto.

Así se consigue que todos los conductos de salida de aire queden secos, y si no hay humedad no se reproducen microorganismos que son los que principalmente generan el mal olor al volver al ponerlo.

Saludos,

No tiene sentido. Que diferencia hay apagandolo con el motor en marcha 5 minutos antes que apagandolo en parado con el motor apagado? Es lo mismo. Los bichos no se van a quedar por el camino, siguen en los conductos y si se caen por el desagüe , da igual que sea allí que aquí. Por el desagüe el agua cae continuamente y no una vez apagado. Si huele es porque las bacterias están dentro (en mi caso no huele nada)

El motor de la ventilación no lo paro hasta que paro el coche, a lo que me refería es a desconectar el compresor del aire acondicionado.

¿Qué se obtiene con esto? Al seguir estando el motor de la ventilación funcionando, sigue entrando aire de fuera, pero a temperatura ambiente (imagina la temperatura en verano por el sur) con lo que todos los conductos de ventilación se secan, y no queda humedad que es el caldo de cultivo para esos bichillos...

Al menos a mí me funciona, y evito mal olor al poner de nuevo el aire la siguiente vez.

Saludos,

Sí tenéis razón, lo que hacéis es lo correcto, el problema es está condensación que tienen algunos, no es mi caso, he citado lo del olor porque al final viene derivado de que hay algo de condensación o acumulación de agua la cual se queda en algún sitio, la mejor manera lo que hace el compañero apagar el ACC un poco antes, yo he dado otro ejemplo, es poner la calefacción a tope, si sigue habiendo condensación pues podía estar el desagüe del radiador del clima obstruido, pero yo he propuesto por descarte realizar estás pruebas antes de ir al concesionario.

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

[JABELES10]

Mira si te entra agua por las gomas pasacables del portón trasero, sobre todo por la parte del vierteaguas del hueco del portón. Solo con que no haga la presión suficiente, ya entra agua y se queda en el tapizado del techo. cuando llueva o laves el coche, destapiza por esa zona a ver si esta mojado. A mi me ocurrió con tan solo 10 meses. Lo arregló la garantía, pero ellos no lo detectaron, lo hice yo.

[xabibal]

Mira si te entra agua por las gomas pasacables del portón trasero, sobre todo por la parte del vierteaguas del hueco del portón. Solo con que no haga la presión suficiente, ya entra agua y se queda en el tapizado del techo. cuando llueva o laves el coche, destapiza por esa zona a ver si esta mojado. A mi me ocurrió con tan solo 10 meses. Lo arregló la garantía, pero ellos no lo detectaron, lo hice yo.

Parece que esa zona todo está correcto

[JBCN1970]

Hola, soy nuevo en el foro y me uno al problema.
Dejo el coche en la calle y en mi zona hay mucha humedad. Por las mañanas los cristales empapados que caen incluso gotas. Hace unos días note la alfombra del pasajero húmeda, la he dejado secar y el suelo está seco. Desesperante.
Pasé por el concesionario y que lo deje durante varios días para hacer pruebas...

No hay entrada de agua desde el exterior y es peor los días con humedad ambiental que con lluvia. Lavado en el túnel y con la lanza no se observa entrada de agua por ningún sitio.

Si descubro algo lo compartiré.

[potro r]

Hola, soy nuevo en el foro y me uno al problema.
Dejo el coche en la calle y en mi zona hay mucha humedad. Por las mañanas los cristales empapados que caen incluso gotas. Hace unos días note la alfombra del pasajero húmeda, la he dejado secar y el suelo está seco. Desesperante.
Pasé por el concesionario y que lo deje durante varios días para hacer pruebas...

No hay entrada de agua desde el exterior y es peor los días con humedad ambiental que con lluvia. Lavado en el túnel y con la lanza no se observa entrada de agua por ningún sitio.

Si descubro algo lo compartiré.

Tiene pinta de ser fuga en el radiador de calefacción...

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk