REVISIÓN en SEAT: Ahora usan aceite 0w30 en vez de 5w30

[fna1]

Gracias por la información compañeros,

Siempre usando 5w30 y leyendo esto he comprado el 0w30 LL original VW que viene siendo el Shell, a ver que tal...

Vengo del Repsol 5w30 LL.

[ANTMENPIN]

Buenas compañeros,

Tengo que cambiarle el aceite a un León 1.2 TSI de 110 CV. Puesto que siempre suelo usar Motul… cómo veis el Motul Specific 504.00 507.00 0W30? Actualmente llevo el 5W30 de la casa.

SALU2

[vecnte]

No necesariamente es mejor en todo el 0W30 al 5W30, quizá el segundo en el Levante y Sur de España, puede ser más apropiado a pesar de que indica el mismo valor a alta temperatura.

Hola compañeros, mi 1.5 TSI después de un año y 14 mil km saltó el aviso del aceite. En el concesionario seat de granada me dieron un bote de 0W20 (le dije modelo de coche y año y me vendió este). Se tragó medio litro y me pregunto, si el consumo es normal, y si utilizar otro aceite sería más apropiado para las temperaturas de Andalucía.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[deshtardes]

0W20 es el que utiliza mi leon me vendieron una botella como la tuya el mes pasado

[kalimotxo]

Pues tengo ya el aviso de" revisión de aceite e inspección" en 30 días, pero hace unos 11.000 km que le hice el cambio y le puse Motul Specific sintético 5w30 norma VW 50400-50700 y quiero estirarlo algo más y volver a ponerle el mismo,
No me hace mucha gracia que quieran ponerle un 0w30, por mi zona (muy cerca de la costa), tampoco es que apriete el frío durante mucho tiempo y en todos los coches que he tenido siempre he llevado 5w30 sin problema alguno.
No creo que en mi motor el cambio obedezca a criterios técnicos, más bien pudieran ser "comerciales" (lo desconozco). De modo que, llevaré un envase de 5 litros de aceite "Volkswagen 0w30 Long Life FE III 50400-50700 que lo tengo vacío, pero irá rellenado con el Motul, para el caso de que se pongan "tontos" por el tema de garantía y demás.
En la anterior inspección que pasé a los 27.500 km, también les llevé a la revisión una lata de Motul 5w30, claro que entonces no estaban cambiando al 0w30...

[jlbpmr]

Pues tengo ya el aviso de" revisión de aceite e inspección" en 30 días, pero hace unos 11.000 km que le hice el cambio y le puse Motul Specific sintético 5w30 norma VW 50400-50700 y quiero estirarlo algo más y volver a ponerle el mismo,
No me hace mucha gracia que quieran ponerle un 0w30, por mi zona (muy cerca de la costa), tampoco es que apriete el frío durante mucho tiempo y en todos los coches que he tenido siempre he llevado 5w30 sin problema alguno.
No creo que en mi motor el cambio obedezca a criterios técnicos, más bien pudieran ser "comerciales" (lo desconozco). De modo que, llevaré un envase de 5 litros de aceite "Volkswagen 0w30 Long Life FE III 50400-50700 que lo tengo vacío, pero irá rellenado con el Motul, para el caso de que se pongan "tontos" por el tema de garantía y demás.
En la anterior inspección que pasé a los 27.500 km, también les llevé a la revisión una lata de Motul 5w30, claro que entonces no estaban cambiando al 0w30...

Crees que si pasa algo van a ponerse a investigar si el aceite es Shell o Motul ?? El mio vino con Shell 0w30 de serie, ahora llevo Motul 5w30, a los 10.000 kms le hice yo el cambio y asi sera a los 20.000, que a los 30.000 en la Seat me ponen el 0w30, pues se lo volvere a cambiar yo, con el 0w30 igual por ser nuevo me bajo un poco el nivel, con este casi nada.

[xantia333]

Pues tengo ya el aviso de" revisión de aceite e inspección" en 30 días, pero hace unos 11.000 km que le hice el cambio y le puse Motul Specific sintético 5w30 norma VW 50400-50700 y quiero estirarlo algo más y volver a ponerle el mismo,
No me hace mucha gracia que quieran ponerle un 0w30, por mi zona (muy cerca de la costa), tampoco es que apriete el frío durante mucho tiempo y en todos los coches que he tenido siempre he llevado 5w30 sin problema alguno.
No creo que en mi motor el cambio obedezca a criterios técnicos, más bien pudieran ser "comerciales" (lo desconozco). De modo que, llevaré un envase de 5 litros de aceite "Volkswagen 0w30 Long Life FE III 50400-50700 que lo tengo vacío, pero irá rellenado con el Motul, para el caso de que se pongan "tontos" por el tema de garantía y demás.
En la anterior inspección que pasé a los 27.500 km, también les llevé a la revisión una lata de Motul 5w30, claro que entonces no estaban cambiando al 0w30...

Crees que si pasa algo van a ponerse a investigar si el aceite es Shell o Motul ?? El mio vino con Shell 0w30 de serie, ahora llevo Motul 5w30, a los 10.000 kms le hice yo el cambio y asi sera a los 20.000, que a los 30.000 en la Seat me ponen el 0w30, pues se lo volvere a cambiar yo, con el 0w30 igual por ser nuevo me bajo un poco el nivel, con este casi nada.

Hola jlbmr, solo por curiosidad, por algún motivo en especial (al margen de que vivas en la costa) cambias el shell 0w30 x Motul 5w30? Lo digo porque dejando de lado la buena fama que se está echando Motul en distintos foros, para ser honesto, con las especificaciones en la mano el shell 0w30 le pega un buen repaso al motul 5w30.
Pero, no quiero crear polémica, era solo x curiosidad

Un saludo

[mgrondona]

Pues tengo ya el aviso de" revisión de aceite e inspección" en 30 días, pero hace unos 11.000 km que le hice el cambio y le puse Motul Specific sintético 5w30 norma VW 50400-50700 y quiero estirarlo algo más y volver a ponerle el mismo,
No me hace mucha gracia que quieran ponerle un 0w30, por mi zona (muy cerca de la costa), tampoco es que apriete el frío durante mucho tiempo y en todos los coches que he tenido siempre he llevado 5w30 sin problema alguno.
No creo que en mi motor el cambio obedezca a criterios técnicos, más bien pudieran ser "comerciales" (lo desconozco). De modo que, llevaré un envase de 5 litros de aceite "Volkswagen 0w30 Long Life FE III 50400-50700 que lo tengo vacío, pero irá rellenado con el Motul, para el caso de que se pongan "tontos" por el tema de garantía y demás.
En la anterior inspección que pasé a los 27.500 km, también les llevé a la revisión una lata de Motul 5w30, claro que entonces no estaban cambiando al 0w30...

Crees que si pasa algo van a ponerse a investigar si el aceite es Shell o Motul ?? El mio vino con Shell 0w30 de serie, ahora llevo Motul 5w30, a los 10.000 kms le hice yo el cambio y asi sera a los 20.000, que a los 30.000 en la Seat me ponen el 0w30, pues se lo volvere a cambiar yo, con el 0w30 igual por ser nuevo me bajo un poco el nivel, con este casi nada.

Hola jlbmr, solo por curiosidad, por algún motivo en especial (al margen de que vivas en la costa) cambias el shell 0w30 x Motul 5w30? Lo digo porque dejando de lado la buena fama que se está echando Motul en distintos foros, para ser honesto, con las especificaciones en la mano el shell 0w30 le pega un buen repaso al motul 5w30.
Pero, no quiero crear polémica, era solo x curiosidad

Un saludo

Me parece una cuestión bastante interesante... A ver si alguien que sepa algo más que nosotros nos puede iluminar.

Saludos!!

Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk

[jramis]

A mi en el taller me han puesto un aceite de 5W40, ¿es normal? Tengo un MK3 TSI 1.4 125cv, en la anterior me pusieron un 5W30.

[Camaxo7]

Hola jlbmr, solo por curiosidad, por algún motivo en especial (al margen de que vivas en la costa) cambias el shell 0w30 x Motul 5w30? Lo digo porque dejando de lado la buena fama que se está echando Motul en distintos foros, para ser honesto, con las especificaciones en la mano el shell 0w30 le pega un buen repaso al motul 5w30.
Pero, no quiero crear polémica, era solo x curiosidad

Un saludo

Tienes toda la razón, el Shell es mejor aceite que el Motul.
No sé si es el caso, pero mucha gente se piensa que por ser 0w30 es peor para climas cálidos que el 5w30 y no es así. En caliente son iguales, lo único que el 0w se va a comportar mejor en frío.
Y respecto al tema de Motul, se ganó una fama que no se merece por poner 100% sintético y tener buen precio, y de 100% sintético no tiene nada.

[Kaisen]

Entiendo que si usan ahora un 0W30 será por tema de emisiones, pero en un diésel con filtro de partículas lo peor es que el aceite se queme en la cámara de combustión y llegue al filtro de partículas, si justo se usa un aceite menos denso en frío que es cuando los cilindros y pistones no están ajustados al estar frío el metal entiendo que se podrá colar más aceite que se termine quemando, por lo menos algo más que uno como el 5W30 que será algo más denso en frío, no?

Un saludo.

[kcuestag]

A mi en el taller me han puesto un aceite de 5W40, ¿es normal? Tengo un MK3 TSI 1.4 125cv, en la anterior me pusieron un 5W30.

No, deberían haberle puesto un 5W30 que cumpla la normativa VW 504-507, que es lo que llevan tanto tu 125cv como mi 1.4 ACT 150cv de fábrica.

Si vas a mantener 5W30, para la próxima mira el Mobil 1 ESP 5W30, a mismo precio que el Castrol, pero tiene bastante mejor base.

[xantia333]

Entiendo que si usan ahora un 0W30 será por tema de emisiones, pero en un diésel con filtro de partículas lo peor es que el aceite se queme en la cámara de combustión y llegue al filtro de partículas, si justo se usa un aceite menos denso en frío que es cuando los cilindros y pistones no están ajustados al estar frío el metal entiendo que se podrá colar más aceite que se termine quemando, por lo menos algo más que uno como el 5W30 que será algo más denso en frío, no?

Un saludo.

Hola @Kaisen, yo he pasado del motul xclean 5w30 (en un tdi 184) a Shell 0W30 Helix Ultra ECT c2/C3 y estoy preparando la info para una review, ya os pasaré mis impresiones, pero hay que tener datos, porque ahora no hago trayectos al trabajo para poder comparar con el motul ya que ahora solo hago autovía para ir a ver a la familia que está de vacas y además ahora hace mucho calor (que también afecta positivamente) al filtro ya que se calienta el coche mucho antes. Lo dicho ya os pasaré mis impresiones
Un saludo

[ANTMENPIN]

Buenas compañeros, para un León 5F 1.2 TSI de 125CV de 2015, qué aceite me recomendáis? Actualmente lleva Castrol 5W30…

SALU2

[kalimotxo]

Tengo la misma motorización que tú (1.2 y 110cv), siempre le he puesto un 5w30, en concreto Motul Specific norma VW 50400-50700. Prácticamente no consume aceite, y va "redondo". Le toca revisión de aceite e inspección en unos días (tiene 49.900 km), y esta vez, estoy valorando cambiarlo por Mobil 1 (5w30).

Le hago el cambio de aceite cada 15.000 km o 12 meses y hasta ahora como digo, siempre ha llevado Motul. En la anterior revisión sobre los 25.000 km, llevé al taller un envase de Motul para que se lo pusieran.
Soy contrario a que le echen (como parece ser que sucede ahora) aceite 0w30, considero que en la zona donde vivo con un 5w30 es suficiente para el rendimiento de mi motor, además, respeto mucho los rangos del temperatura del aceite antes de exigirle esfuerzos al motor.
Oigo cosas muy buenas del Mobil 1, así que, compararé las fichas técnicas de ambos antes de decidirme por el cambio.
El Shell 0w30 que ponen ahora en Seat, lo lleva desde hace unos meses un Ibiza 1.0 de 75 cv que tengo también por casa. Antes llevaba un 5w30 de Motul, de momento va perfecto y con un consumo mínimo de aceite, supongo que la carencia de un turbo compresor ayudará a reducir el consumo de aceite...