DPF-Filtro de particulas

[Vasmurcia]

Pues a mi me pasa todo lo contrario, quien me hace la regeneración es el coche a mi.....

Me regenera unas alegrías que pa que, sobre todo cuando se me cae el pie derecho.....

Saludos

[CarlosTSi]

Pues a mi me pasa todo lo contrario, quien me hace la regeneración es el coche a mi.....

Me regenera unas alegrías que pa que, sobre todo cuando se me cae el pie derecho.....

Saludos

Y a mi también @Vasmurcia Es lo que tiene tener un gasolina turbo de más de 100Cv/litro

[Vasmurcia]

Ahí ahí @homersimpson

[CarlosTSi]

Ahí ahí @homersimpson

Pues sí @Vasmurcia , pero vamos dejar tranquilos a los TDi fans

[Vasmurcia]

Perdón por desviar el tema

[jonythunder]

pasa algo por cortar la regeneracion 4 veces?porque hoy he tenido que arrancar el coche 4 veces en media hora y cada vez que lo arrancaba esta regenerando,y paso de ir a darme un paseito para regenerar la mierda de filtro,me esta cansando el puto tdi

[pasthor]

pasa algo por cortar la regeneracion 4 veces?porque hoy he tenido que arrancar el coche 4 veces en media hora y cada vez que lo arrancaba esta regenerando,y paso de ir a darme un paseito para regenerar la mierda de filtro,me esta cansando el puto tdi

Lo que pasará es que seguirá intentando regenerar, sin más, aunque si no lo logra nunca, probablemente se sature y de fallo antipolucion. Vacialo y anulalo y listo, se terminó el problema.

[CarlosTSi]

pasa algo por cortar la regeneracion 4 veces?porque hoy he tenido que arrancar el coche 4 veces en media hora y cada vez que lo arrancaba esta regenerando,y paso de ir a darme un paseito para regenerar la mierda de filtro,me esta cansando el puto tdi

Lo que pasará es que seguirá intentando regenerar, sin más, aunque si no lo logra nunca, probablemente se sature y de fallo antipolucion. Vacialo y anulalo y listo, se terminó el problema.

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

[Qarl]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

[CarlosTSi]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

Pues ya están metiendo mano a talleres que anulan el DPF @Qarl .... Es lo que hay con los TDi y cada vez tendrán más cosas para contaminar lo menos posible, por eso yo no quiero un diésel moderno ni regalao, antes me compro un híbrido

[Qarl]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

Pues ya están metiendo mano a talleres que anulan el DPF @Qarl .... Es lo que hay con los TDi y cada vez tendrán más cosas para contaminar lo menos posible, por eso yo no quiero un diésel moderno ni regalao, antes me compro un híbrido

Hombre es que quitar el DPF es un acto ilegal, igual que quitar el catalizador que también llevan los gasolina.

Yo estoy tan contento con mi diesel y sus consumos, no me arrepiento para nada hasta la fecha.

[Davido2790]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

Pues ya están metiendo mano a talleres que anulan el DPF @Qarl .... Es lo que hay con los TDi y cada vez tendrán más cosas para contaminar lo menos posible, por eso yo no quiero un diésel moderno ni regalao, antes me compro un híbrido

Hombre es que quitar el DPF es un acto ilegal, igual que quitar el catalizador que también llevan los gasolina.

Yo estoy tan contento con mi diesel y sus consumos, no me arrepiento para nada hasta la fecha.

Yo igual estoy muy contento con el diésel (es mi primer diésel, siempre he teñido gasolina) no cambio lo que empuja un diésel con su poco gasto.
Otra cosa el tema del DPF en teoría es para el tema de las partículas NoX no?
Porque creo que la itv miran el dela de el CO2 que son los gases que miran mucho aquí en Europa, y en el momento que se pongan a mirar NoX tampoco podrán poner las restricciones muy bajas, ya que un 70-80% del parquet de tdi no llevan DPF

[pasthor]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

Pues ya están metiendo mano a talleres que anulan el DPF @Qarl .... Es lo que hay con los TDi y cada vez tendrán más cosas para contaminar lo menos posible, por eso yo no quiero un diésel moderno ni regalao, antes me compro un híbrido

Hombre es que quitar el DPF es un acto ilegal, igual que quitar el catalizador que también llevan los gasolina.

Yo estoy tan contento con mi diesel y sus consumos, no me arrepiento para nada hasta la fecha.

Yo igual estoy muy contento con el diésel (es mi primer diésel, siempre he teñido gasolina) no cambio lo que empuja un diésel con su poco gasto.
Otra cosa el tema del DPF en teoría es para el tema de las partículas NoX no?
Porque creo que la itv miran el dela de el CO2 que son los gases que miran mucho aquí en Europa, y en el momento que se pongan a mirar NoX tampoco podrán poner las restricciones muy bajas, ya que un 70-80% del parquet de tdi no llevan DPF

Exacto, estoy de acuerdo.

[pasthor]

Correcto, estoy de acuerdo.

[CarlosTSi]

Hasta la próxima ITV.... @pasthor ya van a ser mucho más estrictos a raíz de lo que ha pasado con VW...

Es un tema muy en el aire, todavía no se puede juzgar.

Pues ya están metiendo mano a talleres que anulan el DPF @Qarl .... Es lo que hay con los TDi y cada vez tendrán más cosas para contaminar lo menos posible, por eso yo no quiero un diésel moderno ni regalao, antes me compro un híbrido

Hombre es que quitar el DPF es un acto ilegal, igual que quitar el catalizador que también llevan los gasolina.

Yo estoy tan contento con mi diesel y sus consumos, no me arrepiento para nada hasta la fecha.

Yo igual estoy muy contento con el diésel (es mi primer diésel, siempre he teñido gasolina) no cambio lo que empuja un diésel con su poco gasto.
Otra cosa el tema del DPF en teoría es para el tema de las partículas NoX no?
Porque creo que la itv miran el dela de el CO2 que son los gases que miran mucho aquí en Europa, y en el momento que se pongan a mirar NoX tampoco podrán poner las restricciones muy bajas, ya que un 70-80% del parquet de tdi no llevan DPF

@Davido2790 el DPF no es para los NOx, sólo es para el hollín producido por la mala combustión, ese hollín es carbono CO, el NOx se rebaja con la EGR y en los más modernos con SCR y Urea, en la ITV a los diésel sólo ven la opacidad del hollín y a los gasolina HC, CO, NOx y PM, cosa que le deberían hacer a los diésel no sólo opacidad....