Liquido de refrigeración G12 Evo!!!

[FR-Matt Line]

Perfecto resumen de Warelio sobre el hilo del G12 Evo y G13 !!

[oliver_20]

Según elsa, el G12evo no se puede utilizar con motores EA288 1.6/2.0 tdi, solo a partir de motores EA288evo MY19. El G12evo se puede mezclar con G13, pero el G13 no se puede mezclar con G12evo.

De momento no hay ninguna información técnica del fabricante donde explique el porqué de este cambio, son todo conjeturas. Solo te dicen que es debido a circuitos más voluminosos, con diferentes materiales y con cambios de temperaturas mayores.

Saludos.

[Warelio]

O sea, G12 EVO puedes mezclar con G13 pero no al revés... Cada vez se lía más la cosa, no hay quien entienda nada.

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[drezz2]

pero si en los talleres están completando niveles con g12 evo a los que tienen g13

[carlitos24]

Me parece cuando menos surrealista los últimos comentarios.
Es decir, estáis diciendo....
Que se puede mezclar g13 con g12evo, pero no G12evo con g13...( O al revés, no sé cómo lo habéis puesto)

En qué cabeza cabe eso?
Es que no se van a mezclar los dos distintos líquidos en el circuito, se hayan puesto en el orden quede hayan puesto?

Digo...
No será lo mismo sumar 2+3=5,... Que sumar 3+2=5????

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[oliver_20]

Lo dice el fabricante, no lo digo yo. El % de un refrigerante y de otro no es lo mismo aunque se mezclen.

[carlitos24]

Dejaros de experimentos con gaseosa y hacer las cosas bien que es lo más fácil, y no creo que tampoco sea para tirarse de los pelos de caro el hacer una simple vaciado, enjuague y cambio de líquido.

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[hugosl]

Gracias @carlos807

No, yo no he hablado con SEAT ni les he hecho ninguna consulta, estoy viendo esto un poco desde la barrera. La verdad que los de SEAT nunca han visto mi coche más que para vendérmelo, hacerme la campaña del intermitente delantero y ya de paso que lo tuve que llevar le hice una revisión/chequeo de seguridad de esos gratuitos. No sé si haría algo, pero al menos me lavaron el coche y me lo dejaron muy bien, hasta en los perfiles de las puertas le dieron jeje.

A mi lo que me preocupa realmente es si se puede mezclar el G13 con el G12 EVO sin que de problemas. Al comprar el coche sin financiar y sin mantenimientos incluidos, lo he llevado siempre al taller de mi pueblo, y como digo, trabajan a destajo porque tienen mucho curro. Y como habláis de si expulsar todo el liquido, meterte a VAG, conectar las bombas para forzar expulsión,,,,,etc, estoy seguro de que esto no me lo van a hacer bien. Me dirán que sí que lo harán pero luego no me lo harán, que me los conozco. Me harán un cambio de liquido normal con lavado con agua y ya esta.

De ahi que no sé si descartar el EVO, y poner G12 tipo Motul Inugel o algun otro compatible y a correr. Si resulta que luego se puede mezclar el EVO con el 13 sin problema, pues mejor. Pero al menos saberlo.

Les voy a escribir a Seat responde a ver que me dicen.

Saludos cracks !!

Bueno, pues me voy retractar de lo dicho, y gustosamente además, ya que parece ser que en el taller del pueblo me están haciendo el lavado del g13 y accediendo al ordenador para favorecer los purgados. Me paso a G12evo.

Si que es verdad que parece un poco de chiste lo de no poder mezclar el uno con el otro, pero si el otro con el uno. Aunque claro, la química es muy compleja y al final puede que tenga su explicación.

Ya sabeis todos que no es lo mismo echar el tonic al vaso del gin + hielo que echar el gin al vaso de tonic + hielo, no entra igual

Por cierto, no les pillo de nuevas el tema del g13 ya que me comentaron que otro cliente del taller con TDI sufrio problemas serios corrosión del circuito por el g13, así que otro afectado mas.

Saludos

[Luffy]

Qué pena no haberme enterado antes de los problemas que puede causar el G13.
El mío empezó a pedir refrigerante y vi que tenía un color raro, así que pensé en llevarlo más adelante para el purgado pero el otro día que tuve que cogerlo temprano, empezó a salir humillo del capó y me acojoné... Me estaba expulsando el refrigerante por el tapón del vaso de expansión
Así que nada, ahora soy 800€ más pobre porque también me fallaba la calefacción y tuvieron que cambiarme el radiador.
Entre el confinamiento y que en mi zona no tengo tallares de confianza, no me quedó más remedio que llevarlo al concesionario que tengo al lado de casa. Menudo negocio están haciendo!

[Caparasa]

Hola. Se puede hacer purgado de circuito de refrigeracion a traves del obdeleven o solo se puede hacer con el vagcom? Gracias y saludos

[Kaisen]

Lo de las mezclas de G13 y G12Evo creo que será porque realmente no es lo correcto, me explico.. Si tienes G13 y te echan para rellenar un poco de G12 Evo pues no le influirá porque hay más cantidad de G13 en el circuito que G12 Evo, pero si se hace al revés esa pequeña cantidad de G13 que te rellenen si influirá en que pueda afectar al G12 Evo y querrán evitar más problemas con el refrigerante, y que sea por eso no quieran que se mezclen al revés. Si no al ir al concesionario y no tener ya G13 para rellenar a uno que lleve G13 tendrían que hacerle vaciado y limpieza para ponerle todo G12 Evo, y para evitar eso aceptarán rellenar con G12 Evo pero no al revés.

Un saludo.

[garruz666]

Ayer pregunte en la seat porque tengo q pasarle la revision de los 3 años. Me dijeron, no es España, que en garantia no me cambiaban el liquido. Que seat exige esperar a que pase algo y si estas en garantia te lo arreglan. Si no pues ya veriamos si lo pagamos a medias porque siempre has traido el coche aqui y tal...

Me dijo que llevo G13 con bolsa de silicatos, y que la bolsa esta ahi para evitar que noseque (no lo entendi) se degrade y se obstruya el circuito.

[FR-Matt Line]

Hola !!,

Después de leer este hilo con basante frecuencia, tengo ya decidido cambiar el líquido refrigerante al G12 evo.

El mío, un 2.0 TSI, trae el G13 con la bolsita de silicatos en el interior del vaso de expansión (referencia del vaso: 5Q0 121 407 G), por lo que pienso que lo más conveniente es cambiar el vaso de expansión por el que no incluye la bolsa de silicatos dentro, ni por fuera serigrafiada la referencia al tipo de líquido refrigerante a utilizar.

Estuve mirando un grupo de otro país sobre Skoda, en el que hablaban de este mismo asunto, y parece ser que la referencia del vaso de expansión correcto, es decir, sin la bolsita de silicatos es el 5Q0 121 407 M... ¿alguien me lo puede confirmar?.

Otra opción sería extraer la bolsita del actual depósito, pero dudo mucho que en el servicio oficial Seat quieran hacerlo, y me dirán que lo que procede es cambiar el vaso de expansión por uno nuevo.

Un saludo.

[drezz2]

vaya negocio redondo para seat no?

[drezz2]

el g12 evo es rosa también no? como el g13?
en la botella se ve muy rosa.. pero he encontrado como sacar un poco.. y no se.. esto que color es?
está bien?


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