Tirones en motor 1.5 TSI Evo 150 CV. Reconocido por VAG

[Rodknock]

Alguien tiene nuevas noticias? Tengo cita el día 14.
Como nuevo dato, probad a ir en primera despacio, acelerar un poco, y soltar el gas.. Lo creáis o no, al soltar gas, mi coche no sólo mantiene las rpm en lugar de perderlas, sino que las gana!

Quitas el pie, el coche hace un tironcito porque las rpm suben 200+, luego bajan, y después ya empiezan a caer normal

Que las rpm no caigan instantáneas se conoce como Rev hang y es algo que hacen los coches modernos por tema emisiones, pero es que es lo que digo, mi coche SUBE 200 rpm al soltar el gas.

Indescriptible, absolutamente decepcionado y disgustado porque todo sigue como el primer día.

[Huguito18]

Alguien tiene nuevas noticias? Tengo cita el día 14.
Como nuevo dato, probad a ir en primera despacio, acelerar un poco, y soltar el gas.. Lo creáis o no, al soltar gas, mi coche no sólo mantiene las rpm en lugar de perderlas, sino que las gana!

Quitas el pie, el coche hace un tironcito porque las rpm suben 200+, luego bajan, y después ya empiezan a caer normal

Que las rpm no caigan instantáneas se conoce como Rev hang y es algo que hacen los coches modernos por tema emisiones, pero es que es lo que digo, mi coche SUBE 200 rpm al soltar el gas.

Indescriptible, absolutamente decepcionado y disgustado porque todo sigue como el primer día.

Buenas, yo ya le llevé hace 1 semana, le probaron llamaron a seat españa sacaron toda la info y el coche salia sin ningun fallo, seat españa les dijo que estos motores por su configuracion hay que arrancar y esperar 1 minuto aprox para que no pegue esos tirones...vamos una contestación de niño de parbulitos, el jefe de taller en enseñó el informe de seat españa pero no me quiso dar copia, asique poco hay que rasar.

[cp_jj]

Alguien tiene nuevas noticias? Tengo cita el día 14.
Como nuevo dato, probad a ir en primera despacio, acelerar un poco, y soltar el gas.. Lo creáis o no, al soltar gas, mi coche no sólo mantiene las rpm en lugar de perderlas, sino que las gana!

Quitas el pie, el coche hace un tironcito porque las rpm suben 200+, luego bajan, y después ya empiezan a caer normal

Que las rpm no caigan instantáneas se conoce como Rev hang y es algo que hacen los coches modernos por tema emisiones, pero es que es lo que digo, mi coche SUBE 200 rpm al soltar el gas.

Indescriptible, absolutamente decepcionado y disgustado porque todo sigue como el primer día.

Buenas, yo ya le llevé hace 1 semana, le probaron llamaron a seat españa sacaron toda la info y el coche salia sin ningun fallo, seat españa les dijo que estos motores por su configuracion hay que arrancar y esperar 1 minuto aprox para que no pegue esos tirones...vamos una contestación de niño de parbulitos, el jefe de taller en enseñó el informe de seat españa pero no me quiso dar copia, asique poco hay que rasar.

Buenas,

En mi caso sigue igual, no me han llamado con novedades. En su momento me dijeron lo mismo, que esperase 30 segundos antes de arrancar, pero que era una solucion provisional porque seguía en estudio...pero que haya un informe ya mas oficial y que despachen el tema asi, me parece increíble...menuda mierda de motor entonces que vamos involucionando...si tienes prisa a joderse y esperar sino quieres tener comportamientos extraños...

En mi caso es igual, tambien gana rpms y luego caen, oscilando durante varios segundos, de ahí vienen los tirones (creo que ya puse video de esas oscilanes), y al ser dsg no desembraga para evitar esas sacudidas que en un manual aunque sea chapucero podrias hacerlo mas o menos rapido..

[Rodknock]

De la misma manera, observo como mis rpm suben y bajan inestablemente al igual que en tu coche, recuerdo los vídeos que pusiste.

Se ríen en nuestra cara, esto le pasa a una mínima parte de los coches, y el tuyo siendo DSG ya es la rana entre las ranas, y no se da una solución.

Pensáis que el nuevo León IV, que monta también el 1.5TSI EVO, tendrá el mismo problema?

[Xavi_FR]

Yo estoy totalmente seguro que si, será una loteria pero seguro que tendrán el mismo problema. Mismo motor, mismos problemas. Yo pensé que al pasar del 1.4 al 1.5 se resolvería el problema del canguro pero va ser que no.

Ya para el Mk5 o 6, estos problemas no creo que los tengan,
supongo que ya serán todos eléctricos.

[Gorpe]

A lo mejor es una duda absurda, pero subir el ralentí podría ayudar a mitigar los tirones a bajas revoluciones?

[eldelpueblo]

Salu2.
Malas noticias chic@s, ayer estuve otra vez en el taller a ver si tenian alguna solucion ya para los tirones, y...... NO, no hay nada de momento, supuestamente de la primera queja que hice se envió parte a Seat dando cuenta del problema y la respuesta que les dieron es que cuando hubiera algo les mandarian un correo para advertirles y a partir de ahi a ver.....
Vamos que estamos igual que estabamos o peor. La unica esperanza que tengo es que realmente sea así, que hayan dado parte a la seat y esten buscando alguna solucion, pero creo que se nos va a quedar en eso, en la esperanza.

[Rodknock]

En servicio oficial me han comentado que al parecer se va a hacer una campaña de inyectores, pero todavía no se sabe ni a qué modelos afecta, ni en qué motores, ni por qué problema.

[basuvi]

En servicio oficial me han comentado que al parecer se va a hacer una campaña de inyectores, pero todavía no se sabe ni a qué modelos afecta, ni en qué motores, ni por qué problema.

A ver si tenemos suerte y soluciona lo de nuestros coches...

En el mío creía que no pasaba porque siempre lo dejaba 1 minuto al ralentí antes de moverlo (por el tema de que tenía muy pocos km y prefería que el motor tuviese algo de temperatura antes de iniciar la marcha), pero ahora sí que veo que si se sale nada más arrancar va cabeceando unos segundos...

[Gorpe]

En servicio oficial me han comentado que al parecer se va a hacer una campaña de inyectores, pero todavía no se sabe ni a qué modelos afecta, ni en qué motores, ni por qué problema.

A ver si hay suerte y es la solución definitiva

[cp_jj]

En servicio oficial me han comentado que al parecer se va a hacer una campaña de inyectores, pero todavía no se sabe ni a qué modelos afecta, ni en qué motores, ni por qué problema.

Se han mojado mucho jaja

Vamos que es mas probable que sea por cualquier otra cosa en otro motor y te han despachado rápido dando falsas esperanzas para que no molestes...seria demasiado optimista pensar que sea por nuestro problema y que encima lo solucione....porque me da que no es tan sencillo como cambiar inyectores..

Ojala haya suerte...

[Manzi]

Igual hay que hacer una campaña conjuntamente

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[gasgas 300]

Joder empezamos bien !!
La semana pasada reservé uno,en concreto el 1.5tsi dsg7 de junio del 2019 con 9.000km. El coche lo fui a ver pero nada más,no lo probé,siendo un coche con poco tiempo y pocos km,no me iba a imaginar que pudiera tener este maldito problema de tirones..
En principio voy a buscarlo el lunes,y ahora que hago??

[Carlos FM]

Joder empezamos bien !!
La semana pasada reservé uno,en concreto el 1.5tsi dsg7 de junio del 2019 con 9.000km. El coche lo fui a ver pero nada más,no lo probé,siendo un coche con poco tiempo y pocos km,no me iba a imaginar que pudiera tener este maldito problema de tirones..
En principio voy a buscarlo el lunes,y ahora que hago??

Yo el mio lo probé antes y no noté nada, aunque tambien te digo que los tirones si los llegas a notar es una vez que te haces al coche y ya le empiezas a notar las cosas... En una prueba de media hora no te da tiempo a notar nada a no ser que sea algo muy acusado.
Yo que tu disfrutaría del coche y me olvidaría de posibles problemas... Que para eso ya tendrás tiempo de calentarte la cabeza si es que llega el momento!!!
Ves con ilusión y con ganas de reestrenar tu coche que no se hace todos los días.
Un saludo

[gasgas 300]

Joder empezamos bien !!
La semana pasada reservé uno,en concreto el 1.5tsi dsg7 de junio del 2019 con 9.000km. El coche lo fui a ver pero nada más,no lo probé,siendo un coche con poco tiempo y pocos km,no me iba a imaginar que pudiera tener este maldito problema de tirones..
En principio voy a buscarlo el lunes,y ahora que hago??

Yo el mio lo probé antes y no noté nada, aunque tambien te digo que los tirones si los llegas a notar es una vez que te haces al coche y ya le empiezas a notar las cosas... En una prueba de media hora no te da tiempo a notar nada a no ser que sea algo muy acusado.
Yo que tu disfrutaría del coche y me olvidaría de posibles problemas... Que para eso ya tendrás tiempo de calentarte la cabeza si es que llega el momento!!!
Ves con ilusión y con ganas de reestrenar tu coche que no se hace todos los días.
Un saludo

ilusion si tengo y mucha,pero uno ve estas cosas y es inevitable llevarse un buen chasco,he tenido varios coches en mi vida,pero este será el primero que compro con tan pocos km,bueno veremos a ver..de todos modos hoy mismo contacto con la vendedora y se lo comento.