Correa distribución leon mk3

[Rivesgti]

Yo tengo un 2.0 TDI del 2014 con 148.000km y en unos meses que haré la revisión, aprovecharé para cambiarle la distribución. ¿La bomba de agua también es aconsejable cambiarla?

No es obligatorio, pero si recomendable ya que en donde está ubicada se accede fácilmente cuando cambias la distribución, también tienes que cambiar la correa de servicio y si tienes algún tensor fastidiado pues aprovechas y lo cambias.

[raynexus]

Después de leer este hilo, Tengo dudas, ya que cada uno dice una cantidad de kilómetros.Tengo un Seat León mk3 diésel 115cv 2017, ¿cada cuantos kms debería cambiar el kit de distribución?
Muchas gracias.

[robereto]

A mi no me parece una burrada 210.000 km siempre y cuando haya una relación km/año. Yo tengo un altea diésel particular que me la cambiaron a los 210.000 km en siete años y ningún problema. El otro de la empresa igual. El mio de empresa es un tgi de marzo de 2018 así que me imagino que tocará antes. Obviamente si habrá 200.000 en 10 años, yo no me la jugaría

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[AlberMC]

Yo por si acaso la cambiaría a los 130k como mucho, son 600 eurazos o así, estamos de acuerdo pero como se te joda por aguantar unos cuantos km más, la broma se te multiplica por 10...
A parte que la bomba de agua igual, se te rompe y te lía una bonita...
Son 600 euros pero cada... 6 años que se tardan en hacer 130k ? no sé....

[monstreboo]

Hola a todos, por si sirve para alguien, el mio es un Leon ST 2.0 TDI 150cv de 2015 y ahora mismo tiene 155000km. Precisamente acabo de consultar en la web de Seat en el apartado Contacta, y en Seat Responde, para preguntar por este tema. Con la matrícula y/o bastidor ya ven el modelo exacto y hoy mismo me han contestado por escrito que en mi modelo hay que cambiarla a los 210000km. Pero cuidado que me hablan de la correa, no del kit que incluye la bomba del agua. Ahora me están haciendo la revisión y mi mecánico me ha dicho que la correa sí dura eso pero ya ha tenido que hacer alguna distribución antes, concretamente la última a uno como el mío a los 160000km porque la bomba no ha aguantando tanto y ya que la has de cambiar lo lógico es hacerle ya todo el kit porque hay que desmontarlo para cambiar la bomba. Sinó en 50000km más habrá que volver a desmontar la distribución y la mano de obra será el doble en total. Yo me estoy pensando en cambiarla ya y olvidarme en otros 150000km. Siento la chapa que he escrito pero espero que le sirva a alguien que tenga la duda.

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[MAM]

Esta semana dado que tenia que cambiar bomba de agua
Pregunte en el concesionario por la periodicidad de renovacion de la correa de distribucion, me dijeron 210.000 km.
Que en.micaso correspondera mas o.menos con los 10 años
Me parecen bastantes, pues en mi anterior A4 tdi 130Q, era cada 90.000 km.d

[Mr.Chuflas]

Esta semana dado que tenia que cambiar bomba de agua
Pregunte en el concesionario por la periodicidad de renovacion de la correa de distribucion, me dijeron 210.000 km.
Que en.micaso correspondera mas o.menos con los 10 años
Me parecen bastantes, pues en mi anterior A4 tdi 130Q, era cada 90.000 km.d

La tecnologia evoluciona, la mayoría de fabricantes ya dan para 200.000km o más desde hace años

[sinparedes]

Esta semana dado que tenia que cambiar bomba de agua
Pregunte en el concesionario por la periodicidad de renovacion de la correa de distribucion, me dijeron 210.000 km.
Que en.micaso correspondera mas o.menos con los 10 años
Me parecen bastantes, pues en mi anterior A4 tdi 130Q, era cada 90.000 km.d

En mi leon tdi 110 ASV del 2002 ya eran 150 mil km, aunque lo cambie antes sobre los 120 o 130 mil km

Saludos..

[MAM]

Cuando iba a recoger el coche, después de montar la bomba de agua, responsable de la fuga de anticongelante. Me informaron que habian hecho una intervención mayor, pues apreciaron la correa dañada que atribuyeron a un defecto de origen; por lo tanto cambiaron también la correa y los rodillos.

Dado que acababa de abonar una onerosa fra por el cambio del Haldex, me aplicaron un tratamiento especial de cortesia por cambio de bomba y correa. Reconozco que me sorprendieron favorablemente, quedando al final con una impresión positiva de la marca y concesionario.

[Mr.Chuflas]

Me alegro que te hayan solucionado todo de manera positiva

[MAM]

Me alegro que te hayan solucionado todo de manera positiva

Gracias por el interes

La verdad ed que el coche cumple con lo que pretendo, y deseo aguantarlos otros 4 o 5 años mas.

[Martes13]

Buenas tardes

Reflotando el hilo, tengo el mismo modelo que tu, xperience 2.0 TDI del 2015, el coche va muy bien, pero desde hace unos meses me perdía antigcogenlante, lo he llevado al taller y me han dicho que es hay que cambiar la bomba del agua y ya que meten mano la distribución, ¿con cuantos km se te fué la bomba a ti? el mio tiene 120.000 y 7 años, la verdad es que pensaba que la distribución duraría mas, pero ya puestos mejor cambiar todo y no tener un problema mayor en un futuro....

Me alegro que te hayan solucionado todo de manera positiva

Gracias por el interes

La verdad ed que el coche cumple con lo que pretendo, y deseo aguantarlos otros 4 o 5 años mas.

[xantia333]

Hola,
por si sirve de ayuda, mi hermano, Passat TDI 2015, coche de empresa, primera a distribución a los 215.000 kms

saludos

[MAM]

Buenas tardes

Reflotando el hilo, tengo el mismo modelo que tu, xperience 2.0 TDI del 2015, el coche va muy bien, pero desde hace unos meses me perdía antigcogenlante, lo he llevado al taller y me han dicho que es hay que cambiar la bomba del agua y ya que meten mano la distribución, ¿con cuantos km se te fué la bomba a ti? el mio tiene 120.000 y 7 años, la verdad es que pensaba que la distribución duraría mas, pero ya puestos mejor cambiar todo y no tener un problema mayor en un futuro....

Me alegro que te hayan solucionado todo de manera positiva

Gracias por el interes

La verdad ed que el coche cumple con lo que pretendo, y deseo aguantarlos otros 4 o 5 años mas.

Tenía 105.000 km

Pero no tenia problema alguno de consumo, eso se produjo despues de sacarlo, justo recien hecha una revisión y la reparación del Haldex.

El ver el consumo anomalamente alto recien retirado, volvi al concesionario rellenando anticongelante (5l en 70 km), no me explicaron bien la causa de la averia de la bomba, pero al realidad es que estuvo cayendo anticongelante sobre la correa de distribucion, por tanto fue preciso cambiar ambos elementos.

De momento con 128.000 km no he tenido mas problemas de anticongelante; en cuanto al Haldex será mania, pero si oigo a veces algun ruidillo, por lo tanto antes de que acabe los 2 años de garantia de al intervención tendre´que revisarlo bien.

Sigo pensando que SEAT, no aplica bien el protocolo de mantenimiento de los Haldex.

[MAM]

En cuanto a la correa de distribución y bomba, aunque algunos concesionarios indican 210.000 km, creo que la marca para vehículos desde el 2015 recomienda 135000 km.

Aunque no es barato, por lo menos en Seat, mas costoso es que haya problemas. Dado que la mayoría de los conductores no suele pasar de 200.000 km, seria un solo cambio.

En los talleres no oficiales, puede salir bastante mas barato. Yo como tengo otras piezas costosas en garantía, de momento pienso seguir llendo al S.Oficial.