perdida de liquido refrigerante

[SinName]

Me lo parece a mí o este tema está más activo en época de calor?
Igual las temperaturas tienen algo que ver y tira líquido por la válvula de seguridad (en caso de que la tenga, que lo desconozco)

[artek90]

por suerte en mi coche solo tuve que rellenar una vez con 10 mil km. Hasta ahora 49000km no ha bajado nada el nivel de refrigerante.

[corrado136]

Otro mas con el problema de que se baja el nivel al minimo, mi leon es un 1.8tsi y despues de revisarlo varias veces en el conce donde lo compre y decirme que eso era asi, cambie de concesionario y ¡premio! La bomba pierde y hay que cambiarla, gotea muy muy poco, pero me la cambian en garantia. Es una vergüenza que un coche que se vende tantisimo tengo estos problemas tan serios.


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ayer mismo me acabo de dar cuenta de esto, donde esta la bomba? vi unas manchas en el cubrecarter y algo de liquido en la tapa


lo malo que en el conce (en ninguno) hay cita estos dias y me voy de viaje el sábado


asi que después de comprar un coche nuevo, me vuelvo a ir con el culo apretado de vacaciones, una desilusion total la verdad


mi coche es de sept-18 y tiene 11000 km

[puskas65]

Otro mas con el problema de que se baja el nivel al minimo, mi leon es un 1.8tsi y despues de revisarlo varias veces en el conce donde lo compre y decirme que eso era asi, cambie de concesionario y ¡premio! La bomba pierde y hay que cambiarla, gotea muy muy poco, pero me la cambian en garantia. Es una vergüenza que un coche que se vende tantisimo tengo estos problemas tan serios.


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ayer mismo me acabo de dar cuenta de esto, donde esta la bomba? vi unas manchas en el cubrecarter y algo de liquido en la tapa


lo malo que en el conce (en ninguno) hay cita estos dias y me voy de viaje el sábado


asi que después de comprar un coche nuevo, me vuelvo a ir con el culo apretado de vacaciones, una desilusion total la verdad


mi coche es de sept-18 y tiene 11000 km

No te agobies hombre, si no se te enciende el aviso de líquido refrigerante bajo, es que todo está bien. A mí se me empezó a encender con 130 mil kms. Saludos

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[Boocha56]

Hola!

Yo tamabien tengo los mismos problemas

LEON MKIII FR 2.0 150cv de 2015, con 100.000, y todas las revisiones hechas nos salto el sensor de falta de liquido refrigerante, y al momento comprobe que la calefaccion no funciona.

Al leer este hilo, mi mecanico a comprovado el intercooles y la egr y no pierden, asi que creo que el siguiente paso es el radiador de la calefaccion... pero no entiendo donde va el agua, pues no hay nada mojado

Alguien puede aportar mas infrmacion?

Alguien a llegado a hacer culata?

Muchas gracias

[SinName]

El líquido refrigerante se mira en caliente o en frío?
Lo pregunto porque en frío, aunque vea que el nivel varíe, siempre que lo miro en caliente lo veo al mismo nivel, en la señal del máximo.

[mesegal]

Hola muy buenas!
Tengo un león st 2.0 TSI 190cv y a los 9mil kms me fije en el líquido y bajó casi casi al mínimo, me fui de vacaciones y ahora tiene 16mil kms y a vuelto a bajar el líquido...
No se si es por las temperaturas del verano, aire acondicionado, etc... O que tenga una pequeña fuga...
Que pensáis? Un saludo

[Roberto_Blanco_G]

Hola muy buenas!
Tengo un león st 2.0 TSI 190cv y a los 9mil kms me fije en el líquido y bajó casi casi al mínimo, me fui de vacaciones y ahora tiene 16mil kms y a vuelto a bajar el líquido...
No se si es por las temperaturas del verano, aire acondicionado, etc... O que tenga una pequeña fuga...
Que pensáis? Un saludo

Las pequeñas pérdidas al cambiar de estacion son normales. Pero si pierdes tanto ya no se si será tan normal

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[xantia333]

Hola muy buenas!
Tengo un león st 2.0 TSI 190cv y a los 9mil kms me fije en el líquido y bajó casi casi al mínimo, me fui de vacaciones y ahora tiene 16mil kms y a vuelto a bajar el líquido...
No se si es por las temperaturas del verano, aire acondicionado, etc... O que tenga una pequeña fuga...
Que pensáis? Un saludo

El líquido sube y baja, al menos en este coche oscila bastante (eso no ocurría en mi ex tdi 110), lo que debe preocuparte es si te pide rellenar frecuentemente.

Salu2

[roberbas]

El circuito del agua es cerrado y si baja el nivel, tiene fuga. No es normal. Otra cosa es que SEAT nos lo intente colar y nos lo tengamos que zampar

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[xantia333]

El circuito del agua es cerrado y si baja el nivel, tiene fuga. No es normal. Otra cosa es que SEAT nos lo intente colar y nos lo tengamos que zampar

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Vuelvo a repetir lo de mi mensaje, en este coche (no así en mi ex tdi 110) a veces abro el capó y esta en el medio y otras casi al mínimo. El mio es un tdi 184 y en función de si acaba de regenerar, está caliente o frío fluctúa el nivel.

En mi caso cada 15.000 me pide rellenar unos 150-200 ml, no es mucho y no me hace gracia, pero miéntras siga así me doy con un canto en los dientes.

Eso si, yo solo relleno en frío y cuando salta el aviso, porque como digo el nivel fluctúa bastante.

Salu2

[Roberto_Blanco_G]

El circuito del agua es cerrado y si baja el nivel, tiene fuga. No es normal. Otra cosa es que SEAT nos lo intente colar y nos lo tengamos que zampar

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Vuelvo a repetir lo de mi mensaje, en este coche (no así en mi ex tdi 110) a veces abro el capó y esta en el medio y otras casi al mínimo. El mio es un tdi 184 y en función de si acaba de regenerar, está caliente o frío fluctúa el nivel.

En mi caso cada 15.000 me pide rellenar unos 150-200 ml, no es mucho y no me hace gracia, pero miéntras siga así me doy con un canto en los dientes.

Eso si, yo solo relleno en frío y cuando salta el aviso, porque como digo el nivel fluctúa bastante.

Salu2

Eso no es normal... los circuitos de refrigeración son cerrados y si te pide rellenar esas cantidades es que por algun lado lo pierde, sea por donde sea pero lo pierde.

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[Heisenberg]

Bueno el mío en el taller por tercera vez por el dichoso refrigerante...

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[xantia333]

El circuito del agua es cerrado y si baja el nivel, tiene fuga. No es normal. Otra cosa es que SEAT nos lo intente colar y nos lo tengamos que zampar

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Vuelvo a repetir lo de mi mensaje, en este coche (no así en mi ex tdi 110) a veces abro el capó y esta en el medio y otras casi al mínimo. El mio es un tdi 184 y en función de si acaba de regenerar, está caliente o frío fluctúa el nivel.

En mi caso cada 15.000 me pide rellenar unos 150-200 ml, no es mucho y no me hace gracia, pero miéntras siga así me doy con un canto en los dientes.

Eso si, yo solo relleno en frío y cuando salta el aviso, porque como digo el nivel fluctúa bastante.

Salu2

Eso no es normal... los circuitos de refrigeración son cerrados y si te pide rellenar esas cantidades es que por algun lado lo pierde, sea por donde sea pero lo pierde.

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Me rindo, lo siento, definitivamente me rindo!!!!
He dicho yo en algún momento que sea normal tener que rellenar???
Es más si buscáis mis post hay uno donde digo claramente que con 30.000 kms he tenido que rellenar al mk3 más de lo que tuve que rellenar a mi ex tdi 110 en 325.000 kms.
Solo trataba de ayudar explicando mi experiencia y es que el nivel del líquido de refrigerante fluctúa (al menos en mi caso) , por lo que yo no relleno cuando veo algo bajo el nivel, porque como digo según en qué circunstancias puede estar a nivel normal o un poco más bajo. Por lo que mi recomendación es rellenar (y vuelvo a repetir que no lo veo tampoco normal) solo cuanfo salta el aviso.

Pero vamos... Que ya no lo repito más veces!!!!!
Saludos

[Roberto_Blanco_G]

El circuito del agua es cerrado y si baja el nivel, tiene fuga. No es normal. Otra cosa es que SEAT nos lo intente colar y nos lo tengamos que zampar

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Vuelvo a repetir lo de mi mensaje, en este coche (no así en mi ex tdi 110) a veces abro el capó y esta en el medio y otras casi al mínimo. El mio es un tdi 184 y en función de si acaba de regenerar, está caliente o frío fluctúa el nivel.

En mi caso cada 15.000 me pide rellenar unos 150-200 ml, no es mucho y no me hace gracia, pero miéntras siga así me doy con un canto en los dientes.

Eso si, yo solo relleno en frío y cuando salta el aviso, porque como digo el nivel fluctúa bastante.

Salu2

Textualmente... si dices que me pide rellenar, se sobreentiende que rellenas

Pero si no le rellenas, listo el asunto.



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