Odisea con la batería. SOC 80% después de 8 horas de carga.

[oldaqgonzalez04]

Excelente @miceor !

Muchas gracias, ahora a ir al conce a comprar una nueva.

@Carlos TSi el tema es que la diferencia de precio es considerable, compro la lisma EFB y vendo el auto en cuanto se pueda!!


Saludos!!


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[Antares]

Yo pondría una AGM por el star-stop con frenada regenerativa que tiene el coche, sí no tuviera la frenada regenerativa pondría una EFB

Pero si tenemos siempre desactivado el Start/Stop no funcionaría la frenada regenerativa, ¿verdad?

Si fuera así, ¿tendría sentido montar una AGM teniendo el Start/Stop siempre desactivado?

[lafu1988]

A mi ya me va automáticamente el dedo al botón de stop/start nada mas que arranco. Pero volviendo al tema, ¿cómo se sabe si tu coche tiene frenada regenerativa?

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[CarlosTSi]

Yo pondría una AGM por el star-stop con frenada regenerativa que tiene el coche, sí no tuviera la frenada regenerativa pondría una EFB

Pero si tenemos siempre desactivado el Start/Stop no funcionaría la frenada regenerativa, ¿verdad?

Si fuera así, ¿tendría sentido montar una AGM teniendo el Start/Stop siempre desactivado?

@Antares sí funciona, no tiene nada que ver con que este o no conectado el Star-Stop

[CarlosTSi]

A mi ya me va automáticamente el dedo al botón de stop/start nada mas que arranco. Pero volviendo al tema, ¿cómo se sabe si tu coche tiene frenada regenerativa?

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@lafu1988 tendrías que mirar con vagcom como al solar el gas o al frenar se recarga la batería, circulando sí tiene suficiente carga no lo hace o muy mínimamente

[lafu1988]

A mi ya me va automáticamente el dedo al botón de stop/start nada mas que arranco. Pero volviendo al tema, ¿cómo se sabe si tu coche tiene frenada regenerativa?

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@lafu1988 tendrías que mirar con vagcom como al solar el gas o al frenar se recarga la batería, circulando sí tiene suficiente carga no lo hace o muy mínimamente

Ok, gracias pensaba que era una cosa que se podía saber simplemente con el modelo de coche o motor jejejeje

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[oldaqgonzalez04]

Colegas! Pues les cuento que ya me venía dando problema en la mañana al salir al trabajo, y anoche que iba rumbo por unos montaditos (jejeje) de la nada al arrancar en un semaforo, PUM!

Se apagó, se prendieron todos los testigos del tablero y murió. Di marcha de nuevo y sonaba el (track track track) y no jaló más.

Fui a por mis montaditos y al regresar después de un rato, lo intenté de nuevo y Milagro! Prendió, peeero se quedó prendido el testigo de FALLA en el Airbag. Por lo tanto...

1.- la bateria se cambia porque se cambia ya.
2.- como apenas pude llegar a mi casa, lo dejé parado y no lo quiero mover hasta cambiar la bateria.

3.- recomiendan regrese al consecionario o lo hago por afuera? Al fin ya acabó la garantía.

Gracias, saludos a todos!


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[genialsoft]

Colegas! Pues les cuento que ya me venía dando problema en la mañana al salir al trabajo, y anoche que iba rumbo por unos montaditos (jejeje) de la nada al arrancar en un semaforo, PUM!

Se apagó, se prendieron todos los testigos del tablero y murió. Di marcha de nuevo y sonaba el (track track track) y no jaló más.

Fui a por mis montaditos y al regresar después de un rato, lo intenté de nuevo y Milagro! Prendió, peeero se quedó prendido el testigo de FALLA en el Airbag. Por lo tanto...

1.- la bateria se cambia porque se cambia ya.
2.- como apenas pude llegar a mi casa, lo dejé parado y no lo quiero mover hasta cambiar la bateria.

3.- recomiendan regrese al consecionario o lo hago por afuera? Al fin ya acabó la garantía.

Gracias, saludos a todos!


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Si es la garantía de 2 años yo reclamaria porque no es tiempo para que muera la batería. Si son 4 años ya es más difícil reclamar


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[marlop]

El del compi ya tiene más de 3 años, por lo que no se lo pondrán fácil.

Yo la compraría AGM fuera del concesionario, que puede salir más económica.

[oldaqgonzalez04]

Pues les cuento que fuí a un taller por fuera y me dijeron que no es normal que de haya parado una vez prendido y que o el alternador dañó la batería o al reves...

Se queda en diagnóstico esta tarde y ya me dirán qué sigue.




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[Herrero_MK3]

A mi ayer escuchando una peli por la radio en el autocine con el coche parado me paso directamente de SOC80% a SOC 0%.. El coche arranco sin problemas pero vamos eso me demuestra que no hay que hacerle ni put* caso al nivel de bateria que indica el fis...

[oldaqgonzalez04]

Colegas!!

Pues nada, daño en alternador y en batería. Se tuvo que cambiar la batería y reparar un corto en el alternador.

Ahora lo que no me gusta es que se quedó un testigo del airbag y ni con el scaner se borró, me dicen que posiblemente se haya dañado un sensor o del parachoques o del volante

Nota: el escaneo se hizo con un escaner genérico, si es con VagCom, se quita??

Saludos!!


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[Chimguy]

Yo probaria conel vagcom , en el peor de los casos sabras donde esta el fallo.
Normalmente uso Autocom , pero con los vag uso solo el vagcom ya que el autocom muchas veces no me soluciona el problema

[marlop]

Vaya palo! Si ya es jodido que se fastidie la batería, ahora hay que preocuparse por el alternador? Espero que sea un caso puntual, porque lo cierto es que no conozco otro caso igual.

Sobre el fallo en el fis, habrá que utilizar el vag-com para saber de qué fallo se trata exactamente; y luego, ya se verá si se borra o no. Obviamente, si es más que un aviso y se trata de una fallo sin solucionar, ese aviso no dejará de lucir en el cuadro.

[oldaqgonzalez04]

Gracias Compi! Espero mañana com Vag se vaya, ya les platicaré.

Saludos!


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