Consumo De Aceite

[ATR002]

Pues lo del consumo de aceite en los motores vag lo achaco a que lo hacen por diseño y en ello influye el aceite que te dicen que eches.

Para mi que el motivo esta en los vapores que se generan en la tapa de balancines y son aspirados por la admision para lubricar valvulas y que posteriormente se quema en la combustion.

Tengo un tdi 105cv con 315000 en 10 años y poniendo siempre repsol 50501 5-40 que segun mucho "entendido" del aceite es malisimo.

De siempre ha consumido entre medio litro y uno entre cambio y cambio.

Un saludo

@ATR002 he puesto el ejemplo de otro motor no VAG que gasta aceite con el Castrol 5W30.... Pero con otros aceites no.... El problema es el aceite, no el motor

Si dice el fabricante que eches 5-30 sera por algo, digo yo, no para vender latas de 1l.

Pero entonces en que quedamos en que tienen que gastar o que no.

Un saludo

[CarlosTSi]

Pues lo del consumo de aceite en los motores vag lo achaco a que lo hacen por diseño y en ello influye el aceite que te dicen que eches.

Para mi que el motivo esta en los vapores que se generan en la tapa de balancines y son aspirados por la admision para lubricar valvulas y que posteriormente se quema en la combustion.

Tengo un tdi 105cv con 315000 en 10 años y poniendo siempre repsol 50501 5-40 que segun mucho "entendido" del aceite es malisimo.

De siempre ha consumido entre medio litro y uno entre cambio y cambio.

Un saludo

@ATR002 he puesto el ejemplo de otro motor no VAG que gasta aceite con el Castrol 5W30.... Pero con otros aceites no.... El problema es el aceite, no el motor

Si dice el fabricante que eches 5-30 sera por algo, digo yo, no para vender latas de 1l.

Pero entonces en que quedamos en que tienen que gastar o que no.

Un saludo

@ATR002 el fabricante te dice que eches aceite con norma 504/507 en este caso el único que lo cumple es el 5W30 por generar menos cenizas y tal.... Y que los motores modernos no necesitan tanta capa de lubricante.... Pero no te dice que 5W30 poner, el Castrol chupa más, estoy seguro que con un sintético 100% gasta menos. Es bueno que gaste algo, pero no demasiado

[doradito03]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

[doradito03]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

[artek90]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

Yo tengo un jetta 5 en casa co motor 1.9 tdi y lleva Castrol en todos sus 110mil km. En principio en primeros 30mil gasto un litro después igual gastaba 0,5l cada cambio. Ahora quiero poner un limpiador de motor. La primera vez y hecharle motul specific mas xenum vx500.

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[CarlosTSi]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

@doradito03 dicen que cuando un motor tiene un kilometraje hay que poner un aceite más denso para evitar consumo de aceite, yo en el Cupra R 1.8T 209Cv con 125.000km pasé de Mobil 1 5W50 a Mobil 1 0W40 y seguía sin consumir.... A más tolerancias entre cilindro y pistón más se escapa el aceite a la cámara de combustión, pero como he puesto en el ejemplo de mi amigo al pasar del Mobil 1 0W40 al Castrol EDGE 5W30 le ha gastado un "montón" de aceite (media varilla) y el coche no tiene ni 30.000km!! Poco desgaste tiene ese motor y a ver lo que le gasta ahora con la repro a 205Cv.... Yo le dije que pase a Castrol 0W40 que le irá mucho mejor. Como norma general un TDi al trabajar a mucha más temperatura en las cámaras que un gasolina gasta más aceite. Cuando le meta el Motul 5W30 ya diré sí gasta igual o menos....

[CarlosTSi]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

Yo tengo un jetta 5 en casa co motor 1.9 tdi y lleva Castrol en todos sus 110mil km. En principio en primeros 30mil gasto un litro después igual gastaba 0,5l cada cambio. Ahora quiero poner un limpiador de motor. La primera vez y hecharle motul specific mas xenum vx500.

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@artek90 con el Motul Specific suficiente, no olvides que tiene base 100% sintética. Un HC tiene muchos aditivos que hacen acercarse a la base sintética, pero esos aditivos se echan a "perder" rápido por eso en esas pruebas se veían tan negros los HC respecto a los sintéticos. Por cierto un aceite se gasta más o menos también dependiendo de lo que pese el pie derecho.....

[Jemi]

Se puede usar, pero no se debe en un TSi. No cumplle la norma VW 504.00. Por otro lado, todos los motores de combustión interna tienen un cierto consumo de aceite, aunque lo habitual es que sea despreciable. Pero el consumo de aceite indica que todo funciona a la perfección (motor y lubricante), si el nivel no se mueve (incluso en ocasiines aumenta) significa que hay dilucion de combustible en el aceite, y esto no es nada bueno...

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@Jemi Pues permíteme discrepar, porque tanto el Citroën Xsara HDI 90cv y el Leon mk2 1.9 TDI 105cv que he tenido no me han consumido aceite.... El Citroën lo vendí con 180.000km y fue casi por gusto, porque quería el león, estaba perfecto. Y el león pues poco mas de lo mismo: ahora tiene los 200.000 (8 años recién cumplidos) y como nuevo también. Y no lo digo por decir eh, el que quiera venir a comprobarlo se lo enseño con gusto.

Pienso que todos los motores no son exactamente igual, habrá algunos que gasten y otros no, y creo que también tiene que ver el uso que se le da al coche, y la manera de usarlo cuando esta frio, caliente, mantenimientos, aceites... etc etc.

Un saludo

Estaría bien analizar el aceite de esos motores, y ver la cantidad de combustible diluido en él, que precisamente es lo que hace que el nivel no varíe…

Una cosa es no observar que el nivel baje, y otra muy distinta es que el consumo realmente sea 0...

[CarlosTSi]

Con este analizador de bolsillo se puede saber como está realmente el aceite http://www.lubricheck.com/

[Risto]

En 18000 kilómetros mi XP TDI 184 se ha bebido un litro de Castrol Edge 5W30. No sé si es normal, o no, pero ahí está.

[doradito03]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

@doradito03 dicen que cuando un motor tiene un kilometraje hay que poner un aceite más denso para evitar consumo de aceite, yo en el Cupra R 1.8T 209Cv con 125.000km pasé de Mobil 1 5W50 a Mobil 1 0W40 y seguía sin consumir.... A más tolerancias entre cilindro y pistón más se escapa el aceite a la cámara de combustión, pero como he puesto en el ejemplo de mi amigo al pasar del Mobil 1 0W40 al Castrol EDGE 5W30 le ha gastado un "montón" de aceite (media varilla) y el coche no tiene ni 30.000km!! Poco desgaste tiene ese motor y a ver lo que le gasta ahora con la repro a 205Cv.... Yo le dije que pase a Castrol 0W40 que le irá mucho mejor. Como norma general un TDi al trabajar a mucha más temperatura en las cámaras que un gasolina gasta más aceite. Cuando le meta el Motul 5W30 ya diré sí gasta igual o menos....

Si pero si usas un 5w30 con norma 505 07 y pones otro aceite que no cumpla la normativa Vw Audi igual te cargas algo,se de alguien que lo hizo y acabo teniendo problemas

[CarlosTSi]

Pues yo creo no depende del aceite,sino de las tolerancias del motor del coche
En un golf 5 1.9 TDI que tuve le echaba siempre castrol y en un cambio de aceite le eche el Motul 5w40 y me consumió lo mismo 0.5 lt en 15000 km
En cambio un conocido con el mismo coche le trago 1 lt de aceite en 2000 km
Y el aceite era el mismo que usaba yo.
Que un aceite sea mejor que otro y cuide mejor el motor,no lo discuto.Pero yo no creo que influya de manera determinante en el consumo de aceite

@doradito03 dicen que cuando un motor tiene un kilometraje hay que poner un aceite más denso para evitar consumo de aceite, yo en el Cupra R 1.8T 209Cv con 125.000km pasé de Mobil 1 5W50 a Mobil 1 0W40 y seguía sin consumir.... A más tolerancias entre cilindro y pistón más se escapa el aceite a la cámara de combustión, pero como he puesto en el ejemplo de mi amigo al pasar del Mobil 1 0W40 al Castrol EDGE 5W30 le ha gastado un "montón" de aceite (media varilla) y el coche no tiene ni 30.000km!! Poco desgaste tiene ese motor y a ver lo que le gasta ahora con la repro a 205Cv.... Yo le dije que pase a Castrol 0W40 que le irá mucho mejor. Como norma general un TDi al trabajar a mucha más temperatura en las cámaras que un gasolina gasta más aceite. Cuando le meta el Motul 5W30 ya diré sí gasta igual o menos....

Si pero si usas un 5w30 con norma 505 07 y pones otro aceite que no cumpla la normativa Vw Audi igual te cargas algo,se de alguien que lo hizo y acabo teniendo problemas

@doradito03 el Cupra R 1.8T era norma 502 y le metía un 505 (Mobil 1 0W40), por cierto actualmente para gasolina Long Life es 504 y para TDi es 507, pero para Long Life sí no es Long Life en gasolina puedo meter 502 o 504. El Motul que le voy a meter es VW Specific 504/507 5W30, pero de Motul hay otro 504/507 y es el 8100 X-Clean+ 504/507 5W30. También puedo poner un 502 como los 8100 X-Clean 5W40, el 8100 X-Power 0W40, el 8100 X-Cess 5W40, el Specific 501/502 5W40 y alguno más para cambio de aceite a los 15.000km

[Robertocanario]

Vaya leyendo el post la verdad es que se aprende mucho con respecto a los Aceites etc...

El mío tiene 20450 kms, lo adquirí de un familiar con 18mil kms, y no se le ha echo el cambio ni rellenado etc, y me estoy planteando si esperar a los 30mil kms y ya luego írselo cambiando a los 15mil kms o si hacérselo antes...

Con respecto al aceite pues casi que me voy a decantar por el Motul que comenta CarlosTsi, el Specific 504/507 5w30, que supongo que también va de lujo para el motor diésel...

[CarlosTSi]

Vaya leyendo el post la verdad es que se aprende mucho con respecto a los Aceites etc...

El mío tiene 20450 kms, lo adquirí de un familiar con 18mil kms, y no se le ha echo el cambio ni rellenado etc, y me estoy planteando si esperar a los 30mil kms y ya luego írselo cambiando a los 15mil kms o si hacérselo antes...

Con respecto al aceite pues casi que me voy a decantar por el Motul que comenta CarlosTsi, el Specific 504/507 5w30, que supongo que también va de lujo para el motor diésel...

@Robertocanario cambialo cuando te avise el coche, el Motul es muy buen aceite. Yo de Motul aun no he usado sus aceites, pero sí su líquido de freno de competición RBF 600 4.1 y divino. Además usan mucho Motul gente que potencian los coches y/o que van a circuito

[el_Asturiano]

Yo tenia pensado meterle el Castrol EDGE FST 5w30, he oido maravillas