Club de Propietarios del Seat Leon

adrian_xta escribió:A mi a los 13.000 me ha marcado nivel bajo de aceite, me ha tocado rellenar. A los 15.000 se lo voy a cambiar, ya se podía a ver esperado a consumir 2.000 kilometrios mas jaja

Cuando te marca bajo de aceite el coche, sabes si el nivel esta al mínimo en la varilla o aun mas bajo?

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A mi cuando salta el chivato, todavia marca en la varilla.
Pero poquito.

Vaya lo que he encontrado:
http://www.msn.com/es-es/motor/noticias ... spartanntp

Del Seat Leon, a tenor del hilo:

Por otro lado, el consumo de aceite "algo excesivo" son dos de los problemas detectados en los motores 1.4 TSI y 1.6 TDI.


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Alguien sabe lo que le cabe de aceite cuando está en la zona de Min en la varilla? Hoy le he añadido aceite y lo tenía un poco menos de la mitad y he ido llenando a pocos por miedo a pasarme y se ha quedado casi al Max y no he llegado a poner ni 250ml

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lafu1988 escribió:Alguien sabe lo que le cabe de aceite cuando está en la zona de Min en la varilla? Hoy le he añadido aceite y lo tenía un poco menos de la mitad y he ido llenando a pocos por miedo a pasarme y se ha quedado casi al Max y no he llegado a poner ni 250ml

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Creo que son 400ml @lafu1988

lafu1988 escribió:Alguien sabe lo que le cabe de aceite cuando está en la zona de Min en la varilla? Hoy le he añadido aceite y lo tenía un poco menos de la mitad y he ido llenando a pocos por miedo a pasarme y se ha quedado casi al Max y no he llegado a poner ni 250ml

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La recarga de un 25% a un 80% de varilla se me llevo algo mas de medio litro:


Luego opino que un litro de mínimo a máximo

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Pongamos que es 1L, yo no lo he podido comprobar por que siempre que he de ir a rellenar lo hago en Seat

CarlosTSi escribió:Pongamos que es 1L, yo no lo he podido comprobar por que siempre que he de ir a rellenar lo hago en Seat

pero no decías que no te gastaba nada?

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roberbas escribió:

CarlosTSi escribió:Pongamos que es 1L, yo no lo he podido comprobar por que siempre que he de ir a rellenar lo hago en Seat

pero no decías que no te gastaba nada?

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@roberbas eso antes, desde la última vez que le rellené con 16.000km prácticamente no ha bajado nada, sólo un poquito. Lo rellenaron antes de los 5.000km (estaba a la mitad) y con 16.000km que estaba a 1/4, no me ha gastado ni 1L

CarlosTSi escribió:

roberbas escribió:

CarlosTSi escribió:Pongamos que es 1L, yo no lo he podido comprobar por que siempre que he de ir a rellenar lo hago en Seat

pero no decías que no te gastaba nada?

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@roberbas eso antes, desde la última vez que le rellené con 16.000km prácticamente no ha bajado nada, sólo un poquito

Ok gracias. Recuerdas a cuanto de varilla estaba cuando lo rellenaste a los 16000 kms?

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roberbas escribió:

CarlosTSi escribió:

roberbas escribió:

CarlosTSi escribió:Pongamos que es 1L, yo no lo he podido comprobar por que siempre que he de ir a rellenar lo hago en Seat

pero no decías que no te gastaba nada?

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@roberbas eso antes, desde la última vez que le rellené con 16.000km prácticamente no ha bajado nada, sólo un poquito

Ok gracias. Recuerdas a cuanto de varilla estaba cuando lo rellenaste a los 16000 kms?

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De nada. Sí, sí lo recuerdo estaba a 1/4 @roberbas A ti te ha consumido más aceite?

Tengo una duda respecto al aceite,aunque no es sobre si el coche lo consume o no.Mi coche ahora mismo lleva el que le pone la casa Castrol edge 5w 30,pero cuando le haga el cambio,la idea es ponerle Motul,y ahi es donde tengo la duda,porque hay 2 que cumplen las especificaciones 504/507 del grupo VAG.
Motul specific y Motul 8100 X-Clean+ ..los 2 5w 30.Y la duda es cual seria mas indicado para el Cupra.Supongo que los 2 iran cojonudamente,porque cumplen las especificaciones 504/507,pero tengo entendido que el X-clean contiene o produce menos sulfatos,cenizas y esta indicado mas para los que llevan DPF o Fap,y que para los motores gasolina seria algo "mejor"(supongo que la diferencia entre los 2 sera minima),el Specific.
Otro que estoy valorando ponerle es el Valvoline synpower,que tambien es 100% sintetico,y para muchos al mismo nivel de Motul o superior incluso.

@LCUPRA280CV para gasolina mejor el Specific, voy a mirar el Valvoline en su web alemana (es el unico país que por ley dice sí es o no 100% sintético un aceite) a ver que tal es
Edito: Acabo de mirar en la web alemana de Valvoline y el único aceite que cumple la 504/507 es el SynPower XL-III C3 5W30 y es 100% sintético según he podido ver

Hola

El primer año de uso, a los 25.000Km aproximadamente, me saltó la alarma de nivel bajo de aceite. Como me pilló en un viaje, lo rellené con un aceite que me recomendaron en una gasolinera y tiré con él hasta los 30.000Km de la revisión.
Desde el primer cambio de aceite hasta ahora, el consumo ha disminuido muchísimo, por lo que supongo que fue porque el motor era nuevo y parece ser normal que consuma un poco más al inicio de su uso.

Me faltan unos 4000Km para los 60.000 y no lo tengo aún ni al mínimo, por si sirve como información.

Datos:
1.4Tsi Act
9500km: Nivel bajo de aceite.
21500km: Nivel bajo de aceite. (Me lo han dejado a la mitad asi que no creo que llegue a la revisión de los 30k)