Club de Propietarios del Seat Leon

Necesito de vuestra sabiduría para comprar seat leon iii st. Mi primera duda es que en la ficha de características técnicas del coche (donde vienen los motores y el equipamiento) me aparecen dos motores interesantes ambos diésel el primero es el 1,6 TDI CR 105CV Start Stop (77KW) Style con un consumo combinado de 3,8 l. a los 100. el segundo motor es 1,6 TDI CR 110CV Start Stop (81Kw) Style Ecomotive con un consumo combinado de 3,3 l. a los 100 pero mas caro. Y mi pregunta es si alguien podría darme mas información de ambos motores ya que me resulta extraño que un motor con mas caballos tenga un menor consumo ¿alguien sabe porque y en que va?.

La verdad suena un poco raro pero la gestión electrónica del motor y distintos desarrollos del cambio pueden hacer que un motor consuma menos que el otro. De todas formas , los consumos que da la marca siempre son más bajos de lo que en realidad son.

Sin ser un experto, yo diria que la version ecomotive en todos los seat lleva por decirlo de alguna manera un paquete de soluciones para reducir el consumo.

Normalmente se basan en mejorar un poco la aerodinamica, neumaticos de baja resstencia a la rodadura, en algunos casos cambios en los desarrollos y recuperadores de energia etc.

Por eso mejoran el consumo aun teniendo 5 cv extra.

Que me corrijan los expertos si me equivoco.

Saludos

El tema se basa en la caja de cambios. Diría que el 110 lleva 6 marchas frente a las 5 que lleva el 105

yo cogia el 110 entre esos.

el 105 es 5 velocidades y el 110 es 6 velocidades hay esta la diferencia de ahorro de combustible yo me decantaría por el 110

Hola. Yo también ando mirando el motor del Ecomotive 110.

La diferencia en cuanto a mecánica más importante con el 105, aparte de los 5 cv, es la existencia de una 6ª velocidad. La 6ª del 110, tiene el mismo desarrollo que la 5ª del 105. También son iguales la 1ª y 2ª. En cambio, la 3ª y 4ª del 105 pasan a ser una 3ª, 4ª y 5ª. Es decir, en ese rango está más escalonado el salto entre marchas.

Alguien sabe alguna diferencia más, aparte de la cartografía que le dé esos 5 cv?

Juan Fran escribió:Hola. Yo también ando mirando el motor del Ecomotive 110.

La diferencia en cuanto a mecánica más importante con el 105, aparte de los 5 cv, es la existencia de una 6ª velocidad. La 6ª del 110, tiene el mismo desarrollo que la 5ª del 105. También son iguales la 1ª y 2ª. En cambio, la 3ª y 4ª del 105 pasan a ser una 3ª, 4ª y 5ª. Es decir, en ese rango está más escalonado el salto entre marchas.

Alguien sabe alguna diferencia más, aparte de la cartografía que le dé esos 5 cv?

Me parece interesante tu comentario, es algo que me ha tenido mosqueado, el que sólo llevara 5 velocidades no me gustaba nada, al final trague por que el golf que lo considero de siempre una referencia en el mercado también llevaba 5 marchas, pero no me cuadraba demasiado. Has podido comprobar con datos que la 5 del 105 es la sexta del 110, eso me tranquiliza, a ver si lo puedes confirmar. Gracias.

El 110 lleva 6 marchas mientras el 105 solo lleva 5. A parte si coges el ecomotive los desarrollos de las velocidades son mucho más largos y también lleva algunos difusores de aire diferentes a las otras versiones para reducir la carga aerodinámica. Entre los dos el ecomotive de 110 te consumira bastante menos.

Si, es seguro. Tan solo tienes que mirar el catalogo (descargable desde la propia web de Seat), y ver y comparar las relaciones de cambio de los 1.6-105 con los 1.6-110. Y tú mismo verás que la 6ª del 110 tiene exactamente el mismo desarrollo que la 5ª del 105.

Cabría destacar que en el caso de que el diferencial fuese distinto entre ambos modelos, podría variar algo la relación final, pero me apuesto un sugus a que es exactamente el mismo

La principal diferencia es que el 105 tieen 5 marchas y el otro 6. A parte si te cojes el ecomotive las relaciones de la caja de cambios con mucho mas largas que en la version normal. El ecomotive también dispone de ciertos elementos aerodinámicos para reducir la carga de aire, como son spoilers y parte del piso del coche mas tapada. Si buscas consumos bajos sin importarte las prestaciones el ecomotive es la mejor opción.