perdida de liquido refrigerante

[Voodo]

Pues he tenido que volver a rellenar y van unas cuantas veces.

Cada 12mil km aprox salta primero el chivato de que revise el nivel de aceite, y tengo que ponerle entre 0,5y casi 0,75 litros. Y semanas mas tarde salta el del agua y le tengo que poner tambien aprox medio litro.

41mil km casi.

Cuando lo vuelva a llevar por los ruidos del embrague supongo que me diran que es una caracteristica tecnicocontructiva del vehiculo y que todo es normal

Buenas, que motor es el tuyo, no me gustaría volver a repetir la broma del consumo de aceite de mis coches anteriores.

Lo del agua desde luego no es normal, eso seguro.

Saludos.

tdi 184cv.

Y si los primeros 1000km el coche no paso de 2000rpm, ni acelerones; y a partir de ahi subiendo poco a poco.
Es la primera vez que me pasa esto con un coche.

[Mrgus]

Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

[CarlosTSi]

Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

No debería ser así @Mrgus Pero sí es así vaya mierda, joder con los TDi últimamente.... Sí no es una cosa es otra

[flow]

Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

Voy a mirarlo, porque en 2 semanas me ha hecho 2 regeneraciones de los cojones así que voy a ver si me baja el agua... de todas formas el otro día otro compañero que tiene un gasolina tambien lo tenía bajo

[Mrgus]

Ostras, no me acordaba que a algunos gasolina también les pasa.

[davicinn]

Pues he tenido que volver a rellenar y van unas cuantas veces.

Cada 12mil km aprox salta primero el chivato de que revise el nivel de aceite, y tengo que ponerle entre 0,5y casi 0,75 litros. Y semanas mas tarde salta el del agua y le tengo que poner tambien aprox medio litro.

41mil km casi.

Cuando lo vuelva a llevar por los ruidos del embrague supongo que me diran que es una caracteristica tecnicocontructiva del vehiculo y que todo es normal

Buenas, que motor es el tuyo, no me gustaría volver a repetir la broma del consumo de aceite de mis coches anteriores.

Lo del agua desde luego no es normal, eso seguro.

Saludos.

tdi 184cv.

Y si los primeros 1000km el coche no paso de 2000rpm, ni acelerones; y a partir de ahi subiendo poco a poco.
Es la primera vez que me pasa esto con un coche.

Pues compañero, yo sinceramente no veo desmesurado que haya que añadir la cantidad de aceite que comentas cada 12000 kms yo creo que eso puede ser normal. De hecho más o menos me pasa lo mismo en otros coches con pocos kms que tengo en casa.

Yo no me preocuparia de tener que añadir un litro o mas en 10.000kms, ese motor me gusta mas que el que dice que su coche no gasta ni gota de aceite, ese si puede ser un motor que presente desgaste en un tiempo de algunos puntos, o puede que diluya residuos de la combustion en el aceite mismo, nivel de aceite que nunca baja.....raro.

En cuanto al líquido refrigerante eso es menos normal...

Salu2

[Voodo]

Lo del liquido refrigerante se ha estabilizado. Al menos de momento. En los ultimos 20mil no lo he rellenado

Lo del aceite, pues sigue pidiendolo cada poco. Entre cambios de aceite, le estoy poniendo ahora unos 2L aprox.

[juanri]

buenas,ami al principio de tener el coche me consumia tambien liquido refrigerante,iba a la seat y me decian que era normal pero tenia que ir todos los meses asta que le dije que lo miraran que eso ya no era normal le insisti varias veces asta que me dieron cita para mirarmelo.cuando fui a recojerlo me dijeron que era una abrazadera de un manguito,y en efecto eso era y llevo un añito y no a vuelto a vajar nada de nada.
comentaselo y que te lo miren por que ya os digo el mio no a vuelto a perder nada

[FDT]

Hola! Hoy me ha saltado el chivato de que estaba al minimo el refrigerante, lo he mirado y estaba un pelin por debajo del minimo.

Llevo ahora 17.500 km.

Lo ire controlando y os cuento si consume mas.

Un saludo

[Mrgus]

Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

Hola! Soy nueva, de hecho me he registrado a raíz de ver este post, y pensar que quizás podía ayudar...
Mi león FR (1 año, 23.000 km) me avisó que tenía bajo el nivel de refrigerante, lo miré y estaba en los mínimos. Lo llevé inmediatamente al concesionario (sarsa Granollers), con la esperanza de que fuera algún manguito que se hubiera soltado (aunque no había ninguna mancha en el suelo del parquing) . Finalmente, después de más de una semana, hoy lo he ido al recoger. También me han comentado que han tenido que cambiar la válvula de recirculación de gases (EGR). Ésta es la que deja pasar de nuevo los gases de combustión a la cámara y los enfría. Se ve que era defectuosa, y el líquido se iba con los propios gases, y de ahí no ver manchas en el suelo...
Le he preguntado si es algo común y me ha dicho que sí, que están saliendo bastantes defectuosas no sólo en Seat sino también en Audí y Volkswagen.
Han tardado tanto porque han tenido que pedir la pieza a la casa. Y además, me ha dicho que le han avisado que el problema puede volverse a repetir y perder nivel de nuevo, por lo que lo tengo que volver a llevar en 2-3 semanas para echarle un ojo. Espero no tenerlo que dejar de nuevo, que cuando lo he cogido hoy... Me he dado cuenta de cuánto lo echaba de menos!
Por supuesto, todo ha entrado con la garantía.
Comento esto para los que vais echando líquido u os han dicho otras soluciones en los talleres. Espero que os ayude!

Vamos a ver. Como va ser normal que consuma refrigerante???
He llevado el coche a mi conce de Mollet. El jefe de mecanicos que es un crack me ha cambiado la válvula egr y me ha asegurado que ese es el problema.
Ya estais tardando a los que os consume refrigerante porque si la egr lo desvia al escape, pues aún, mientras no los desvie a los cilindros.
Por cierto: casi puedo asegurar que existe una nota interna de seat para cambiar egr debido a este problema.
Que preparen valvulas...
badacson también lo dijo.

[Voodo]

Puede ser una de las causas de las que mi escape se picara y escupiera liquido verde

[Mrgus]

Pues si pudiera ser.

[thunder32]

Pues si pudiera ser.

Tu conce en Mollet no será Fecosauto, verdad???

[Mrgus]

Si señor. @thunder32

[thunder32]

Si señor. @thunder32

Pues siento decirte que en ése conce están bastante "pegaos".
De hecho, el propio jefe de mecánicos (Manolo se llama) no fue capaz de encontrar en mi coche una aguda resonancia después de 3 visitas al taller, y tuvo que ser un chaval joven que venía de VW el que sí dio con la clave en 1 minuto...ahí lo dejo.
No menosprecio a nadie, pero considero que a ése conce (mío también, que conste) le falta más experiencia en la marca para la cual trabajan.
Un saludo.