lgilm escribió:
Bueno, siempre entendí que un foro es un sitio para conversar con educación y que cualquier conversación bien llevada era útil, por lo que veo tu no lo entiendes así. Me parece muy bien que a ti mis comentarios no te aporten nada, es tan sencillo como leer otros y punto, ahora que digas que mis comentarios no tienen ningun valor cuando no me estoy metiendo con nadie y estoy dando una opinión personal y así lo expreso me parece de una falta de educación increible, espero que nunca necesites mi ayuda, ni en este tema ni en ningún otro.
A los demás, solo pediros disculpas por tener que estar leyendo esto en lugar de cosas mucho mas interesantes que una discusión.
Saludos.
Falta de educación por decir que tus comentarios no tienen valor, simplemente por ser carentes de rigor? No lo veo así. Dudo haberte faltado al respeto
@lgilm.
Fíjate en tu primera aportación:
lgilm escribió:Yo no lo tengo, pero por lo que decis es un extra super util, supongo que lo que consigue es que conducir sea una aventura tal que nunca te puedas quedar dormido o distraerte.
Creo que son demasiadas emociones para mi, me alegro de no haberlo cogido.
¿Que aporta a solucionar la pregunta de Seat Leon Blanco?
Y tu siguiente aportación? Estás dando información errónea debido a no haber probado el sistema.
Reitero que tus aportaciones en este post no son las adecuadas. En otro post donde se debata la utilidad/funcionalidad del sistema me parecerían de lo más acertadas, pero en el general.
Sobre este tema no voy a comentar nada más para no desviar el tema principal del post, antes de que
@Geryp tenga que moderarnos.
Sobre el sistema a
@seat leon blanco te sugiero que pruebes el sistema con el guiado central activado y desactivado. En mi opinión, con el guiado central a veces es demasiado intrusivo. Sobretodo si vas por zonas más reviradas donde se hace necesario trazar las curvas en vez de ir siempre por el centro. En cambio en autopista/autovía puede ser más recomendable llevarlo activado, siempre que no te moleste ir notando leves correcciones sobre el volante.
Pero sobretodo cuenta que, como asistente que es, la presión que ejerce el sistema sobre el volante es fácil vencerla con la fuerza que tu ejerces sobre el volante. La idea es que no te dificulte algunas maniobras o reacciones en caso necesario.
Ya nos contarás que tal.