Club de Propietarios del Seat Leon

que vagcom tienes??porque si tienes el mk3 solo te vale el 12.12 no te vale el 12.10 y de momento no he conseguido encontrarlo pero poder se tiene que desactivar

ya estamos llendo se santos? haber que muy correcto no es tirar del freno de mano en una rotonda pero si no hay nadie y los las 3 de la mañana de un miercoles por ejemplo y esta completamente solo...que tire de donde quiera,mientras que nadie lo vea ni se estrelle contra algo....

como dicen por hay arriba ahora nadie a tirado del freno de mano en este foro en la via publica...quien dice tirar del freno de mano dice salir quemando goma etc...

Gracias por lo de un buen día, aunque me reafirmo en lo dicho.

Saludos a todos (los que conducen legalmente )

diablo_fr25 escribió:que vagcom tienes??porque si tienes el mk3 solo te vale el 12.12 no te vale el 12.10 y de momento no he conseguido encontrarlo pero poder se tiene que desactivar

El vagcom 12.12 se lo compre a nekora

cordobitax escribió:ya estamos llendo se santos? haber que muy correcto no es tirar del freno de mano en una rotonda pero si no hay nadie y los las 3 de la mañana de un miercoles por ejemplo y esta completamente solo...que tire de donde quiera,mientras que nadie lo vea ni se estrelle contra algo....

como dicen por hay arriba ahora nadie a tirado del freno de mano en este foro en la via publica...quien dice tirar del freno de mano dice salir quemando goma etc...

Gracias por entenderme no soy un conductor agresivo peligroso, pienso con la cabeza! ahora tampoco nadie pasa nunca de 120 en autopista o de 50 por poblado

muchacara escribió:Gracias por lo de un buen día, aunque me reafirmo en lo dicho.

Saludos a todos (los que conducen legalmente )

Me parece perfecto que no me saludes pero para aportar esto al hilo o la pregunta te lo puedes ahorrar.
Un cordial saludo compañero!

vueliing escribió:buenas!

El ESP siempre va activo. Lo que puedes es quitar el ACT si no recuerdo mal (hablo de memoria). Eso lo puedes hacer desde el menú CAR -> Ajustes -> por uno de esos menús.

En el manual creo que indica que si vas con cadenas, debes desactivarlo por ejemplo.

A mi me pasó algo parecido en una rotonda en mojado. Iba por el interior, me iba al exterior para salir por la siguiente salida, pero uno se saltó el ceda, lo que me obligó a acelerar, volver al interior y salir desde el interior acelerando para no cruzarme en su trayectoria. Pues al girar, el coche me sobreviró cosa mala por el asfalto mojado y solito se volvió a colocar antes de que me diera tiempo a corregir trazada o tocar freno

Saludos!

Algo similar me paso en mojado y al esquivar a un coche se me enderezó y la verdad, no mola nada!!

@Leoncillomk3, edita el título y pon algo que concuerde y se entienda nada más leerlo. Por otro lado no desviemos el post con chorradas de que si uno es un santo y el otro tira de freno de mano... No viene al cuento para nada. Y ya por último y saltándome lo que he escrito, haz lo que quieras con tu coche, con tu vida y con lo que quieras, pero en la vía publica no se juega sean las 3 o sean las 12 del mediodía. Si te gusta correr, derrapar... Vete a algún lado donde esté permitido. Dicho esto, cierro tal debate y ruego que se continue exclusivamente con la temática del post. Gracias

Alguien sabe distinguir los fusibles? Tanto los del capo como los de debajo del volante. En el manual no dice nada de información quieren que pasemos por el taller

Hola a todos!
Yo doy mi aportación en el caso de mi Mk3, nose el de los demas.
Es cierto que el ESP se puede desactivar desde el menu Car->Ajustes (Es la primera opción)
Pero en mi caso cuando yo lo pongo en modo Sport en el normal NO lo hace, y si lo veo posible sin ocasionar nada y me quiero hacer una rotondita o algo le doy gas bien revolucionado y el testigo del ESP se enciende solo temporalmente hasta que me bajan las revoluciones que suele ser cuando ya he terminado de hacerme la rotonda

En otras palabras me culea toda la rotonda y cuando ya salgo de ella el ESP se vuelve a activar solo.
Me gustaría saber si a vosotros os pasa.


Saludos

recre escribió:Hola a todos!
Yo doy mi aportación en el caso de mi Mk3, nose el de los demas.
Es cierto que el ESP se puede desactivar desde el menu Car->Ajustes (Es la primera opción)
Pero en mi caso cuando yo lo pongo en modo Sport en el normal NO lo hace, y si lo veo posible sin ocasionar nada y me quiero hacer una rotondita o algo le doy gas bien revolucionado y el testigo del ESP se enciende solo temporalmente hasta que me bajan las revoluciones que suele ser cuando ya he terminado de hacerme la rotonda

En otras palabras me culea toda la rotonda y cuando ya salgo de ella el ESP se vuelve a activar solo.
Me gustaría saber si a vosotros os pasa.


Saludos

El ESP no se puede desconectar desde el menu, lo que quitas es el ASR que es el control de traccion.
Por otro lado, el ESP basicamente sirve para no salirte de la curva de frente, por lo q no controla el sobreviraje. En una superficie algo deslizante puedes llegar a trompear el coxe sin q te salte el ESP y sin desactivar nada

Siento no poder ayudarte con respecto a tu duda.

Lo que si diré es que toda esta gente que se ha tragado la publicidad de la dgt imagino que también les hace falta que les lleven la cuchara a la boca o les pasen el papel por el culito.

Todos somos mayorcitos y responsables y todos tenemos nuestras necesidades. Si el autor del post quiere hacer un trompo con su coche, que lo haga. Obviamente confío en que no lo hará en la puerta del sol a las 12 del mediodía. De igual manera que el que tenga necesidad de ver porno no se va con el portátil a pillar el Wi-Fi en la salida del cole del hijo del vecino. Aunque vistos los tiempos que corren está mejor visto ensuciar la cabeza de un niño que desquitarse con olor a goma quemada.

Algunos debéis reconsiderar vuestra moral y ver que hacéis mal vosotros antes de lanzaros contra lo que supuestamente hacen mal los otros: aunque viendo la ira con que vais contra los demás ya da sabia cuenta de lo que en vuestro interior sabéis que hacéis mal.

Saludos!

P.d. al autor, no me jodas tío, cuida el coche que es un cochazo. Para hacer trompos pilla el saxo de la jefa o el astra del abuelo

flow escribió:

recre escribió:Hola a todos!
Yo doy mi aportación en el caso de mi Mk3, nose el de los demas.
Es cierto que el ESP se puede desactivar desde el menu Car->Ajustes (Es la primera opción)
Pero en mi caso cuando yo lo pongo en modo Sport en el normal NO lo hace, y si lo veo posible sin ocasionar nada y me quiero hacer una rotondita o algo le doy gas bien revolucionado y el testigo del ESP se enciende solo temporalmente hasta que me bajan las revoluciones que suele ser cuando ya he terminado de hacerme la rotonda

En otras palabras me culea toda la rotonda y cuando ya salgo de ella el ESP se vuelve a activar solo.
Me gustaría saber si a vosotros os pasa.


Saludos

El ESP no se puede desconectar desde el menu, lo que quitas es el ASR que es el control de traccion.
Por otro lado, el ESP basicamente sirve para no salirte de la curva de frente, por lo q no controla el sobreviraje. En una superficie algo deslizante puedes llegar a trompear el coxe sin q te salte el ESP y sin desactivar nada

No estoy de acuerdo. El ESP también evita el sobreviraje, en condiciones normales al menos. Tirando de freno de mano ya no se.

Dandy_gsi escribió:Siento no poder ayudarte con respecto a tu duda.

Lo que si diré es que toda esta gente que se ha tragado la publicidad de la dgt imagino que también les hace falta que les lleven la cuchara a la boca o les pasen el papel por el culito.

Todos somos mayorcitos y responsables y todos tenemos nuestras necesidades. Si el autor del post quiere hacer un trompo con su coche, que lo haga. Obviamente confío en que no lo hará en la puerta del sol a las 12 del mediodía. De igual manera que el que tenga necesidad de ver porno no se va con el portátil a pillar el Wi-Fi en la salida del cole del hijo del vecino. Aunque vistos los tiempos que corren está mejor visto ensuciar la cabeza de un niño que desquitarse con olor a goma quemada.

Algunos debéis reconsiderar vuestra moral y ver que hacéis mal vosotros antes de lanzaros contra lo que supuestamente hacen mal los otros: aunque viendo la ira con que vais contra los demás ya da sabia cuenta de lo que en vuestro interior sabéis que hacéis mal.

Saludos!

P.d. al autor, no me jodas tío, cuida el coche que es un cochazo. Para hacer trompos pilla el saxo de la jefa o el astra del abuelo

Es el peor coche que hay en casa! Lo cuido mucho , lo que pasa esque 21 años 14/15 hora de trabajo diario y salgo de noche en un polígono vacío. El máximo peligro son los bordillos de tres cm o las farolas . A veces el pie derecho y la mano derecha actúan por sí solas cuando no hay peligro!

Dcero escribió:

flow escribió:

recre escribió:Hola a todos!
Yo doy mi aportación en el caso de mi Mk3, nose el de los demas.
Es cierto que el ESP se puede desactivar desde el menu Car->Ajustes (Es la primera opción)
Pero en mi caso cuando yo lo pongo en modo Sport en el normal NO lo hace, y si lo veo posible sin ocasionar nada y me quiero hacer una rotondita o algo le doy gas bien revolucionado y el testigo del ESP se enciende solo temporalmente hasta que me bajan las revoluciones que suele ser cuando ya he terminado de hacerme la rotonda

En otras palabras me culea toda la rotonda y cuando ya salgo de ella el ESP se vuelve a activar solo.
Me gustaría saber si a vosotros os pasa.


Saludos

El ESP no se puede desconectar desde el menu, lo que quitas es el ASR que es el control de traccion.
Por otro lado, el ESP basicamente sirve para no salirte de la curva de frente, por lo q no controla el sobreviraje. En una superficie algo deslizante puedes llegar a trompear el coxe sin q te salte el ESP y sin desactivar nada

No estoy de acuerdo. El ESP también evita el sobreviraje, en condiciones normales al menos. Tirando de freno de mano ya no se.

Explico: entras en la curva, giras , freno de mano , coche culea se vaa no te da tiempo a contra volante ya te ha frenado la rueda delantera de la parte que el coche se va mi suposición es que es el esp.