Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos!!

Recientemente adquirí un seat leon de km0.FR DSG pero no trae las levas en volante. El cambio mediante la palanca en modo manual , debido al recorrido, tiene un pequeño retardo que no me acaba de convencer. No tiene la misma suavidad que en modo D o S, aún cambiando a las mismas revoluciones en modo M. Sí alguien con las levas en el volante me pudiera comentar su experiencia se lo agradecería muchísimo. Es más rápido el cambio con las levas que con la palanca aún que los dos sean prácticamente el mismo sistema?

Muchas Gracias

***Alealeandro*** escribió:Hola a todos!!

Recientemente adquirí un seat leon de km0.FR DSG pero no trae las levas en volante. El cambio mediante la palanca en modo manual , debido al recorrido, tiene un pequeño retardo que no me acaba de convencer. No tiene la misma suavidad que en modo D o S, aún cambiando a las mismas revoluciones en modo M. Sí alguien con las levas en el volante me pudiera comentar su experiencia se lo agradecería muchísimo. Es más rápido el cambio con las levas que con la palanca aún que los dos sean prácticamente el mismo sistema?

Muchas Gracias

Hola @***Alealeandro***

Te comento mi experiencia. Tengo un 1.8 TSI DSG desde hace un par de semanas. El modo secuencial que comentas únicamente lo he utilizado para probar que funcionara y, efectivamente, no realiza el cambio tan suave como en modo D o S. El cambio con las levas es idéntico al cambio secuencial de la palanca pero tiene, bajo mi punto de vista, dos principales ventajas:

1. No tienes que soltar las manos del volante
2. Siempre están disponibles (la palanca no tiene que estar en modo secuencial)

De este modo, cuando veo que tengo que reducir 3 ó 4 marchas (como haría en modo manual), empiezo a bajarlas con las levas para aprovechar algo de freno motor y cuando consigo la velocidad deseada, le pego a la palanca un toque atrás y vuelve a la D o a la S, dependiendo de cómo lo tuvieras antes. Es más, pasados unos segundos y, dependiendo de si estás manteniendo la velocidad o acelerando, el cambio vuelve a modo automático sin tocar nada.

Otro tema es que puedas instalarlas a posteriori, es algo que desconozco.

Hola vgandia!

Gracias por contarme tu experiencia.

Según las fotos que he visto las levas van "incrustadas" en el mismo volante, con lo cual sospecho que hay que cambiar el volante entero.

Pero si me comentas que son muy útiles para gestionar las lagunas del dsg es para pensárselo!


Gracias

Buenas,

Que se puedan instalar a posteriori no me cabe duda, siempre y cuando el coche en cuestión ya lleve el cambio automático, obviamente.... pero efectivamente tendrás que cambiar el volante entero, ya que las levas no es algo que le puedas poner a tu volante, sino que se forma parte del volante.

Aparte de eso, seguramente se necesite cambiar tambien el módulo que gestiona el volante (airbag, multifunción, claxon, etc)...

Yo no tengo ni idea de cómo se haría, no he trasteado nunca con el Leon 3, pero poderse seguro que se puede... es cuestión de tiempo que alguien con algo de maña y ganas lo haga y lo haga público... (pero ves preparando un dinerillo, que ya solo el volante cuesta un buen pico, jejeje)

Saludos,

En los golf si que lo han hecho. Yo he llamado a un taller de confianza me lo están mirando lo que me han dicho que hay trabajo para poder hacerlo

Yo creo que se puede en vw y audi lo han hecho supongo que será igual

Acabo de venir de la seat y me han dicho que poder se puede pero que ellos no pueden hacerlo lo tienen prohibido hace esos cambios en el volante

Un amigo mio cambió en un Audi A3 el volante entero y le puso uno con levas. Así que poder se puede.
Lo mejor de todo es que el A3 de este amigo era con cambio manual....

marcck escribió:Un amigo mio cambió en un Audi A3 el volante entero y le puso uno con levas. Así que poder se puede.
Lo mejor de todo es que el A3 de este amigo era con cambio manual....

Y para que leches quiere levas en un coche manual? la verdad que hay cosas que no se entienden

BhEaN escribió:Yo no tengo ni idea de cómo se haría, no he trasteado nunca con el Leon 3

@BhEaN este sabado de todas formas tienes la oportunidad única de poder meter mano a un MK3, te lo vas a perder?? No puedes dejar escapar esta ocasión!! xDDDD

BhEaN escribió:Yo no tengo ni idea de cómo se haría, no he trasteado nunca con el Leon 3, pero poderse seguro que se puede... es cuestión de tiempo que alguien con algo de maña y ganas lo haga y lo haga público...

@BhEaN Y alguien que no se cage como una nena cada vez que le ofrezcan un Leon 3 para hechar un ojo por dentro, que sera que el señor no tiene oportunidad, puede escoger o diese o gasolina, o automatico con Yo o manual . . .en fin

PD: ales, cuenta a 0 de nuevo, otro mesecito mas

arlot escribió:

marcck escribió:Un amigo mio cambió en un Audi A3 el volante entero y le puso uno con levas. Así que poder se puede.
Lo mejor de todo es que el A3 de este amigo era con cambio manual....

Y para que leches quiere levas en un coche manual? la verdad que hay cosas que no se entienden

Creo que buscaba el volante del s-line o no sé, el típico con bordado, y el que encontró era con levas. Así que para que buscar más! Estéticamente molan jaja

Eso si pero que las levas hay que conectarlos al secuencial y eso será lo complicado

yo tenia un A6 con triptonic , sin levas , solo tube que cambiar volante por uno con levas , codificar y listo !!

no tuve que cambiar electronica del volante , anillo del airbag ni nada .

Supongo que sera igual


saludos!

Alguien ha podido instalarle las levas al volante ?



REF de las LEVAS:
4H0951523E