seat leon sc fr tdi 184 cv ruido a ralenti

[tonieac]

Buenas, era para saber si a alguien mas le pasa lo siguiente. Adquire un seat leon sc fr tdi 184 cv 2.0tdi hace dos meses y le hecho 2050Km. Y cuando lo arranco mientras esta frio hace un ruido en la parte izquierda del motor mirando el coches desde enfrente, es un ruido si como si tuviera una arandela suelta o algo, solo lo hace cuando esta frio.

Gracias.

[Voodo]

Ni idea.

Tienes algun video o audio donde se aprecie?

[davicinn]

Toda la info en este hilo: viewtopic.php?f=40&t=103835 A mi también me pasa... es calentarse y desaparece o no es tan evidente. El coche va perfecto así que no le doy demasiada importancia.

Salu2

[STLeon184]

Hola,

he observado que mi 184cv sin el start-stop y en punto muerto si lo acelero no pasa de unas 2500rpm. Da la sensacion de que lleva un limitador de rpm. Cuando pongo marchas va perfecto, pero en punto muerto le metes el acelerador hasta el tope y no pasa de 2500rpm.

Eso ocurre a todos estos motores ??

Gracias

[CarlosTSi]

Hola,

he observado que mi 184cv sin el start-stop y en punto muerto si lo acelero no pasa de unas 2500rpm. Da la sensacion de que lleva un limitador de rpm. Cuando pongo marchas va perfecto, pero en punto muerto le metes el acelerador hasta el tope y no pasa de 2500rpm.

Eso ocurre a todos estos motores ??

Gracias

Eso es normal, no te extrañes

[STLeon184]

Gracias por la pronta respuesta, ya me pensaba iba a correr la misma mala suerte que con mi antigüo Touran.

Esta es esa de las cosas que se agredeceria escucharlas en la postventa para evitar sorpresas.

[Mrgus]

Hola,

he observado que mi 184cv sin el start-stop y en punto muerto si lo acelero no pasa de unas 2500rpm. Da la sensacion de que lleva un limitador de rpm. Cuando pongo marchas va perfecto, pero en punto muerto le metes el acelerador hasta el tope y no pasa de 2500rpm.

Eso ocurre a todos estos motores ??

Gracias

Nornal
precisamente anteriormente abri yo mismo un hilo con este tema.

[tonieac]

Al final despues de un tiempo mareando donde compre el coche, me han dicho que al ser el motor de 184cv los inyectores que montan son muy grandes y el ruido que hace vienen de ahi, que al principio llevan un lubricante, pero luego va despareciendo poco a poco y se queda con ese ruido, dicen que es complentamente normal en los motores de 150 y 184 cv, aunque a mi no me convence mucho su respuesta. El coche va perfectamente

[piuset]

Yo tengo un 1.4 TSI 150 DSG con 5600 Km y me hace el mismo ruidito de marras desde hace una semana. Lo gracioso es que si abres el capó, apenas lo escuchas, pero cerrado se detecta claramente que viene del lado izquierdo (mirando de frente el capó)
El coche va perfecto, pero esta el dichoso grillo ahí... en fin...

[redvan]

No entiendo que tiene que ver los inyectores de un tdi con los de un tsi ¿...???

Que es que el tdi lleva los mismos inyectores que el tsi?

Me llama mucho la atencion esto, por eso os lo pregunto a vosotros que entendeis del tema.