Club de Propietarios del Seat Leon

Una semana despues de pasar la revision, voy por la autovia y cuando paro en el destino me doy cuenta de que el coche esta chorreando aceite. No salto ni la averia de motor y ni el nivel bajo de aceite. Menos mal que tenia que parar porque sino......

Si no has tenido ningún percance con los bajos del coche... se han dejado el tapon del carter sin apretar hasta que se te ha salido del todo...

Suerte

Pues da gracias que paraste, sino mal fin...

menos mal que paraste y que no llenaste la carretera de aceite.. llamaste a la grúa? o pusiste aceite y continuaste?

Llame a la grua porque se vacio por completo todo el aceite del motor. Me an dicho en la seat que a sido por culpa de la junta del filtro de aceite que era mas fina de lo normal y se a ido aflojando por las vibraciones.

Que chapuzas¡¡¡¡ Menos mal que paraste....

Dentro de lo malo y de lo chapuzas que son te has librado de una buena.
Ahora les pides una compensacion en forma de revision de los 60.000 gratuita. Eso si te atreves a que te la hagan en el mismo sitio.

Nunca había oído eso....

Luismileon3Fr escribió:Llame a la grua porque se vacio por completo todo el aceite del motor. Me an dicho en la seat que a sido por culpa de la junta del filtro de aceite que era mas fina de lo normal y se a ido aflojando por las vibraciones.

Hombre... algo tendrán que decir... desde luego, que vaya vergüenza. Pues iros acostumbrando, como ahora sale tan barato contratar jóvenes de menos de 30 tacos están los talleres con gente que no tiene ni idea de lo que toca.

Casi te sale mejor qué te lo hagas tú.

Me alegro que no te pasara nada al motor.

S2

Madre mia...maaadreee miaaaaaa...

por que sera, que ya na me sorprende de esta panda de inútiles....

Estaría bien que después de hacerte esta chapuza nos dijeses que taller es. Nadie se merece que le jodan el coche en una tarea tan básica como cambiar el aceite, es penoso con la de buenos mecánicos que habrá en la calle.

Luismileon3Fr escribió:Una semana despues de pasar la revision, voy por la autovia y cuando paro en el destino me doy cuenta de que el coche esta chorreando aceite. No salto ni la averia de motor y ni el nivel bajo de aceite. Menos mal que tenia que parar porque sino......

Una cosilla no se ve el aceite muy oscuro (sucio) como para tener una semana? Haber si encima no te lo han cambiado...

Luismileon3Fr escribió:Llame a la grua porque se vacio por completo todo el aceite del motor. Me an dicho en la seat que a sido por culpa de la junta del filtro de aceite que era mas fina de lo normal y se a ido aflojando por las vibraciones.

Mas diria yo que es por no apretar a su par de apriete el filtro o el tapon de vaciado.

A título de comentario, otra opcion es que hayan apretado el tornillo de vaciado a lo "campeon" rajando así el carter. Eso lo he visto en varias motos, carter rajado porque el "mecanico" decidió que eso del par de aprite no iba con él.

El aceite así de negro es normal, en cuanto echas el aceite y esperas unos minutos arrancado, va cogiendo ese color tan característico. Lo veo en el tema de las motos, que disponen de ojo de buey para apreciarlo.

Como bien dice @arlot; se han podido exceder en el apriete. He visto en muchas motos cómo la rosca de vaciado del cárter (este último de aluminio normalmente) se pasa debido a un sobreapriete; por ello la importancia de usar la dinamométrica. En cuanto a coches, puede que se den casos similares, y de ahí que fugue el aceite del cárter

Se habrán dejado flojo la tapa del filtro y ya esta, no hay mas. Si el carter hubiera estado roto lo notas ya en el taller ya que gotea desde el momento cero.
Referente a una cosa que he leído por ahí arriba que me ha dejado perplejo, hay gente con menos de 30 años que sabe mas que uno de 40, no hay que generalizar porque esto a lo mejor le ha pasado a un chaval que lleva 20años en la profesión. Una cagada muy gorda y con consecuencias mínimas con lo que podía haber pasado...
Lo del aceite es normal y mas en un diesel que es arrancarlo y ya esta todo negro como si no lo hubieras cambiado por culpa de la carbonilla interna. En los gasolina aguanta mas tiempo con su color natural. Saludos