Club de Propietarios del Seat Leon

Saludos,
Quiero comprarme antes de que acabe el año un LEON FR TSI 180 cv y tengo en mente hacerle la instalación para Gas, algo que ya he hablado con un Taller que hace este tipo de Instalaciones.

He visto que en Seat se hacen bajo pedido este tipo de instalaciones, creo que con motores 1.4 de Gasolina. Pero no veo opciones de configuración en la web de seat para el motor que he elegido, aunque en el configurador general hay una opción para seleccionar el tipo de combustible y al poner GNC, dan como opción el LEON.
http://carconfigurator.seat.es/seat-cc/ ... =4#carline

No se si alguien lo ha preguntado en la Seat, por saber si es posible hacerlo en todos los Leones, y ya de paso a como sale este tipo de instalación.

Si alguien puede comentar su experiencia se lo agradezco.
Gracias.

petaki escribió:Saludos,
Quiero comprarme antes de que acabe el año un LEON FR TSI 180 cv y tengo en mente hacerle la instalación para Gas, algo que ya he hablado con un Taller que hace este tipo de Instalaciones.

He visto que en Seat se hacen bajo pedido este tipo de instalaciones, creo que con motores 1.4 de Gasolina. Pero no veo opciones de configuración en la web de seat para el motor que he elegido, aunque en el configurador general hay una opción para seleccionar el tipo de combustible y al poner GNC, dan como opción el LEON.
http://carconfigurator.seat.es/seat-cc/ ... =4#carline

No se si alguien lo ha preguntado en la Seat, por saber si es posible hacerlo en todos los Leones, y ya de paso a como sale este tipo de instalación.

Si alguien puede comentar su experiencia se lo agradezco.
Gracias.

@petaki Te vas a comprar un 1.8 TSi y ponerle GLP? Sabes que vas a perder rendimiento, no? Por cierto el 1.8 TSi en conducción normal no gasta mucho.... Y sí te quejas del consumo ves directamente al León TGi 110Cv o al TSi ACT 150Cv....

La idea de meterle Gas es por el hecho en sí de no perder las prestaciones de un motor que me entusiasma y a la vez tratar de reducir Gasto, ya que hago muchos kms al año con el coche.
Y alguien se preguntará porqué no me voy a un TDI, como el de 150Cv o al de 184Cv. Pues muy a mi pesar, desde que han estrujado a estos motores con el tema de emisión de partículas y los famosos filtros DPF no me dan confianza.
Se supone que yo no debiera tener demasiados problemas porque hago bastantes kms, pero creo que a día de hoy, en mi opinión, los motores Diesel y con el tema del control de emisiones, son la auténtica panacea de los Talleres.
Y si no, preguntarles a los Talleres Multimarca.
ES cierto que los mayores problemas se dan en aquellos que compran un diesel para hacer pocos kms y andar preferiblemente por ciudad. Pero creo que los motores no son tan fiables como los antiguos TDIs.
Yo vengo de un TDI 130cv y Cero problemas en 350 mil kilómetros.
Por eso quería hacer lo del Gas. Aprovecharme de las ventajas de un motor potente como el TSI 180 y tratar de Contener Gasto.
Respecto los temas que comentas de pérdida de Rendimiento... A mi me comentan que No hay pérdidas de Rendimiento. Y no me lo dice alguien que evidentemente es parte interesada. Me lo dice un Familiar cercano que es quien me haría el Trabajo con lo que tengo absoluta confianza.

Mi estimado, al poner GLP a un carro gasolinero claro que vas a perder potencia, en este caso yo personalmente no he visto poner GLP al 1.8 TSI, pero ve a la tienda y pregunta la opción que te brindan, como experiencia te contare que he manejado carros con GLP de amigos y la diferencia cuando ponen la gasolina si se siente, esto con equipos de 5ta generación, derrepente ahora ya salio alguno mas moderno, ya nos contaras.

Saludos.

Hola,

A ver, no hay que confundir el GNC (Gas Natural Comprimido) con el GLP (Gas Licuado del Petroleo). Con el GLP se nota un aumento de rendimiento en el motor y con el GNC este rendimiento disminuye.

Y xq no te pillas un diesel y le quitas el dpf?? Ademas ganaras algo de potencia...

el tema del paso a GNL lo teneis tambien comentado aqui
viewtopic.php?f=1&t=91765
y aqui
viewtopic.php?f=1&t=85897

mas que nada para que no repitais temas en diferentes sitios.

flow escribió:Y xq no te pillas un diesel y le quitas el dpf?? Ademas ganaras algo de potencia...

@flow no todo el mundo quiere un TDi

garlim escribió:el tema del paso a GNL lo teneis tambien comentado aqui
viewtopic.php?f=1&t=91765
y aqui
viewtopic.php?f=1&t=85897

mas que nada para que no repitais temas en diferentes sitios.

por todo ello seguid alli