Club de Propietarios del Seat Leon

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

josecnc escribió:

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

Gracias sonxav, ahora me arrepiento de no haber cogido el DCC. Miraré a ver si se puede instalar a posteriori pero supongo que no se podrá o será un lío. En fin, que se le va a hacer.

Un saludo.

josecnc escribió:

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

Gracias sonxav, ahora me arrepiento de no haber cogido el DCC. Miraré a ver si se puede instalar a posteriori pero supongo que no se podrá o será un lío. En fin, que se le va a hacer.

Un saludo.

se puede, pero sale por un ojo de la cara....

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:

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sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

Gracias sonxav, ahora me arrepiento de no haber cogido el DCC. Miraré a ver si se puede instalar a posteriori pero supongo que no se podrá o será un lío. En fin, que se le va a hacer.

Un saludo.

se puede, pero sale por un ojo de la cara....

Entiendo, ¿no sabrás quien o cuanto cuesta?...

Un saludo.

josecnc escribió:

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

Gracias sonxav, ahora me arrepiento de no haber cogido el DCC. Miraré a ver si se puede instalar a posteriori pero supongo que no se podrá o será un lío. En fin, que se le va a hacer.

Un saludo.

se puede, pero sale por un ojo de la cara....

Entiendo, ¿no sabrás quien o cuanto cuesta?...

Un saludo.

creo que sale por unos 2500€....

pregunta en la seat, pero hay que poner cableado nuevo, sensores, amortiguadores nuevos y reporgramación de la centralita con el vag-com....

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:

josecnc escribió:

sonxav escribió:pues no se si es que yo llevo el DCC o que pero no he oido ningun tipo de ruido de cama vieja en ningun momento. Aunque tengo que decir que eso creo que es bastante normal, en mi anterior ibiza frenando en pendientes y pasando por badenes me hacia ruido la suspension a cama vieja y no tenia ningun tarado deportivo.

Hola Sonxav, una pregunta compañero, yo no cogí el DCC porque me parecía un extra pensado para conductores más deportivos pero cuando lo pones en modo confort te pregunto si llega a ser tan suave o más que el modo normal en un FR estándar..

Un saludo.

si, el modo confort es muy suave. Yo vengo de un ibiza con suspensión normalita y el modo confort es mas blanda incluso.... en cambio el modo Sport es otro mundo, es duro duro.

Gracias sonxav, ahora me arrepiento de no haber cogido el DCC. Miraré a ver si se puede instalar a posteriori pero supongo que no se podrá o será un lío. En fin, que se le va a hacer.

Un saludo.

se puede, pero sale por un ojo de la cara....

Entiendo, ¿no sabrás quien o cuanto cuesta?...

Un saludo.

creo que sale por unos 2500€....

pregunta en la seat, pero hay que poner cableado nuevo, sensores, amortiguadores nuevos y reporgramación de la centralita con el vag-com....

¡Madre mía, que horror!
En el configurador de Seat son 660 Eur de fábrica claro. Bueno, me quedé con las ganas

Un saludo.

Hola; yo en su día le pregunté al comercial y me aseguró que el DDC sólo servia para endurecer la suspensión nunca para ablandarla; me lo creí y decidí no ponerla. Si me hubiera dicho que en modo confort con la DDC la suspensión era más suave que la de un Fr, la hubiera puesto. Ahora ya es tarde, cambiarlo supone demasiada pasta

Un saludo

Yo tengo un st fr y viniendo de un mk2 sport up de los primeros tengo que decir que la suspensión del fr ahora es más suave lo que no quiere decir que sea menos eficaz, para mi gusto y con familia prefiero la suavidad, eso si las sensaciones del mk2 eran como más de kart pero insufribles para los riñones, sobre el dcc lo veo interesante pero según un probador la suspensión pasa de deportiva a mas deportiva

alex58 escribió:Hola; yo en su día le pregunté al comercial y me aseguró que el DDC sólo servia para endurecer la suspensión nunca para ablandarla; me lo creí y decidí no ponerla. Si me hubiera dicho que en modo confort con la DDC la suspensión era más suave que la de un Fr, la hubiera puesto. Ahora ya es tarde, cambiarlo supone demasiada pasta

Un saludo

a mi el comercial me dijo exactamente lo mismo.......

pero yo, que sabia como funcionaba el DCC en wv... me vi reviews extranjeras donde decian que el modo confort era una suspensión supercomoda para ciudad, la normal era igual de dura que la FR "de serie" y la sport algo más dura sin llegar a la dureza de un cupra.

En definitiva que me tire a la piscina y en este caso acerté.

El comercial que pudo probar mi coche cuando llego al conce, me dijo que a partir de ese momento iba a decir a los futuros clientes que el DCC albanda la suspension del FR en modo confort y el modo sport la endurece.

zeke86 escribió:Yo tengo un st fr y viniendo de un mk2 sport up de los primeros tengo que decir que la suspensión del fr ahora es más suave lo que no quiere decir que sea menos eficaz, para mi gusto y con familia prefiero la suavidad, eso si las sensaciones del mk2 eran como más de kart pero insufribles para los riñones

yo que tambien tengo familia opté por montar el DCC y la verdad estoy muuy contento

zeke86 escribió:sobre el dcc lo veo interesante pero según un probador la suspensión pasa de deportiva a mas deportiva

a ver, el sistema DCC es exactamente "el mismo" que lleva el cupra, es decir, el modo confort del cupra ablanda la suspensión hasta hacerla una de FR, despues tiene el modo normal y uno aún más duro que es modo cupra.....
esto no lo digo yo, lo he visto y leido en reviews del cupra.....

por lo tanto, siguiendo el mismo principio el DCC de un FR tiene si o si que ablandar la suspensión en el modo confort.... esa frase de "deportiva a mas deportiva" me suena a una revista autobild en la que comparaban los 3 "ST" de wv (golf variant, leon ST, skoda Octavia Combi) y el que peor parado salia de la comparativa de suspensión era el skoda octavia sin ser una version deportiva... como si es el ST FR....

Buenas, yo tengo encargado el ST fr con la suspensión adaptativa, ya que estuve leyendo mucho sobre el tema y voy a tener un crío, cuando probe el FR normal, me pareció un poco dura como para llevar al niño por ciudad con la cantidad de baches que hay en Madrid... a si que ya os contaré que tal va, me lo dan en 1 mes.


Saludos

pdp10 escribió:Buenas, yo tengo encargado el ST fr con la suspensión adaptativa, ya que estuve leyendo mucho sobre el tema y voy a tener un crío, cuando probe el FR normal, me pareció un poco dura como para llevar al niño por ciudad con la cantidad de baches que hay en Madrid... a si que ya os contaré que tal va, me lo dan en 1 mes.


Saludos

yo tengo 2 peques de pocos meses y van perfectamente bien en mi ST FR con el DCC

sonxav escribió:a ver, el sistema DCC es exactamente "el mismo" que lleva el cupra, es decir, el modo confort del cupra ablanda la suspensión hasta hacerla una de FR, despues tiene el modo normal y uno aún más duro que es modo cupra.....

@sonxav el DCC del CUPRA pasa del modo Comfort que como bien dices es parecido al modo Sport del DCC del FR al modo Sport y luego al CUPRA, no tiene modo normal el CUPRA. Por cierto el DCC es un gran invento, lo que no entiendo que con la de años que está inventada la suspensión activa (más de 20) no se emplee más.....

sonxav escribió:

pdp10 escribió:Buenas, yo tengo encargado el ST fr con la suspensión adaptativa, ya que estuve leyendo mucho sobre el tema y voy a tener un crío, cuando probe el FR normal, me pareció un poco dura como para llevar al niño por ciudad con la cantidad de baches que hay en Madrid... a si que ya os contaré que tal va, me lo dan en 1 mes.


Saludos

yo tengo 2 peques de pocos meses y van perfectamente bien en mi ST FR con el DCC

Que bien, tengo unas ganas de coche... este Marzo nace mi primer hijo y me dan mi primer Leon

Homersimpson escribió:

sonxav escribió:a ver, el sistema DCC es exactamente "el mismo" que lleva el cupra, es decir, el modo confort del cupra ablanda la suspensión hasta hacerla una de FR, despues tiene el modo normal y uno aún más duro que es modo cupra.....

@sonxav el DCC del CUPRA pasa del modo Comfort que como bien dices es parecido al modo Sport del DCC del FR al modo Sport y luego al CUPRA, no tiene modo normal el CUPRA. Por cierto el DCC es un gran invento, lo que no entiendo que con la de años que está inventada la suspensión activa (más de 20) no se emplee más.....

graicas por la aclaración!

siempre tan bien informado....