Club de Propietarios del Seat Leon

He buscado en el foro y en el manual.... y no he encontrado nada al respecto.

En la pantalla aparece como activado el limpia automático, pero no logro que funcione de forma automática. Y en la palanca no veo ninguna posición "auto".

¿Qué me falta para que funcionen de forma automática?

Gracias!

PD: La opción la lleva

Una vez lo pones como automático, la palanca tiene dos posiciones. Una arriba es automatico. Dos puntos arriba es automatico pero con barrido continuo. Luego puedes ajusta el grado de sensibilidad. En la parte superior de la palanca hay un "switch" que te da 4 posiciones más. De izquierda a derecha va de menos sensible a más sensible, es decir, barrerá menos -> más con el mismo nivel de agua.

Y con eso es todo, a esperar que te llueva

A mo a ver si te lo explico para que lo entiendas:

La palanca la dejas en el punto que no hace nada. Ahora desde ese punto, la subes un click y el parabrisas te hará un barrido, con eso ya lo tienes activado, ahora falta ajustar la sensibilidad, yo lo tengo en la posición mas sensible, y funciona perfectamente.

En el manual te lo explica correctamente:
Maneta en la posición 1
Con el boton A graduas el intervalo (para vehículos con sensor de lluvia es para graduar la sensibilidad)

Muchas gracias. Lo movia al punto uno y al hacer el barrido.. pensaba que lo estaba haciendo mal

Saludos!

Y una pregunta, las posiciones 2 y 3, de barrido lento y barrido rápido, también son automáticas? Qué diferencia hay con barrido a intervalos?

Gracias!

marcck escribió:Y una pregunta, las posiciones 2 y 3, de barrido lento y barrido rápido, también son automáticas? Qué diferencia hay con barrido a intervalos?

Gracias!

automatico solo es la posicion 1 , la 2 y la 3 no lo son son velocidad fija ... en el 1 la velocidad depende de la intensidad de lluvia/velocidad del vehiculo

Pues no se que decirte. Yo he notado que también acelera dependiendo de la intensidad de la lluvia en la posición 2. De hecho, desconocía que hubiera una tercera posición porque nunca he notado que me faltara barrido!

Aqui cada uno aprende algo nuevo, yo que la intensidad de barrido aumenta conforme la velocidad, en la posicion 2 y 3, lo desconocia

Y luego está el caso de una función que me parece repetida, porque no veo la diferencia. Vamos a ver...

En la posición 0, si le das un toque hacia abajo, hace un solo barrido (ni automático ni nada... un solo barrido). Hasta ahí bien. Pero...
En la posición 0 (sí, en la misma de antes), si le das un toque hacia el conductor (ni abajo ni arriba, sino hacia ti, conductor), hace un solo barrido igual que antes. Y me pregunto: ¿cuál es la diferencia? Porque, quizás hace un masaje facial, y el mío tiene el fusible mal

A ver si sabéis vosotros

¿Es pregunta de examen?

Tirando hacia ti, accionas los eyectores de agua. Me imagino que si no lo mantienes, no le da tiempo a accionarse los eyectores.

Osea que hay que mantener un rato para que salga agua? Pues vaya mierda, eso quiere decir que los tubos de agua no tienen valvula anti retorno , si tuviera valvula el agua saldria al instante

arlot escribió:¿Es pregunta de examen?

Jajaja, pues casi casi

celicon escribió:Tirando hacia ti, accionas los eyectores de agua. Me imagino que si no lo mantienes, no le da tiempo a accionarse los eyectores.

Pues eso es lo que me extraña, que tiene una función que no cumple como en otros: eyectar agua instantáneamente, como dice arlot.

De todas formas, me viene bien que lo haga así, porque estando el limpia en posición AUTO, le puedes dar un toque (sin bajarlo a posición de un solo barrido) cuando cae agua que no llega al sensor. No sé si los ingenieros pensaron en esto, pero me vale

Gracias!

De esto ultimo que estais comentando @arlot y @marlop, de hay viene la historia de la perdida de agua por el limpia trasero.
En la "revision" gratuita anual se lo comenté al concesionario, primero me dijo que no sabian nada y que nadie se habia quejado (por lo del goteo del limpia trasero) y segundo que entonces ningun coche de seat tiene valvula de retención, con lo cual tendré que buscar dos valvulas para colocarselas a los dos circuitos.
Ford, Opel, Renault tinen limpia trasero en la parte superior, asi que algun desguace habrá que mirar.