Club de Propietarios del Seat Leon

Hola amigos,

Cuando compre mi León TSI 1.4 de 140CV, pensaba que llevaría cadena, como el modelo anterior (MK2), luego en el conce me comentaron que no, que era correa, pero que era de larga duración, y que la Seat comentaba de cambiar la correa de servicio a los 240.000 km´s, pero no la de distribución, ¿a vosotros que os comentaron al respecto?.

salu2

Se cambiaran las dos a la vez. O por cada 2 de servicio 1 de distribución.

Mrgus escribió:Se cambiaran las dos a la vez. O por cada 2 de servicio 1 de distribución.

Pues no me lo dejó muy claro eso el jefe de taller de la Seat, aún así 240.000 km´s no es excesivo?.


salu2

En el nuevo Audi A4 TDI de mi suegro, se recomienda sustituirla a los 250.000 kilómetros.

no recomiendo alargar mucho el cambio de correa de distribucion la goma con el tiempo se pasa da igual que el coche se tire parado 3 años que el coche se tire 3 años circulando las 24horas yo la cambiaria a los 90.000km o 5 años lo que llegue antes para curarte en salud ya que si se te rompe la correa de distribucion nada mas levantar la culata y cambiar valvulas son 3000euros e incluso tienes que tirar el motor entero ya que uno nuevo suele rondar los 6000/7000euros+mano de obra

diablo_fr25 escribió:no recomiendo alargar mucho el cambio de correa de distribucion la goma con el tiempo se pasa da igual que el coche se tire parado 3 años que el coche se tire 3 años circulando las 24horas yo la cambiaria a los 90.000km o 5 años lo que llegue antes para curarte en salud ya que si se te rompe la correa de distribucion nada mas levantar la culata y cambiar valvulas son 3000euros e incluso tienes que tirar el motor entero ya que uno nuevo suele rondar los 6000/7000euros+mano de obra

Hombre cada 90.000 km´s me parece pocos km´s a no ser que los hagas en 15 años.

La recomendación es cambiarla a los 240.000km o 10 años pero revisando su estado cada 10.000km a partir de los 180.000 km.

Si no quieres preocuparte la puedes cambiar a los 180.000km o a los 10 años. Porque no sé cómo de fácil será en este modelo revisar el estado de la correa.

90,000km e ncuantos años lo puedes hacer???me resulta muy raro que una persona puede hacer 90,000km en meses o en 2 años la gente se compra coches diesel por moda y no para su funcion principal que es hacer kilometros en carretera

Cuando un fabricante recomienda un determinado kilometraje o periodo de tiempo para realizar una operación de mantenimiento, lo hace con conocimiento de causa y con margen de seguridad (amplio). A ninguna marca se le ocurriría alargar temerariamente esos periodos arriesgándose a que cientos de coches acabasen en los talleres con averías costosísimas que cabrearían mucho a los propietarios y arruinarían la imagen de la marca.

Con el mantenimiento, y siempre que el uso del coche sea normal (ni un taxi ni un coche de carreras), basta con seguir las instrucciones del fabricante. Cambiar el aceite, los filtros o las correas antes de tiempo no le hará ningún mal al coche, pero sí a nuestro bolsillo.

Saludos

Tengo entendido que son esos 240.000km o 10 años. Para mucha gente serán antes los 10 años que esos km
Un saludo

jrlinera escribió:Cuando un fabricante recomienda un determinado kilometraje o periodo de tiempo para realizar una operación de mantenimiento, lo hace con conocimiento de causa y con margen de seguridad (amplio). A ninguna marca se le ocurriría alargar temerariamente esos periodos arriesgándose a que cientos de coches acabasen en los talleres con averías costosísimas que cabrearían mucho a los propietarios y arruinarían la imagen de la marca.

Con el mantenimiento, y siempre que el uso del coche sea normal (ni un taxi ni un coche de carreras), basta con seguir las instrucciones del fabricante. Cambiar el aceite, los filtros o las correas antes de tiempo no le hará ningún mal al coche, pero sí a nuestro bolsillo.

Saludos

+1 por fin un poco de cordura

Pues yo tengo el 1.4TSI de 122cv y los comerciales me indicaron que no lleva correa, sino cadena, dato que me hizo decantarme por el coche.

Por cierto ¿donde puedo mirar ese dato ahora?

vueliing escribió:

jrlinera escribió:Cuando un fabricante recomienda un determinado kilometraje o periodo de tiempo para realizar una operación de mantenimiento, lo hace con conocimiento de causa y con margen de seguridad (amplio). A ninguna marca se le ocurriría alargar temerariamente esos periodos arriesgándose a que cientos de coches acabasen en los talleres con averías costosísimas que cabrearían mucho a los propietarios y arruinarían la imagen de la marca.

Con el mantenimiento, y siempre que el uso del coche sea normal (ni un taxi ni un coche de carreras), basta con seguir las instrucciones del fabricante. Cambiar el aceite, los filtros o las correas antes de tiempo no le hará ningún mal al coche, pero sí a nuestro bolsillo.

Saludos

+1 por fin un poco de cordura

Más claro el agua, el fabricante quiere que dure un coche para que el cliente esté contento y se compre otro de la misma marca y así con todos los productos.

eluacesr escribió:Pues yo tengo el 1.4TSI de 122cv y los comerciales me indicaron que no lleva correa, sino cadena, dato que me hizo decantarme por el coche.

Por cierto ¿donde puedo mirar ese dato ahora?

El tuyo lleva correa, es el mismo motor que el 140Cv. Lo puedes mirar en el programa ETKA en el apartado del motor.

Homersimpson escribió:

eluacesr escribió:Pues yo tengo el 1.4TSI de 122cv y los comerciales me indicaron que no lleva correa, sino cadena, dato que me hizo decantarme por el coche.

Por cierto ¿donde puedo mirar ese dato ahora?

El tuyo lleva correa, es el mismo motor que el 140Cv. Lo puedes mirar en el programa ETKA en el apartado del motor.

Te me has adelantado, yo mismo iba a decir eso, de hecho el primer motor que barajé era el 122 cv TSI, antes de decantarme por el 140 y lleva también correa.

Salu2