Club de Propietarios del Seat Leon

cito:
Notapor miguel.tuz el 12 Sep 2014, 18:21

Hola buen día compañeros, revisando otro foro encontré un MOD para "XDS Ampliado bloqueo electrónico del diferencial" yo lo he intentado pero me marca un error en el Canal. Supongo que mi versión de León no vienen con ese componente. Lo comparto por si alguien gusta intentarlo, comentan que es la configuración que trae el Golf GTI 7 y el Leon Cupra 2. Espero sus comentarios!! Saludos

Select 03 ABS
Select 16 and enter the security code 20103
Select 10 Adaptation
select “Expanded electronic differential lock”
select “Strong”



decir que yo lo llevo con este modo y no he notado alguna diferencia notable aun

Esto vendría a ser un ESP normal de siempre pero el nombre que le pone SEAT o es algo diferente?

Los ESP normales cortan motor en cuanto detectan pérdidas de tracción.

En principio, el XDS creo que no corta churro y lo que hace es parar la rueda interior.

He probado en mi 180cvs en curva mojada en 3º marcha... forzando a que patinara por aceleración y si que notaba como frenaba bruscamente la rueda delantera interna e inmediatamente empujaba la otra sin cortar motor.

Vamos, creo que es eso el XDS. Con los ESP normales directamente cortan motor y ya no pierdes tracción.

Saludos.

El XDS es un autoblocante electrónico. Mi coche si lo lleva.

Tomo nota de otro gran aporte @rojas. Muchas gracias.

Yo he tenido un par de sustillos sin querer provocarlos y se nota como das gas y deja de acelerar tanto el coche y te vuelve a colocar la rueda donde querías. La verdad es que va de maravilla.

Haciendo el gamba también he notado eso, que continúas acelerando pero te gira el coche más de lo que lo iba haciendo de morro.

Curioso xD

Sabeis si el tdi 150 tiene de serie el xds ese o llevo el esp normal y corriente?

booyaka46 escribió:Sabeis si el tdi 150 tiene de serie el xds ese o llevo el esp normal y corriente?

Si es un FR seguro y creo que algunos Style tambien lo llevan (si no todos).

El mio es un Style TDI 150cv y lo lleva

El XDS es un quema frenos. En condición deportiva no vale para mucho por eso mismo, frena la rueda de dentro y transmite a la exterior. Simplemente es una pequeña evolución del ESP. Para pequeños momentos y momentos puntuales si que es bastante eficaz y te puede sacar mas de alguna. En mi exGTI35 lo tenía también, pero ya te digo que en una rotonda entrando fuerte y acelerando al mantener la rotonda se iba recto si o si. No hacia nada. También decir que eran 300cv, el XDS hacia poco si los caballos decían de ir para delante! Jejeje

pero mejor tenerlo que no tenerlo no??? jajaaj porsiaka...

rojas escribió:pero mejor tenerlo que no tenerlo no??? jajaaj porsiaka...

Claro, no todos tenemos 300cv

GTI35 escribió:El XDS es un quema frenos. En condición deportiva no vale para mucho por eso mismo, frena la rueda de dentro y transmite a la exterior. Simplemente es una pequeña evolución del ESP. Para pequeños momentos y momentos puntuales si que es bastante eficaz y te puede sacar mas de alguna. En mi exGTI35 lo tenía también, pero ya te digo que en una rotonda entrando fuerte y acelerando al mantener la rotonda se iba recto si o si. No hacia nada. También decir que eran 300cv, el XDS hacia poco si los caballos decían de ir para delante! Jejeje

Yo con el mio he entrado fuerte en las rotondas y se me iba de frente, así que muy efectivo tampoco es... y tengo 150cv!!

Lo del modo strong se refiere a que de esta manera será mas intrusivo o menos?
Buen aporte por cierto

AlvaroFR escribió:Lo del modo strong se refiere a que de esta manera será mas intrusivo o menos?
Buen aporte por cierto

Mas intrusivo...te tira mas fuerte hacia el interior de la curva.

capuchu escribió:

AlvaroFR escribió:Lo del modo strong se refiere a que de esta manera será mas intrusivo o menos?
Buen aporte por cierto

Mas intrusivo...te tira mas fuerte hacia el interior de la curva.

No creo que se refiera a eso... apostaría para que el sistema entra antes y no espera que la lies tu solo.