Front Assist y Frenada de Emergencia City Leon Mk3

[jliriz]

Videos interesantes

https://www.youtube.com/watch?v=RYgFF5UF7aM

https://www.youtube.com/watch?v=RBoC_OtY8E0

Lo que tengo entendido es que el coche toma el control si no hay una respuesta por nuestra parte.
En este caso el tio va acelerando y moviendo el volante y el coche pensara que tiene el control del vehiculo.

[charlicha]

Yo ya he visto 2 avisos diferentes en el fis: 1 que pise el freno en grande y con pitido y el 2 el coche con el radar a los laterales.

Para ver el de pise el freno es facil: meter la velocidad de crucero y coger una salida que esté atascada, no lo desactiveis y vereis que el coche empieza a frenar. Yo en mi caso ademas voy bajando de marchas mientras el coche frena solo y cuando ya esta por unos 40 km/h sale el aviso de que pises el freno.

Para sacar el del radar os lo conté por aqui: un dia q gire la cabeza, el de enfrente frenó y me lo zampaba...

[Salagarto]

Videos interesantes

https://www.youtube.com/watch?v=RYgFF5UF7aM

https://www.youtube.com/watch?v=RBoC_OtY8E0

Lo que tengo entendido es que el coche toma el control si no hay una respuesta por nuestra parte.
En este caso el tio va acelerando y moviendo el volante y el coche pensara que tiene el control del vehiculo.

Pero depende mucho de la situación: en curvas no detecta bien el coche y si está parado del todo el de delante parece que Tampico. Me parece que tenemos que seguir atentos a la conducción y no fiarse 100% de estos sistemas. Alguna vez seguro que nos salvan de un choque... Pero seguro que a más de uno nos fiaremos y tortazo!

[jliriz]

Videos interesantes

https://www.youtube.com/watch?v=RYgFF5UF7aM

https://www.youtube.com/watch?v=RBoC_OtY8E0

Lo que tengo entendido es que el coche toma el control si no hay una respuesta por nuestra parte.
En este caso el tio va acelerando y moviendo el volante y el coche pensara que tiene el control del vehiculo.

Pero depende mucho de la situación: en curvas no detecta bien el coche y si está parado del todo el de delante parece que Tampico. Me parece que tenemos que seguir atentos a la conducción y no fiarse 100% de estos sistemas. Alguna vez seguro que nos salvan de un choque... Pero seguro que a más de uno nos fiaremos y tortazo!

En este anuncio estan bien parados y se frena.

Ver video en YouTube

Un saludo.

[JoseCa]

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https://www.youtube.com/watch?v=RYgFF5UF7aM

https://www.youtube.com/watch?v=RBoC_OtY8E0

Lo que tengo entendido es que el coche toma el control si no hay una respuesta por nuestra parte.
En este caso el tio va acelerando y moviendo el volante y el coche pensara que tiene el control del vehiculo.

Pero depende mucho de la situación: en curvas no detecta bien el coche y si está parado del todo el de delante parece que Tampico. Me parece que tenemos que seguir atentos a la conducción y no fiarse 100% de estos sistemas. Alguna vez seguro que nos salvan de un choque... Pero seguro que a más de uno nos fiaremos y tortazo!

En este anuncio estan bien parados y se frena.

Ver video en YouTube

Un saludo.

Jajaja Ya molaba que fuese así... Pero me da que no...

Igual tocando algún byte se puede hacer, pero de serie va a ser que no frena ante algo que este estático.

[jliriz]

Si se detuviera asi ante cualquier obstaculo no habria accidentes y no creo que les interese por duro que parezca el comentario.

[Jemi]

A mí ya me ha evitado más de un susto, aunque no fue necesario que el sistema llegase a frenar el coche, ya que pise inmediatamente el freno justo cuando oí el pitido...

Lo que si he comprobado es que, con el ACC en 125 Km/h viajando por autopista, al salir de esta vía e incorporarme a una zona poblada con el sistema aun activo, actúa de tal manera que cuando el trafico se detiene (por ejemplo en un semáforo en rojo) el coche llega a detenerse por completo él solito, una vez parado aparece en el fis el aviso para pisar el freno, ya que si no se hace esto el coche vuelve a emprender la marcha. Con un cambio manual esto no lo puede hacer.

[MORKAS]

Pues yo no veo esa opcion de city brake...o es mo mismo que el front assist?..

[jliriz]

Pues yo no veo esa opcion de city brake...o es mo mismo que el front assist?..

El titulo de este hilo no es correcto ya que el Front Assist y la Frenada de Emergencia City es lo mismo

La función Front Assist (Asistente de Frenada en ciudad) parte del sistema de radar de medio alcance, es una especie de "copiloto de alerta" que vigila en todo momento lo que tienes por delante. Si detecta algún objeto susceptible de provocar una colisión te avisa para que puedas evitarlo. Si no reaccionas, vuelve a lanzar una alarma y prepara el uso de los frenos para evitar una colisión o un accidente de mayor gravedad. Una función muy útil para mantener el coche (y a ti mismo) de una pieza.

http://www.seat.es/content/es/brand/es/ ... ridad.html

[JoseCa]

Pues yo no veo esa opcion de city brake...o es mo mismo que el front assist?..

El titulo de este hilo no es correcto ya que el Front Assist y la Frenada de Emergencia City es lo mismo

La función Front Assist (Asistente de Frenada en ciudad) parte del sistema de radar de medio alcance, es una especie de "copiloto de alerta" que vigila en todo momento lo que tienes por delante. Si detecta algún objeto susceptible de provocar una colisión te avisa para que puedas evitarlo. Si no reaccionas, vuelve a lanzar una alarma y prepara el uso de los frenos para evitar una colisión o un accidente de mayor gravedad. Una función muy útil para mantener el coche (y a ti mismo) de una pieza.

http://www.seat.es/content/es/brand/es/ ... ridad.html

La Frenada de emergencía City actúa hasta los 30km/h y forma parte del front Assist

El Front Assist actua desde los 40km/h hasta los 160km/h.

Así lo pone en el manual. Pero bueno, si tu dices que está el título mal... pues estará, pero no seré yo el que lo cambie ;P

[GTI35]

Por lo que veo y leo, estos sistemas fallan mas que una escopeta de feria. Vaya

[jliriz]

Pues yo no veo esa opcion de city brake...o es mo mismo que el front assist?..

El titulo de este hilo no es correcto ya que el Front Assist y la Frenada de Emergencia City es lo mismo

La función Front Assist (Asistente de Frenada en ciudad) parte del sistema de radar de medio alcance, es una especie de "copiloto de alerta" que vigila en todo momento lo que tienes por delante. Si detecta algún objeto susceptible de provocar una colisión te avisa para que puedas evitarlo. Si no reaccionas, vuelve a lanzar una alarma y prepara el uso de los frenos para evitar una colisión o un accidente de mayor gravedad. Una función muy útil para mantener el coche (y a ti mismo) de una pieza.

http://www.seat.es/content/es/brand/es/ ... ridad.html

La Frenada de emergencía City actúa hasta los 30km/h y forma parte del front Assist

El Front Assist actua desde los 40km/h hasta los 160km/h.

Así lo pone en el manual. Pero bueno, si tu dices que está el título mal... pues estará, pero no seré yo el que lo cambie ;P

No te lo tomes asi.
He hecho un copia pega de la pagina de seat. No es que lo diga yo.

[Salagarto]

Videos interesantes

https://www.youtube.com/watch?v=RYgFF5UF7aM

https://www.youtube.com/watch?v=RBoC_OtY8E0

Lo que tengo entendido es que el coche toma el control si no hay una respuesta por nuestra parte.
En este caso el tio va acelerando y moviendo el volante y el coche pensara que tiene el control del vehiculo.

Pero depende mucho de la situación: en curvas no detecta bien el coche y si está parado del todo el de delante parece que Tampico. Me parece que tenemos que seguir atentos a la conducción y no fiarse 100% de estos sistemas. Alguna vez seguro que nos salvan de un choque... Pero seguro que a más de uno nos fiaremos y tortazo!

En este anuncio estan bien parados y se frena.

Sí, pero recuerda que anuncian un Golf, no un León. El golf puede ver las señales de tráfico y aparcar solo. El León no. Quizás esté la electrónica capada por software (cosas de marcas). El del anuncio es un manual o un automático?

Ver video en YouTube

Un saludo.

[jliriz]

Sí, pero recuerda que anuncian un Golf, no un León. El golf puede ver las señales de tráfico y aparcar solo. El León no. Quizás esté la electrónica capada por software (cosas de marcas). El del anuncio es un manual o un automático?

Un saludo.

Por el gesto que ha hecho es automatico.

Lo de las señales tienes como activarlo en el hilo del Vag Com. Alguno lo ha configurado en el nuestro. Yo lo he intentado y me da error.
Lo de aparcar solo, sera mas por lo de los sensores de aparcamiento que dectecte la distancia porque delante esta la excusa del radar pero detras no.

Todo es cuestion de añadir centralitas o activar funciones desactivadas. Ya lo estamos viendo con los bricos de rojas.

Un saludo.

[Salagarto]

Lo del aparacar solo no me interesa mucho la verdad. Como soy un pesado, comparo con el Focus que mi hermano se acaba de comprar. Para aparcar solo y encontrar sitio el coche necesita muchos sensores. Para empezar, en vez de tener de aparcamiento cuatro adelante y cuatro atrás, tiene seis y seis (como los peugeot y algunos VW) y además funciona con el BLIS, que actúa como de sensor en la zona de las puertas y es el que verdaderamente te mira el sitio.
Mira, una función me parece buena si puede hacer cosas que tú no puedes hacer. El focus aparca solo... si tiene el sitio de un sondeo ranchera, si no, ni encuentra el sitio ni aparca. Total, no sirve para gran cosa, pues para aparcar en el hueco de una furgoneta lo hago yo. Es así. La cámara trasera ayuda mucho, aunque hay que acostumbrarse a ella, pues no es el retrovisor.
En cuanto a las señales de tráfico, pues tampoco me parece que sea una ayuda muy interesante, pero bueno, está ahí. El focus lo tiene. Las detecta, sí señor, y al detectarlas te hace múltiplees avisos de que te estás pasando de 50 en ciudad, o de 30 en rotondas, etc. El "problema" que veo yo de lo de las señales, es cómo mostrarlas... En el focus es un jaleo, en el FIs del focus se agolpa un sinfín de información que no puedes leer: señales, carril, consumo, prácticamente todo al mismo tiempo. Me parece que la interfaz del León es infinitamente más simple de leer. Yo que soy de iphone, compararía la interfaz del león con un iOS (simpleza, simpleza, simpleza) y la interfaz del focus con un android (muchas cosas, ninguna se ve). En fin, es cosa de gustos, pero créeme que al final para conducir necesitamos mirar por el cristal y bajar poco la cabeza, y si la bajamos, que encontremos lo importante en un pestañeo.
Pero me interesaría lo de las señales, aunque sea por fardar, jajajaj