BRICO - instalar Park Pilot 360º y Park Assist en leon MK3

[Maikermx]

Hola leoneros

Encontre la botonera del Ateca, con el park assist en lugar del Mode, su referencia es 575927137E WHS; supondria que le queda al Leon.



Aqui esta funcionando en un Ateca



Saludos

[hanniballecter]

Buen aporte! si señor. Ya lo habia pensado, pero como llevo mode... eso si... los botones se pueden desmontar, asi que creo que lo comprare, lo desmontare, y con una segueta finita voy a cortar justo por donde tiene que caber.
Ademas como va justo pegado al de warning, no creo que se vea el cortecito si lo hago bien. ya subire fotos

[Maikermx]

Hola,

Quería consultarles; si de casualidad saben si la centralita 5Q0 919 298F con terminación F también corresponde a una PLA 3.0, pues en el concesionario me dicen que la que termina en C, ya se descontinuo y que la F es su reeemplazo.

Les agradezco

Saludos

[pacoooooo]

Hola
Al final me he decidido a hacer este brico, mi coche la PDC que trae es esta: y la botonera que tengo es:, he comprado este Kit en aliexpres https://es.aliexpress.com/item/Para-Volkswagen-VW-Golf-7-GTI-PLA-3-0-autom-tico-Parking-Assist/32899835535.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3ec52e0eliwx0j, segun pone es 3.0 y ya viene con los 4 sensores, centralita y cables.
Ahora lo que no se que hacer con la botonera, ya que tengo el boton mode, ¿ alguna idea?
estoy esperando a que me llegue todo para empezar.

[Edddick]

Aparte del tema del botón, tendrás que parametrizar la centralita, si no, no te la reconocerá el coche. Las que vende Aliexpress son nuevas, por tanto al no haber estado montadas en un coche, no vienen parametrizadas.

Un saludo.

[Edddick]

Los soportes de los sensores no se pueden poner tal cual, hay que cortarlos a medida porque la zona del paso de rueda donde van pegados es más pequeña que la superficie de pegado del soporte. De todos modos, si se aplica adhesivo (de doble componente para plásticos), basta para que aunque quede poca superficie de pegado, se agarre bien.

Y ojo al hacer el agujero para el sensor... por el interior del paragolpes hay un plástico negro con ciertas formas que dan rigidez al paragolpes y hay que situar el sensor en una zona concreta donde no tropiece con él. El sensor cabe bien, pero para poder situarlo correctamente hay que desmontar el paragolpes y ver bien la zona para colocarlo en un sitio que sea posible.

Un saludo.

[Edddick]

Hola!

Acabo de instalar todo el sistema, está todo enchufado y al parecer todo funciona bien pero sólo durante 3 segundos. Es decir, una vez todo configurado, borro errores en el módulo de aparcamiento asistido y funciona correctamente, pero a los 3 segundos pita y sale esto en pantalla:



Si hubiese algún sensor mal o algún cable mal enchufado, no funcionaría ni siquiera esos 3 segundos, pero me detecta obstáculos en cualquier posición, es decir que no hay ningún sensor que esté mal.

Incluso durante esos 3 segundos puedo darle al botón del park assist y sale esto, incluso la dirección se endurece para empezar a maniobrar, pero enseguida pita y da fallo:



A alguien se le ocurre dónde podría mirar?

El único módulo que da fallo es el de park assist y me sale esto:



Pone que hay dos sensores averiados (?) No lo entiendo porque ya digo que durante unos segundos funciona correctamente.
Alguna sugerencia?

Saludos

[Edddick]

¿Puede influir en algo que mi leon sea un ST? lo digo por la longitud total del coche y la posición de los sensores. La centralita era originalmente de un golf normal.
Es que no se me ocurre dónde mirar ya, me sigue fallando :.(

Un saludo

[stewei]

¿Puede influir en algo que mi leon sea un ST? lo digo por la longitud total del coche y la posición de los sensores. La centralita era originalmente de un golf normal.
Es que no se me ocurre dónde mirar ya, me sigue fallando :.(

Un saludo

@Edddick Pues ni idea, la verdad. Lo que si estaría bien es que si hay golf/Octavia que sea "ST" y tenga park assist probar a meterle el dataset en cuestión.

[Edddick]

¿Puede influir en algo que mi leon sea un ST? lo digo por la longitud total del coche y la posición de los sensores. La centralita era originalmente de un golf normal.
Es que no se me ocurre dónde mirar ya, me sigue fallando :.(

Un saludo

@Edddick Pues ni idea, la verdad. Lo que si estaría bien es que si hay golf/Octavia que sea "ST" y tenga park assist probar a meterle el dataset en cuestión.

Al parecer sí existe...

Este golf tiene sensores en los pasos de rueda...


...y están situados igual que en mi león:


Pero no sé si lleva un datasheet distinto por el hecho de ser un coche familiar, además no tengo VCP para poder parametrizar y hacer pruebas, y aunque me planteo comprármelo, tendría que estudiarme cómo hacerlo.

Seguiré peleándome. Muchas gracias!

[don_mauricio]

Hola leoneros

Encontre la botonera del Ateca, con el park assist en lugar del Mode, su referencia es 575927137E WHS; supondria que le queda al Leon.

Aqui esta funcionando en un Ateca

Saludos

Le queda al Leon o no?
Saludos

[Edddick]

Solucionado!! Ya aparca solo!!

El fallo era uno de los sensores que estaba defectuoso. Lo he sustituido y ha funcionado! Impresionante!!

Un saludo

[Edddick]

Hola,

Ya que acabo de terminar este brico y lo he configurado mediante obdeleven, pongo en detalle los pasos a seguir por si alguno se pierde un poco, porque no siempre es fácil hacer la equivalencia entre vcp y obdeleven.

Antes de configurar, lógicamente tiene que estar todo instalado (centralita, botón, sensores laterales...). Así que una vez todo instalado, vamos a configurar las siguientes unidades: 01, 03, 17, 44 y 76, y si se tiene instalado el sensor de ángulo muerto, también el módulo 3C:

Entramos en el módulo 01


Una vez dentro, seleccionamos "Codificación extendida"


Dentro de codificación extendida hay que darle a este icono (saldrá un cuadro de advertencia que hay que aceptar):


Una vez dentro y sin tocar nada, yo suelo tomar nota de todos los números hexadecimales. O mejor incluso, una copia de seguridad con el propio obdeleven. Por si acaso sale algo mal o nos equivocamos, poder dejarlo como estaba. En mi caso, para el módulo 01 es: 01 11 40 32 43 24 01 09 00 00. Con esto, cualquier cosa que no funcione, puedo volver a meter esos números y dejarlo como estaba, sin miedo de que algo quede mal y salga fallo por algún sitio.

Vamos al Byte 3 y activamos el bit 5


Ahora vamos al módulo 03:


Entramos en "codificación extendida", luego el mismo icono de antes y apuntamos los números.
En el Byte 26, activamos los bits 5 y 7


En el Byte 27, activamos el bit 1


Al tocar valores en este módulo y aceptar, se encenderán varios testigos en el cuadro, pero se apagan a los pocos segundos, sin hacer nada.

Módulo 17


Ir al Byte 5 y activar el bit 4


Módulo 44


Ir al Byte 0 y activar el bit 1


Módulo 76


En este módulo es mejor activar o desactivar en las opciones sin entrar en el modo binario, ya que viene todo bastante claro y además la configuración depende de las características y extras que tenga el coche (cámara de marcha atrás, manual o automático, eléctrico, etc...). Os pongo la configuración que lleva mi leon:



Y por último, si tenemos hecha la instalación del sensor de ángulo muerto, como era mi caso, es necesario hacer un cambio en el módulo 3C para indicarle que llevamos montado el PLA. Se hace también en "codificación extendida". Cambiamos este valor por "installed"


Un saludo.

[pacoooooo]

Mucchas Gracias Edddick

[FrBudikas]

Hola,

Ya que acabo de terminar este brico y lo he configurado mediante obdeleven, pongo en detalle los pasos a seguir por si alguno se pierde un poco, porque no siempre es fácil hacer la equivalencia entre vcp y obdeleven.

Antes de configurar, lógicamente tiene que estar todo instalado (centralita, botón, sensores laterales...). Así que una vez todo instalado, vamos a configurar las siguientes unidades: 01, 03, 17, 44 y 76, y si se tiene instalado el sensor de ángulo muerto, también el módulo 3C:

Entramos en el módulo 01
[ Imagen ]

Una vez dentro, seleccionamos "Codificación extendida"
[ Imagen ]

Dentro de codificación extendida hay que darle a este icono (saldrá un cuadro de advertencia que hay que aceptar):
[ Imagen ]

Una vez dentro y sin tocar nada, yo suelo tomar nota de todos los números hexadecimales. O mejor incluso, una copia de seguridad con el propio obdeleven. Por si acaso sale algo mal o nos equivocamos, poder dejarlo como estaba. En mi caso, para el módulo 01 es: 01 11 40 32 43 24 01 09 00 00. Con esto, cualquier cosa que no funcione, puedo volver a meter esos números y dejarlo como estaba, sin miedo de que algo quede mal y salga fallo por algún sitio.

Vamos al Byte 3 y activamos el bit 5
[ Imagen ]

Ahora vamos al módulo 03:
[ Imagen ]

Entramos en "codificación extendida", luego el mismo icono de antes y apuntamos los números.
En el Byte 26, activamos los bits 5 y 7
[ Imagen ]

En el Byte 27, activamos el bit 1
[ Imagen ]

Al tocar valores en este módulo y aceptar, se encenderán varios testigos en el cuadro, pero se apagan a los pocos segundos, sin hacer nada.

Módulo 17
[ Imagen ]

Ir al Byte 5 y activar el bit 4
[ Imagen ]

Módulo 44
[ Imagen ]

Ir al Byte 0 y activar el bit 1
[ Imagen ]

Módulo 76
[ Imagen ]

En este módulo es mejor activar o desactivar en las opciones sin entrar en el modo binario, ya que viene todo bastante claro y además la configuración depende de las características y extras que tenga el coche (cámara de marcha atrás, manual o automático, eléctrico, etc...). Os pongo la configuración que lleva mi leon:
[ Imagen ]
[ Imagen ]

Y por último, si tenemos hecha la instalación del sensor de ángulo muerto, como era mi caso, es necesario hacer un cambio en el módulo 3C para indicarle que llevamos montado el PLA. Se hace también en "codificación extendida". Cambiamos este valor por "installed"
[ Imagen ]

Un saludo.

Buenas makina, por cuanto a salido mas o menos el extra??