Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas.

Entonces mi leon 1.6 tdi que tengo 2 meses ya lleva 8400 km. En ordenador me marca primer cambio de aceite a los 30000 mil km. quedan unos 21000. Despues justo al lado pone primera revision despues de un año. esta es la revision de cortesia ?

Lo que pasa es que tengo 4 años de mantenimiento de cambios de aceite etc incluido en el contrato pero quiero cambiar aceite cada 15 mil km. y me interesa saber si puedo forzar en la seat hacerlo cada 15 mil y que no me cobren estas dos primeras revisiones para aprovechar cambios gratuitos.

o tendria que pagar la primera a los 15 mil y la segunda seria gratuita a los 30 ???

artek90 escribió:Hola buenas.

Entonces mi leon 1.6 tdi que tengo 2 meses ya lleva 8400 km. En ordenador me marca primer cambio de aceite a los 30000 mil km. quedan unos 21000. Despues justo al lado pone primera revision despues de un año. esta es la revision de cortesia ?

Lo que pasa es que tengo 4 años de mantenimiento de cambios de aceite etc incluido en el contrato pero quiero cambiar aceite cada 15 mil km. y me interesa saber si puedo forzar en la seat hacerlo cada 15 mil y que no me cobren estas dos primeras revisiones para aprovechar cambios gratuitos.

o tendria que pagar la primera a los 15 mil y la segunda seria gratuita a los 30 ???

Y por que cambiarlo tan pronto @artek90? No sabes que tu coche controla el aceite para avisarte cuando lo debes cambiar? Lo controla a través del sensor de nivel y temperatura de aceite, además de otros parámetros y todo lo controla la centralita motor. Poder puedes cambiarlo cada 15.000, pero es un gasto tonto por que al coche no le va a hacer nada ni bueno ni malo.

La revisión de cortesía es a los 5000, al menos así me lo indicaron en el concesionario y te miran los niveles y poco más.
Respecto al cambio de aceite dudo mucho que te lo hagan gratis antes de los 30.000, te dirán que el coche indica el cambio a los 30.000 así que si lo quieres cambiar antes a pasar por caja.

inamarlo escribió:La revisión de cortesía es a los 5000, al menos así me lo indicaron en el concesionario y te miran los niveles y poco más.
Respecto al cambio de aceite dudo mucho que te lo hagan gratis antes de los 30.000, te dirán que el coche indica el cambio a los 30.000 así que si lo quieres cambiar antes a pasar por caja.

Yo estoy contigo, por caja seguro. Pero solo cuesta una llamada y ya nos cuentas. Seguro que en la letra pequeña pone que da derecho a dos revisiones en los 4 años y a los materiales necesarios para esas dos revisiones, y bla bla bla

Hombre la primera revision o cambio de aceite si que lo adelantaria ya que al principio el motor suelta mas mierda ya que esta nuevo.

Yo los cambios de aceite los hago cada 15 o 20 mil kilometros.

flow escribió:Hombre la primera revision o cambio de aceite si que lo adelantaria ya que al principio el motor suelta mas mierda ya que esta nuevo.

Yo los cambios de aceite los hago cada 15 o 20 mil kilometros.

@flow sí hay algún problema con el aceite el coche avisa a tiempo, por cierto yo mire el aceite con más de 3.000 km después de un viaje largo y de haberle dado cera de la buena y está igual que cuando lo miré con 500km, ni partículas metálicas, ni nada.

Homersimpson escribió:

flow escribió:Hombre la primera revision o cambio de aceite si que lo adelantaria ya que al principio el motor suelta mas mierda ya que esta nuevo.

Yo los cambios de aceite los hago cada 15 o 20 mil kilometros.

@flow sí hay algún problema con el aceite el coche avisa a tiempo, por cierto yo mire el aceite con más de 3.000 km después de un viaje largo y de haberle dado cera de la buena y está igual que cuando lo miré con 500km, ni partículas metálicas, ni nada.

Ya pero la verdad esque prefiero adelantar los cambios de aceite al igual que los filtros, que dicen que duran el de gasoil o el del aire 90mil km y ami me parece una barbaridad.

Por cierto como sabes que no tiene particulas de metal?? Porque con la varilla no creo que se aprecie...

flow escribió:

Homersimpson escribió:

flow escribió:Hombre la primera revision o cambio de aceite si que lo adelantaria ya que al principio el motor suelta mas mierda ya que esta nuevo.

Yo los cambios de aceite los hago cada 15 o 20 mil kilometros.

@flow sí hay algún problema con el aceite el coche avisa a tiempo, por cierto yo mire el aceite con más de 3.000 km después de un viaje largo y de haberle dado cera de la buena y está igual que cuando lo miré con 500km, ni partículas metálicas, ni nada.

Ya pero la verdad esque prefiero adelantar los cambios de aceite al igual que los filtros, que dicen que duran el de gasoil o el del aire 90mil km y ami me parece una barbaridad.

Por cierto como sabes que no tiene particulas de metal?? Porque con la varilla no creo que se aprecie...

@flow se puede apreciar al tacto y sí tienes buena vista también, sí son microscópicas no claramente.

pythonc5d escribió:

inamarlo escribió:La revisión de cortesía es a los 5000, al menos así me lo indicaron en el concesionario y te miran los niveles y poco más.
Respecto al cambio de aceite dudo mucho que te lo hagan gratis antes de los 30.000, te dirán que el coche indica el cambio a los 30.000 así que si lo quieres cambiar antes a pasar por caja.

Yo estoy contigo, por caja seguro. Pero solo cuesta una llamada y ya nos cuentas. Seguro que en la letra pequeña pone que da derecho a dos revisiones en los 4 años y a los materiales necesarios para esas dos revisiones, y bla bla bla

Hi,

Asi es. Yo tambien tengo el mantenimiento de los 4 primeros años o hasta los 60.000 kms. Hable con el jefe de taller porque yo el primer cambio de aceite y filtro lo haré con 5000 kms, me dijo que me tocaba pagarlo a mi. Igualmente, me insistio en que no era necesario como bien comenta @Homersimpson que el coche viene preparado. Aun asi le dije que despues de haber pagado mas de 20.000 euros, no me importaba gastar 100 euros y quedarme más tranquilo. Dentro de dos semanas aproximadamente me toca, ya os comentaré lo que me dicen del estado del coche.

Saludos compis

Mi primo que tiene un taller de mecanica en Polonia y trabaja con esos coches y muchos mas me ha recomendado cambiarlo cada 15 mil. Aparte me dijo de revisar el turbo a los 40 y pedir que me haga un regeneracion de fap en la seat. La mayoria de los problemas de turbo empiezan por los largos intervalos de cambio de aceite. Segun el se desgasta mucho antes de los 30 mil. Y si puedo gastar en cambio de aceite y a la larga evitar algun problema prefiero hacerlo cada 15mil. La marca tiene que ganar dinero y para ellos siempre sera mejor que el cliente pase por la caja con algun problema. Y en principio ciando hay garantia no pasara nada. Los problemas pueden empezar con 100 mil km para aribba. es solo mi opinion y de mi primo que el ha reparado muchos tdi con problemas parecidos.

artek90 escribió:Mi primo que tiene un taller de mecanica en Polonia y trabaja con esos coches y muchos mas me ha recomendado cambiarlo cada 15 mil. Aparte me dijo de revisar el turbo a los 40 y pedir que me haga un regeneracion de fap en la seat. La mayoria de los problemas de turbo empiezan por los largos intervalos de cambio de aceite. Segun el se desgasta mucho antes de los 30 mil. Y si puedo gastar en cambio de aceite y a la larga evitar algun problema prefiero hacerlo cada 15mil. La marca tiene que ganar dinero y para ellos siempre sera mejor que el cliente pase por la caja con algun problema. Y en principio ciando hay garantia no pasara nada. Los problemas pueden empezar con 100 mil km para aribba. es solo mi opinion y de mi primo que el ha reparado muchos tdi con problemas parecidos.

Compañero, tu mismo lo has dicho, el concesionario está para ganar dinero. Ellos ganarían más si el cambio fuera a los 15 mil km que a los 30 mil. Nadie o casi nadie lleva el coche a un conce fuera de garantía por lo elevado de los precios. Mantenimientos y reparaciones fuera de la garantía no creo que nadie lo haga en el conce o repito casi nadie. Por lo tanto entiendo que menos dinero ganaran. Eso no quita para los problemas que dice tu primo que es mecánico y yo no tengo ni idea

artek90 escribió:Mi primo que tiene un taller de mecanica en Polonia y trabaja con esos coches y muchos mas me ha recomendado cambiarlo cada 15 mil. Aparte me dijo de revisar el turbo a los 40 y pedir que me haga un regeneracion de fap en la seat. La mayoria de los problemas de turbo empiezan por los largos intervalos de cambio de aceite. Segun el se desgasta mucho antes de los 30 mil. Y si puedo gastar en cambio de aceite y a la larga evitar algun problema prefiero hacerlo cada 15mil. La marca tiene que ganar dinero y para ellos siempre sera mejor que el cliente pase por la caja con algun problema. Y en principio ciando hay garantia no pasara nada. Los problemas pueden empezar con 100 mil km para aribba. es solo mi opinion y de mi primo que el ha reparado muchos tdi con problemas parecidos.

@artek90 hay mucha gente con TDi que cambia el aceite cuando toca y ha superado los 200.000km.... Todo depende de la calidad del aceite

Mi experiencia con otros coches del grupo VW, ha sido respetar los intervalos que indicaba el coche y no he tenido ningún problema.
El último (2.0 TFSI) lo deje con 192.000 km y sin problemas, aparte de controlar el nivel, pues bebía un poquito de aceite (como 1/2 litro a los 10.000 km).

Salu2.

artek90 escribió:Hola buenas.

Entonces mi leon 1.6 tdi que tengo 2 meses ya lleva 8400 km. En ordenador me marca primer cambio de aceite a los 30000 mil km. quedan unos 21000. Despues justo al lado pone primera revision despues de un año. esta es la revision de cortesia ?

Lo que pasa es que tengo 4 años de mantenimiento de cambios de aceite etc incluido en el contrato pero quiero cambiar aceite cada 15 mil km. y me interesa saber si puedo forzar en la seat hacerlo cada 15 mil y que no me cobren estas dos primeras revisiones para aprovechar cambios gratuitos.

o tendria que pagar la primera a los 15 mil y la segunda seria gratuita a los 30 ???

Hola compañero.
El primer cambio (incluido el filtro) hazlo antes de los 10000 km ,el resto de cambios cuando toque.
El primer cambio es el mas importante de la vida del coche (yo se lo saque por mi cuenta con 3.500km ,abrí el filtro con una sierra y encontré partículas en la zona filtrante ...que por supuesto quedaron atrapadas donde correspondía que era en el filtro).
Si lo puedes pagar , cambialo antes de los 10.000 km
Un saludo a todos

flow escribió:

Homersimpson escribió:

flow escribió:Hombre la primera revision o cambio de aceite si que lo adelantaria ya que al principio el motor suelta mas mierda ya que esta nuevo.

Yo los cambios de aceite los hago cada 15 o 20 mil kilometros.

@flow sí hay algún problema con el aceite el coche avisa a tiempo, por cierto yo mire el aceite con más de 3.000 km después de un viaje largo y de haberle dado cera de la buena y está igual que cuando lo miré con 500km, ni partículas metálicas, ni nada.

Ya pero la verdad esque prefiero adelantar los cambios de aceite al igual que los filtros, que dicen que duran el de gasoil o el del aire 90mil km y ami me parece una barbaridad.

Por cierto como sabes que no tiene particulas de metal?? Porque con la varilla no creo que se aprecie...

Hola.
Las particulas solo aparecen en el filtro (su mision es recogerlas) ,si andan circulando por el aceite podeis daros por jodidos .......
Un saludo a todos