Cambiar pila al mando

[Roberto_Blanco_G]

Pues resulta curioso que si lleva un sistema para ahorrar pila, no debería consumir tanto como para agotar tanto la vida de la batería. Si dura año y medio no está mal, porque tengo el mando normal y me dura unos 6 meses la batería.

Estaría bien que hubieran puesto un sistema como por ejemplo trae Citroën, que lleva una batería recargable y cuando está agotandose te avisa el coche y lo cargas en el hueco donde se puede meter para poder arrancar.

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[Victorzabal]

Pues resulta curioso que si lleva un sistema para ahorrar pila, no debería consumir tanto como para agotar tanto la vida de la batería. Si dura año y medio no está mal, porque tengo el mando normal y me dura unos 6 meses la batería.

Estaría bien que hubieran puesto un sistema como por ejemplo trae Citroën, que lleva una batería recargable y cuando está agotandose te avisa el coche y lo cargas en el hueco donde se puede meter para poder arrancar.

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Lo suyo habría sido como muchas otras llaves, que se vaya recargando con el uso en el coche. Mi padre tiene un Citroen y creo recordar que la pila le dura años... tener que cambiarla cada 6 meses en tu caso me parece demasiado.

Saludos.

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[ddniels]

Yo no lo entiendo, cada vez que arranco el coche me dice que tengo que cambiar la pila, pero el mando va bien, abre a un huevo de distancia...

[Victorzabal]

Yo no lo entiendo, cada vez que arranco el coche me dice que tengo que cambiar la pila, pero el mando va bien, abre a un huevo de distancia...

Yo no sé la verdad. A ti al menos te está avisando con tiempo jejeje. A mi ni me avisó... un día funcionaba bien y al siguiente estaba frita...

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[gaaas]

Es evidente que hay algún tipo de fallo con los mandos, pero como es un tema menor, nadie parece darle importancia. No es normal que la pila de los mandos solo dure meses, dos años o cinco años, como he leído por aquí.
En mi viejo mk1, no recuerdo haber cambiado nunca la pila en 18 años. DIECIOCHO AÑOS!

El consumo de un mando debería ser muy bajo. De hecho es muy bajo.
Una pulsación para abrir o cerrar el coche genera un impulso de RF de unos pocos mili-segundos. Cualquier electrónico que haya por aquí nos lo podría confirmar e incluso podría calcular la duración de una pila en condiciones normales, considerando por ejemplo una media de 4 pulsaciones al día. (Los mandos kessy ya son otro tema, que habría analizar aparte).
Por lo tanto aquí hay otros factores que intervienen.
¿Que otras funciones esta realizando el mando en segundo plano, que se comen literalmente la pila en tan poco tiempo? ¿Son necesarias esas funciones? ¿que nos aportan?

[Roberto_Blanco_G]

Es evidente que hay algún tipo de fallo con los mandos, pero como es un tema menor, nadie parece darle importancia. No es normal que la pila de los mandos solo dure meses, dos años o cinco años, como he leído por aquí.
En mi viejo mk1, no recuerdo haber cambiado nunca la pila en 18 años. DIECIOCHO AÑOS!

El consumo de un mando debería ser muy bajo. De hecho es muy bajo.
Una pulsación para abrir o cerrar el coche genera un impulso de RF de unos pocos mili-segundos. Cualquier electrónico que haya por aquí nos lo podría confirmar e incluso podría calcular la duración de una pila en condiciones normales, considerando por ejemplo una media de 4 pulsaciones al día. (Los mandos kessy ya son otro tema, que habría analizar aparte).
Por lo tanto aquí hay otros factores que intervienen.
¿Que otras funciones esta realizando el mando en segundo plano, que se comen literalmente la pila en tan poco tiempo? ¿Son necesarias esas funciones? ¿que nos aportan?

La verdad que lo de la pila es de órgano. Tengo un Megane 2 con manos libres y creo que en 13 años le habré cambiado dos o 3 veces la pila.

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[charlypeluch]

2 años clavados me ha durado y tampoco me ha dado aviso en el fis en ningún momento.

Un compañero comentaba que podía utilizarse la 2032, así que compré un par de duracel. La diferencia en grosor entre la 2025 y la 2032 son 0,7mm (menos de 1mm) y cuando la pones queda un poco forzada, pero puede cerrarse la tapa y funciona sin problema, a ver si así aguanta un poco mas.

[leonzoku]

Yo no se que sistema llevara pero a mi en dos leon St me a pasado, que avisa de cambio de pila, las mido y dan entorno a 3v, incluso me a ocurrido que con la llave de repuesto sin usar, una vez salido el mensaje este me duro una semana.. la cambie la pila y me duró 2 semanas. Y de voltaje están a unos 3v también.

No existe forma de configurar ese aviso con el Vagcom o el Obdeleven??? Para que avise cuando queda menos Voltios de pila? O algo así?
Porque los mando funcionan perfectamente (claro con ese voltaje). Pero que este saliendo el mensaje...

[warnis]

Pues mi ST va a hacer dos años el mes que viene y ya me ha saltado otra vez el aviso de la pila... Este va a ser el tercer cambio en casi 2 años... es demasiado...
Tengo un mk4 de enero del 2000 (que por cierto sigue como la seda) y no le he cambiado ninguna vez la pila... Y eso que ya casi no aleja y tengo que estar a 5 o 6 metros y a veces tengo que pulsar el botón varias veces para que abra estando pegado... Pero ahí sigue sin necesidad de cambiarle la pila... (tocaré madera para que no me falle ahora)...

[andeu]

En diciembre le cambié la pila al mando puse una que tenia en casa 2035 y todo perfecto.
Hace una semana empiezo a volver a salirme el aviso de cambio pila en fis y no eh podido ir a comprar otra por tema del curro, pues ahora llevo 2 dias que no me a vuelto a salir el aviso esto me parece muy raro que puede ser.
Saludos

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[jrlinera]

Hoy, después de más de tres años avisándome del cambio de pila, por fin la he cambiado. El coche tiene 6 años y 130.000 km. Tras el cambio, al principio el mando no funcionó, pero al rato ya sí.

Llego a la conclusión de que el sistema de aviso no funciona muy bien. Si hace tres años y unos meses, con menos de tres de antigüedad, el nivel de la pila hubiera estado realmente bajo, sería imposible que hubiera durado otros tres años y pico. Cuando me salió la primera vez, me compré una pila CR 2025 y la dejé en la guantera, por si las moscas. Hoy me he decidido a cambiarla, aunque el mando seguía funcionando perfectamente, incluso a distancia. Así que no creo que el coche gaste mucho la pila del mando, sin que el sistema de aviso hace lo que le da la gana.

[fran6120]

Pues nada, llevaba tiempo avisándome de que tenía que cambiar la pila del mando y como ya me sabía el cuento de qué avisa pero aún queda pues lo he ido dejando hasta que me he quedado sin pila.

Para poder abrir el coche me ha tocado quitar el tapón de la cerradura y como soy un manazas he saltado la pintura de la puerta...

Ahora sí que la cambiaré

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[saso690]

En 6 años y 100.000km he cambiado 3 veces la pila a un mando y 2 veces al otro mando. Uno de los mandos se me descodifico por estar sin pila durante un tiempo. Me lo codificaron gratis en la seat aprovechando una revisión.

[fran6120]

En 6 años y 100.000km he cambiado 3 veces la pila a un mando y 2 veces al otro mando. Uno de los mandos se me descodifico por estar sin pila durante un tiempo. Me lo codificaron gratis en la seat aprovechando una revisión.

Pues desconocía que se descodificaban los mandos por estar sin pila.

Pues tengo uno que no se ha usado en la vida...

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[luisporcel]

Pues nada, llevaba tiempo avisándome de que tenía que cambiar la pila del mando y como ya me sabía el cuento de qué avisa pero aún queda pues lo he ido dejando hasta que me he quedado sin pila.

Para poder abrir el coche me ha tocado quitar el tapón de la cerradura y como soy un manazas he saltado la pintura de la puerta...

Ahora sí que la cambiaré

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¿Cuánto tiempo ha durado la pila desde que empezó el aviso de cambio?