Club de Propietarios del Seat Leon

Hola soy nuevo x aquí y tengo una duda/problema he estado buscando como un loco una barra de torretas para mí León sc FR 150cv y no encuentro nada alguien le ha surgido esta duda o se ha planteado montar una?.
Alguna barra compatible??
Ahora el problema: 2 juegos de ruedas contisport5 225-40r18 que me he comido x el canto interior de ambas (eje delantero) en la seat me dicen que conduzco muy agresivo y que tengo un coche con mucho par y que eso hace que se gasten así las ruedas pero a mí no me termina de convencer,a alguien más le ha pasado esto??
Hable con un amigo mecánico ya retirado y me dijo que este problema lo podia solucionar con una barra de torretas por eso pongo este post.
Me queda decir que lo de las ruedas no es un problema de paralelo ya que se lo hice en la seat al poner el segundo juego de ruedas y las cotas son perfectas pero las ruedas me las he comido en 8000km.
Muchas gracias de antemano a todo el que me pueda ayudar con este problemila .
Un saludo.

Hola.
Ahi tienes de todo
http://www.wiechers-sport.de/
Un saludo

pertur escribió:Hola.
Ahi tienes de todo
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Un saludo

No veo que tengan específicas para el mk3(5f)

Lo malo de poner barra de torretas es que en caso de accidente se descuadra el chasis..... Y sí se pone también hay que poner detrás para que este rígido el chasis

Homersimpson escribió:Lo malo de poner barra de torretas es que en caso de accidente se descuadra el chasis..... Y sí se pone también hay que poner detrás para que este rígido el chasis

Hay barras de torretas que en caso de golpe se parten para no dañar el chasis.

Qarl escribió:

Homersimpson escribió:Lo malo de poner barra de torretas es que en caso de accidente se descuadra el chasis..... Y sí se pone también hay que poner detrás para que este rígido el chasis

Hay barras de torretas que en caso de golpe se parten para no dañar el chasis.

Vale @Qarl cojonudo pues. Pero es verdad que los TDi gastan mucha rueda por el par motor y por tener mucho peso delante. A lo mejor con la barra mejore algo

Homersimpson escribió:

Qarl escribió:

Homersimpson escribió:Lo malo de poner barra de torretas es que en caso de accidente se descuadra el chasis..... Y sí se pone también hay que poner detrás para que este rígido el chasis

Hay barras de torretas que en caso de golpe se parten para no dañar el chasis.

Vale @Qarl cojonudo pues. Pero es verdad que los TDi gastan mucha rueda por el par motor y por tener mucho peso delante. A lo mejor con la barra mejore algo

Eso ya no lo sé jajaja, yo creo que algo si que ayudará.

Yo la verdad que llevando las suspensiones de serie del Style no llevo el chasis al límite, cuando le ponga unas suspensiones más duras y bajas a lo mejor si que noto esa "deformación" en movimiento.

Si no me equivoco, esta sería una barra de torretas preparada para en caso de golpe partirse y no doblar el chasis.


Saludoss!

@Qarl yo en el Cupra R tenía suspensión dura como una piedra, no llevaba barra de torretas y los neumáticos los gastaba bien, eso sí tenía una barra de refuerzo debajo para no abrirse el chasis al acelerar

Homersimpson escribió:@Qarl yo en el Cupra R tenía suspensión dura como una piedra, no llevaba barra de torretas y los neumáticos los gastaba bien, eso sí tenía una barra de refuerzo debajo para no abrirse el chasis al acelerar

Claro claro, yo lo digo para que no se abra el chasis también.
Con suspensiones muy duras se fuerza más al chasis y mejor no arriesgar a que parta, es una cosa un tanto delicada jajaj

Qarl escribió:

Homersimpson escribió:@Qarl yo en el Cupra R tenía suspensión dura como una piedra, no llevaba barra de torretas y los neumáticos los gastaba bien, eso sí tenía una barra de refuerzo debajo para no abrirse el chasis al acelerar

Claro claro, yo lo digo para que no se abra el chasis también.
Con suspensiones muy duras se fuerza más al chasis y mejor no arriesgar a que parta, es una cosa un tanto delicada jajaj

Exacto @Qarl de echo el S3 también tenía la barra de torretas de serie aparte de la de abajo de refuerzo y yo se la quería poner

Rasekfighter escribió:

pertur escribió:Hola.
Ahi tienes de todo
http://www.wiechers-sport.de/
Un saludo

No veo que tengan específicas para el mk3(5f)

No viene para el mk3 tienes que buscar la del golf vii que es el mismo chasis a mí me la acaban de traer un distribuidor eso sí prepara 200€ en aluminio p 300€ en carbono y un plazo de entrega de casi un mes...

Davidgdlc escribió:

Rasekfighter escribió:

pertur escribió:Hola.
Ahi tienes de todo
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Un saludo

No veo que tengan específicas para el mk3(5f)

No viene para el mk3 tienes que buscar la del golf vii que es el mismo chasis a mí me la acaban de traer un distribuidor eso sí prepara 200€ en aluminio p 300€ en carbono y un plazo de entrega de casi un mes...

Bueno quien algo quiere... Gracias por la info

Por poner una barra de refuerzo no vas a conseguir que te coman los neumaticos bien.

Si vas a cambiar los neumaticos hazle un paralelo y asi lo dejas mejor, seguramente vengan con algo de caida y por come mas por dentro, tambien las presiones influyen mucho, pero no por poner una barra de torretas mas a arreglar un problema en el interior del neumatico.

Un saludo

La barra de torretas no vale para nada... En todo caso, que no se si a este modelo le vale, una barra de trapecios. La de torretas es mas decorativa qie otra cosa.

Aparte de que no se como coño se podria poner, ya que queda todo tapado con el vierteaguas y no hay sitio para barra alguna

Lo mejor es reforzar el chasis por abajo, para evitar que se "abra". Pero la de torretas poco hace....