Mejorar tacto pedal de freno... ¿es posible?

[raul2r2]

Buenas...
Tengo un Leon FR mk3 de 184CV y como regla general estoy encantado con el comportamiento del mismo quitando pequeños detalles. Sin embargo y tras 30000km hay algo que no me gusta nada, es el tacto del pedal de freno... no lo encuentro nada lineal ni progresivo... es como que al principio del recorrido es muy blando y de repente tiene un salto brusco donde aplica de golpe mucha más mordiente notándose más duro. No es que frene mal, que no lo hace... sino que lo encuentro muy difícil de dosificar, transmitiendo "poca información" con ese salto en su recorrido.
Existe alguna forma de mejorar el tacto del mismo, haciendolo más lineal en todo su recorrido, más continuo?... si ese tacto esponjoso o blando al comienzo. He oido hablar de latiguillos metálicos, incluso de cambiar la bomba del freno... ¿alguien ha probado aquí algo para mejorar el mismo y contarnos su experiencia?. Muchas gracias.
Un Saludo.

[morganleon]

Me pasa exactamente lo mismo, desde el principio noté el pedal 'esponjoso' y con un recorrido largo .
Me sorprendió porque esperaba que con los frenos que lleva la respuesta fuera más directa, pero me temo que el sistema es así.
Por supuesto ninguna queja en cuanto a la efectividad, si le pisas con decisión el coche frena muy bien, según he comprobado.

saludos

[CarlosTSi]

Pues será en los TDi.... Por que yo acaricio el pedal y el coche frena.... Lo que me pasa es que las pastillas de serie no valen pa na!!!!

[Qarl]

Pues será en los TDi.... Por que yo acaricio el pedal y el coche frena.... Lo que me pasa es que las pastillas de serie no valen pa na!!!!

¿El TDI lleva distinto freno que el TSI? Cuéntanos más homer!

[CarlosTSi]

Pues será en los TDi.... Por que yo acaricio el pedal y el coche frena.... Lo que me pasa es que las pastillas de serie no valen pa na!!!!

¿El TDI lleva distinto freno que el TSI? Cuéntanos más homer!

En el ETKA he visto que el motor de gasolina tiene un servofreno y los TDi otro, vuestro problema será el servofreno.... Además hay dos marcas, TRW y CONTITEVES para gasolina y TDi, osea 4 diferentes servofrenos hay

[Yonathan Gonzalez]

Por lo que he notado, a medida de la conducción es más efectiva la frenada, más directa,si vas relajado es esponjoso,sino enseguida se clava,yo lo noto así

[Vasmurcia]

Me pasa como a @homersimpson , en cuanto acaricias el pedal frena muy bien. Si os ha cambiado el tacto del pedal de como lo teníais de origen, yo no me lo pensaba. Directamente a la seat

Saludos

[Qarl]

La verdad que a mi el tacto de mi TDI me gusta. Aún así, estoy con @Homersimpson le faltan unas buenas pastillas.

[CarlosTSi]

Me pasa como a @homersimpson , en cuanto acaricias el pedal frena muy bien. Si os ha cambiado el tacto del pedal de como lo teníais de origen, yo no me lo pensaba. Directamente a la seat

Saludos

Efectivamente sí no va bien a SEAT que lo arreglen

La verdad que a mi el tacto de mi TDI me gusta. Aún así, estoy con @Homersimpson le faltan unas buenas pastillas.

@Qarl seguramente tu lleves una bomba distinta a los TDi 184

[flow]

esque lo tdi 150 traen frenos de juguete... pero yo tampoco he notado mal tacto al freno (el mio es el tdi 150)

Puede ser que tenga algo de aire?? aunque me parece muy raro que sea eso...

De todas formas por el vag com puedes regular la dureza del pedal, aunque no creo que te sirva como solución.

[CarlosTSi]

esque lo tdi 150 traen frenos de juguete... pero yo tampoco he notado mal tacto al freno (el mio es el tdi 150)

Puede ser que tenga algo de aire?? aunque me parece muy raro que sea eso...

De todas formas por el vag com puedes regular la dureza del pedal, aunque no creo que te sirva como solución.

@flow no es que traigan frenos de juguete, sí no que tienen pastillas de juguete. Con buenas pastillas (como Galfer Racing 1066), buenos latiguillos metálicos y buen líquido de frenos mejora mucho la cosa

[arlot]

esque lo tdi 150 traen frenos de juguete... pero yo tampoco he notado mal tacto al freno (el mio es el tdi 150)

Puede ser que tenga algo de aire?? aunque me parece muy raro que sea eso...

De todas formas por el vag com puedes regular la dureza del pedal, aunque no creo que te sirva como solución.

Para el uso con el que esta concebido frena muy bien, otra cosa es que vaya hacer carreras en el valle del infierno a las 3 de la tarde; para eso ya te metes es unas pastillas con compuesto blandos, unos latiguillos goodbrige y un liquido de frenos DOT 5.1 de Castrol con punto de ebullicion a 900º (eso si, el litro te sale a 400€) y para rematar el asunto unos discos sobredimensionados y unas pinzas brembo pata negra o AP Racing; y cuando frenes te saldrán los ojos.

[Qarl]

Yo para cuando se gasten las pastillas le meteré unas buenecillas y listo.

[Miguelwhy]

No se si te servirá de referencia pero yo en el exeo que tengo aparte del leon le aumente los frenos de 288 a 312 delante y de 245 a 255 atrás con sólo cambiar el disco y porta pinza, lógicamente puse pastillas nuevas también no se si en el león se podrá hacer también upgrade personas si se pudiera notarías diferencia y no te saldría muy caro

[CarlosTSi]

esque lo tdi 150 traen frenos de juguete... pero yo tampoco he notado mal tacto al freno (el mio es el tdi 150)

Puede ser que tenga algo de aire?? aunque me parece muy raro que sea eso...

De todas formas por el vag com puedes regular la dureza del pedal, aunque no creo que te sirva como solución.

Para el uso con el que esta concebido frena muy bien, otra cosa es que vaya hacer carreras en el valle del infierno a las 3 de la tarde; para eso ya te metes es unas pastillas con compuesto blandos, unos latiguillos goodbrige y un liquido de frenos DOT 5.1 de Castrol con punto de ebullicion a 900º (eso si, el litro te sale a 400€) y para rematar el asunto unos discos sobredimensionados y unas pinzas brembo pata negra o AP Racing; y cuando frenes te saldrán los ojos.

@arlot con un buen 4.1 Motul ya van de p.m. los frenos https://www.motul.com/es/es/products/oi ... ange%5D=25