Club de Propietarios del Seat Leon

Leonidado escribió:

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Mantaray escribió:todo esto se solucionaria y seria mas sencillo si saliese un testigo en el cuadro de instrumentos como lo dejas en automatico,como llevan otras muchas marcas de coches y siendo bastante mas baratos

si ni siquiera lleva testigo de luces de cruce...

Pero tampoco el Mk2, sólo el Mk1 lo tenía @Leonidado

tampoco @Homersimpson , solo el de posición en el mk1

@Leonidado he dicho que en el Mk2 tampoco lo lleva, el Mk1 tiene el de posición

@Homersimpson yo estaba hablando de la luz de cruce y el mk1 solo lleva posición!

Ya lo se que lleva luz de posición el Mk1, tuve uno @Leonidado , Renault lleva hasta luz de cruce o llevaba.... Pero Mercedes no tiene aviso de luz de cruce, ni Audi.....

@Homersimpson pero te parece bien o mal que haya que fijarse en los 2 leds rojos del centro para saber si estan puestas las de cruce?? sobretodo llevando la ruleta en Auto.

Leonidado escribió:@Homersimpson pero te parece bien o mal que haya que fijarse en los 2 leds rojos del centro para saber si estan puestas las de cruce?? sobretodo llevando la ruleta en Auto.

Por supesto que mal, pero así son los alemanes @Leonidado . También me parecía muy mal que el León Mk1 Cupra R que tuve no tenía temperatura de aceite y un 206 HDi de la época sí lo tuviera.....

hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

@Mantaray los coches franceses tienen más pijaditas.... Los alemanes son más prácticos y escuetos

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

Pues como veas lo que chirría en los Rav4 o los CX5 alucinas... cosas que no se entiende como pueden ser así.

No bloquean puertas pasados los 15km/h

Muchísimas teclas sin iluminar.

Cristales auto sólo conductor

Y muchos detalles que ahora no recuerdo... pero que me sorprendieron...

luke_skywalker escribió:

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

Pues como veas lo que chirría en los Rav4 o los CX5 alucinas... cosas que no se entiende como pueden ser así.

No bloquean puertas pasados los 15km/h

Muchísimas teclas sin iluminar.

Cristales auto sólo conductor

Y muchos detalles que ahora no recuerdo... pero que me sorprendieron...

+1

Un saludo!!

Es que la gente se queja de detallitos sin importancia, lo importante de confort y de seguridad lo lleva el León. Que no tenga testigo de luces encendidas o testigo de los limpias en AUTO es un poco tontería, es que los coches alemanes son así con pocas pamplinas que distraigan al conductor.

Pues yo después de 4 coches nuevos en tres años ninguno llevaba testigo de luces de posición y me parece que en la actualidad que me corrijan ya no lo llevan ni coches ni camiones que es lo que yo más toco

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

+1 Esque es así, cosas tan basicas como un testigo de luces de cruce tiene que haber siempre por muy cabeza cuadradas que sean los alemanes.
Lo que pasa que algunos dejan la objetividad a un lado y defienden lo indefendible.

Salu2

Leonidado escribió:

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

+1 Esque es así, cosas tan basicas como un testigo de luces de cruce tiene que haber siempre por muy cabeza cuadradas que sean los alemanes.
Lo que pasa que algunos dejan la objetividad a un lado y defienden lo indefendible.

Salu2

@Leonidado lo indefendible es la mala calidad de los coches franceses.... Prefieres el testigo de luces de cruce a tener un coche mejor fabricado?

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

+1 Esque es así, cosas tan basicas como un testigo de luces de cruce tiene que haber siempre por muy cabeza cuadradas que sean los alemanes.
Lo que pasa que algunos dejan la objetividad a un lado y defienden lo indefendible.

Salu2

@Leonidado lo indefendible es la mala calidad de los coches franceses.... Prefieres el testigo de luces de cruce a tener un coche mejor fabricado?

@Homersimpson yo no he defendido a los coches franceses. Y porque no puede tener luces de cruce que es lo mas elemental que hay y que sea el mejor coche fabricado? ves alguna incompatibilidad?

Leonidado escribió:

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

+1 Esque es así, cosas tan basicas como un testigo de luces de cruce tiene que haber siempre por muy cabeza cuadradas que sean los alemanes.
Lo que pasa que algunos dejan la objetividad a un lado y defienden lo indefendible.

Salu2

@Leonidado lo indefendible es la mala calidad de los coches franceses.... Prefieres el testigo de luces de cruce a tener un coche mejor fabricado?

@Homersimpson yo no he defendido a los coches franceses. Y porque no puede tener luces de cruce que es lo mas elemental que hay y que sea el mejor coche fabricado? ves alguna incompatibilidad?

Más elemental @Leonidado son los sistemas de seguridad, yo no he tenido ningún coche con el testigo de luz de cruce como mucho de luz de posición el Toledo Mk1 y el León Mk1.... No veo incompatibilidades, pero no lo veo imprescindible, es más imprescinble el airbag de rodilla que ese testigo

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Homersimpson escribió:

Leonidado escribió:

Mantaray escribió:hay cosas que verdaderamente chirrian y que para alguno pueden parecer pequeños detalles pero para otros que llevamos unos cuantos coches a nuestras espaldas y que nos hemos aconstumbrado a ciertas comodidades e informaciones pues nos parecen que no son de recibo

+1 Esque es así, cosas tan basicas como un testigo de luces de cruce tiene que haber siempre por muy cabeza cuadradas que sean los alemanes.
Lo que pasa que algunos dejan la objetividad a un lado y defienden lo indefendible.

Salu2

@Leonidado lo indefendible es la mala calidad de los coches franceses.... Prefieres el testigo de luces de cruce a tener un coche mejor fabricado?

@Homersimpson yo no he defendido a los coches franceses. Y porque no puede tener luces de cruce que es lo mas elemental que hay y que sea el mejor coche fabricado? ves alguna incompatibilidad?

Más elemental @Leonidado son los sistemas de seguridad, yo no he tenido ningún coche con el testigo de luz de cruce como mucho de luz de posición el Toledo Mk1 y el León Mk1.... No veo incompatibilidades, pero no lo veo imprescindible, es más imprescinble el airbag de rodilla que ese testigo

ok @Homersimpson queda todo dicho...

Pues no no queda todo dicho
También homersimpson te parece una tontería que los reposa cabezas sean fijos que no se puedan regular en inclinación para minimizar el latigazo cervical a mi me parece una cagada cojonuda y que muchos coches franceses si lo incorporan aún siendo unos utilitarios
Y por favor no hace falta que pienses por mi yo ya se lo que para mi son tonterías y aun así me volveria a comprar este coche solo que hay cosas que en la categoría que se encuadra este coche no son de recibo y más viendo que coches de la misma categoría 10años atrás ya integraban estas soluciones