Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, queria saber si es normal el cambio de sonido del motor cuando se conecta el modo 2 cilindros, por ciudad y demas no se nota nada, solo lo noto por autopista. A 100 es muy leve el cambio de sonido pero a 120 ya se nota mejor, el sonido del motor cambia cómo a un zumbido o algo asi, no sabria explicarlo, a vosotros tambien os pasa?

Sí es normal @Sanz va a dos cilindros jeje

Si vas despacito también se nota

Que tal os funciona los que teneis el 150ACT. Ruidos?? Consumos?? Es que estoy por pillarmelo pero me tira para atrás el tema que he leido de ruidos....

Pues vaya... Me alegro porque el coche entonces esta bien y no tiene ningun problema pero no me alegro porque a 120 cuando entra en 2cilindros y cambia el sonido algunas veces se hace hasta molesto, sera cuestion de subir mas la musica...

Yo también he notado el sonido, cuando cambia a 2 cilindros, aunque a mí me molesta más el pequeño lag o retardo que tiene una vez que estás en 2 cilindros y le pisas, pasa a 4 cilindros noto ese pequeño lag. Vosotroso también?

A ver, sonar suena diferente pero como dice @homersimpson va en dos cilindros, suena distinto por coj...arices, ahí no hay defecto ninguno, si toda la vida hubiéramos conducido en dos cilindros nos llamaría la atención el ruido de motor de 4 cilindros.
El clack al cambiar a dos cilindros pues bueno, es como una colleja a traición, tanto en sonido como en susto pero hay que ir un poco pendiente para oírlo. Muy mejorable.
Y El lag pues si, no siempre pero si, tampoco me gusta, sobre todo cuando te coincide que vas a acelerar y se te corta el grifo justo ahí.

Yo noto cuando cambia a dos cilindros y cuando vuelve a 4 tampoco asusta.... Al acelerar en dos cilindros es un poco tardón hasta que conecta los 4

Los que siempre conducimos un 4 cilindros nos asombra ver como suenan los V6 o los V8... Pues lo mismo al pasar de 4 a 2.

Ahhhh y por descontado que tiene mucho mejor sonido en modo 2 cilindros que algún 3 cilindros en el que últimamente me he montado. Eso sí es una carraca y vibra como su p... madre.

Un saludo!!

cvillajos escribió:Los que siempre conducimos un 4 cilindros nos asombra ver como suenan los V6 o los V8... Pues lo mismo al pasar de 4 a 2.

Ahhhh y por descontado que tiene mucho mejor sonido en modo 2 cilindros que algún 3 cilindros en el que últimamente me he montado. Eso sí es una carraca y vibra como su p... madre.

Un saludo!!

@cvillajos es que los 3 cilindros aunque se equilibren....

se nota un pelin de ruido al pasar a 2 cilindros pero es algo normal, no hay que darlo importancia

pues yo todavia no he notado ningun ruido cuando pasa a 2 cilindros, por cierto cuando pasa a 2 cilindros lo pone en el fis o pone eco ? estoy perdidisimo

Juanma_st escribió:pues yo todavia no he notado ningun ruido cuando pasa a 2 cilindros, por cierto cuando pasa a 2 cilindros lo pone en el fis o pone eco ? estoy perdidisimo

Depende de lo que tengas seleccionado en el Fis pone Eco, modo dos cilindros o nada.

RUGAR escribió:

Juanma_st escribió:pues yo todavia no he notado ningun ruido cuando pasa a 2 cilindros, por cierto cuando pasa a 2 cilindros lo pone en el fis o pone eco ? estoy perdidisimo

Depende de lo que tengas seleccionado en el Fis pone Eco, modo dos cilindros o nada.

@Juanma_st y @RUGAR cuabdo vas en alguna de las pantallas de consumo pone "Modo 2 cilindros" y además en un pequeño circulo ECO, cuando se va por ejemplo en temperatura de aceite sólo ECO

Homersimpson escribió:

RUGAR escribió:

Juanma_st escribió:pues yo todavia no he notado ningun ruido cuando pasa a 2 cilindros, por cierto cuando pasa a 2 cilindros lo pone en el fis o pone eco ? estoy perdidisimo

Depende de lo que tengas seleccionado en el Fis pone Eco, modo dos cilindros o nada.

@Juanma_st y @RUGAR cuabdo vas en alguna de las pantallas de consumo pone "Modo 2 cilindros" y además en un pequeño circulo ECO, cuando se va por ejemplo en temperatura de aceite sólo ECO

Gracias por la aclaración