Club de Propietarios del Seat Leon

he usado el buscador y no he sido capaz de encontrar nada.tengo una duda,dicen que despues de rodar es bueno dejarlo 1 minuto al relenti,mi duda es,cuando entra el starstop que ocurre?la bomba de aceite sigue lubricando?de ser asi en teoria cuando apago el motor quitando el contacto deberia de hacer lo mismo

No sabria que decirte pero, cuando entra el start&stop yo creo que la bomba no lubrica, es como si el coche se parara por completo, de hecho es lo que hace no?

Consejo: cada vez que arranques pulsa el boton del start&stop y desactivalo, te curaras en salud

Yo nada mas subir lo primero que hago es desactivarlo, se me olvida desactivarlo 1 de cada 100 veces.

STAR&STOP=
-Motor y turbo sin lubricar= problema a la larga
-Motor para y arranca= motor de arranque echo mierda en nada de tiempo

En teoría el start/stop recibe las suficientes lecturas dadas por sensores como para parar el vehículo siempre que pueda hacerlo. Hay veces que no se para aunque lleves el climatizador apagado por ejemplo y se supone que no se para bien porque el aceite está muy caliente aún o lo que sea. No obstante yo también lo desconecto siempre no tanto por eso por lo que digo, se presupone que el sistema sabe cuando do puede o no detener el motor si no más por el arranque y batería. Son sistemas reforzados y pensados para ello pero...no me gusta que arranque y pare cada poco....

me imagino que estara estudiado,no puedes ser que deje de lubricar el turbo sin que se enfrie para no crear carbonilla,seria la hostia que por usar el stop/star se rompa el turbo

yo no me fío del star stop,pienso que se la suda todo al coche ni temperaturas ni nada,siempre desconectado y me quedo mas tranquilo,esta comprobado,viaje de 400km peaje y pum!!! va y se apaga... le das unos apretones por el motivo que sea paras en un semáforo y se apaga también y así muchas!!!! si por mi fuera debería ser al revés siempre,desactivado nada mas arrancar y lo activo cuando yo quiero

jonythunder escribió:me imagino que estara estudiado,no puedes ser que deje de lubricar el turbo sin que se enfrie para no crear carbonilla,seria la hostia que por usar el stop/star se rompa el turbo

yo cuando paro el motor por llave escucho un ruido del radiador o lo que sea que refrigera el turbo pero cuando para star stop no

Para mi puede ser cierto todas las versiones, las que están bien explicadas las teorías pero la finalidad del star/stop es ahorro de gasofa y gases a la atmósfera (por la capa de ozono). Otra cosa que si realmente daña o no al coche... mmmm según el sistema y según como este fabricado, ya sabéis que las cadenas hacen lo posible para tener beneficio pero también se curan en salud para no tener una demanda colectiva. Lo tienen bien estudiado, asi que yo creo que el paso del año y el uso que le des al coche puede afecta o no, y eso es el factor humano.

Porque los coches se joden mas cuando haces trayectos cortos, no le da tiempo a calentarse y encima constantemente vas parando. Creo que eso si que afecta (indiferente el star / stop).