Club de Propietarios del Seat Leon

Hola tengo un leon 1.4 122cv fr y en la pantalla del stap stop sale desactivado por ke pone consumo alto de energía alguien sabe por ke es eso

A mi me pasa siempre justo despues de estar con el VagCom, claro que me paso como una hora con el contacto dado y el motor parado asi que supongo que me sale porque la bateria se desgasta y la tiene que cargar.

Juande30 escribió:Hola tengo un leon 1.4 122cv fr y en la pantalla del stap stop sale desactivado por ke pone consumo alto de energía alguien sabe por ke es eso

El simple hecho de llevar el climatizador conectado te desactiva el S&S, fíjate que no sea por alguna razon de algo como lo que te he dicho, o la luneta térmica conectada, etc

iglmk3 escribió:

Juande30 escribió:Hola tengo un leon 1.4 122cv fr y en la pantalla del stap stop sale desactivado por ke pone consumo alto de energía alguien sabe por ke es eso

El simple hecho de llevar el climatizador conectado te desactiva el S&S, fíjate que no sea por alguna razon de algo como lo que te he dicho, o la luneta térmica conectada, etc

@iglmk3 el S&S no se desactiva por tener el climatizador conectado acaso que no esté enfriando

iglmk3 escribió:

Juande30 escribió:Hola tengo un leon 1.4 122cv fr y en la pantalla del stap stop sale desactivado por ke pone consumo alto de energía alguien sabe por ke es eso

El simple hecho de llevar el climatizador conectado te desactiva el S&S, fíjate que no sea por alguna razon de algo como lo que te he dicho, o la luneta térmica conectada, etc

Eso no es estrictamente correcto. Puedes tener el climatizador y que funcione el s&s si lo tienes en auto y el interior mantiene la temperatura se apagará el coche y funcionará el aire pero sin compresor . Si mientras está apagado detecta que la temperatura sube enciende el coche para activar el compresor.


Enviado desde mi S6-Edge

Cierto, no me he explicado con claridad. Me refería a que con el compresor funcionando (que de ahí viene el consumo de energía imagino) el coche desactiva el sistema de parada del motor.

Imagino que por proteger la batería no?

iglmk3 escribió:Cierto, no me he explicado con claridad. Me refería a que con el compresor funcionando (que de ahí viene el consumo de energía imagino) el coche desactiva el sistema de parada del motor.

Imagino que por proteger la batería no?

Claro @iglmk3

Pero en caso de que fuera el climatizador en el menu CAR apareceria como razon para que el S&S no se apague que esta el climatizador funcionando, no que hay un consumo alto de energia, no?

Sale asta con el climatisador apagado muchas gracias a todos

jurrus escribió:Pero en caso de que fuera el climatizador en el menu CAR apareceria como razon para que el S&S no se apague que esta el climatizador funcionando, no que hay un consumo alto de energia, no?

Pues tambien tienes razon. Me acabas de dejar sin respuesta a tu problema entonces

jurrus escribió:Pero en caso de que fuera el climatizador en el menu CAR apareceria como razon para que el S&S no se apague que esta el climatizador funcionando, no que hay un consumo alto de energia, no?

@jurrus que te pasen la máquina en Seat y averigüen el por que de ese alto consumo eléctrico

CarlosTSi escribió:

jurrus escribió:Pero en caso de que fuera el climatizador en el menu CAR apareceria como razon para que el S&S no se apague que esta el climatizador funcionando, no que hay un consumo alto de energia, no?

@jurrus que te pasen la máquina en Seat y averigüen el por que de ese alto consumo eléctrico

No, si yo no tengo problema, el problema es de @Juande30. Yo las veces que he visto el alto consumo ha sido despues de estar como una hora trasteando con el vagcom y entiendo que despues de ese tiempo la bateria se tiene que cargar. Generalmente la siguiente vez que cojo el coche el S&S funciona normal.

jurrus escribió:

CarlosTSi escribió:

jurrus escribió:Pero en caso de que fuera el climatizador en el menu CAR apareceria como razon para que el S&S no se apague que esta el climatizador funcionando, no que hay un consumo alto de energia, no?

@jurrus que te pasen la máquina en Seat y averigüen el por que de ese alto consumo eléctrico

No, si yo no tengo problema, el problema es de @Juande30. Yo las veces que he visto el alto consumo ha sido despues de estar como una hora trasteando con el vagcom y entiendo que despues de ese tiempo la bateria se tiene que cargar. Generalmente la siguiente vez que cojo el coche el S&S funciona normal.

Ahhh, vale @jurrus jeje Yo sólo conecto el S&S en retenciones o en colas del lavadero de coches

Juande30 escribió:Sale asta con el climatisador apagado muchas gracias a todos

A mi me pasaba igual, hace aproximadamente 1 mes, apagaba todo (luces y radio) para "dejar que cargara" la batería y funcionó una semana, después la batería murió (2 años y 50k kilómetros) entró en corto según el concesionario, un síntoma era en la mañana al encenderlo le costaba trabajo arrancar la máquina.

Saludos desde México.

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