vacios al acelerar tdi 184

[xantia333]

Me han cambiado las 2 egr´s y sigue igual, asi que puede que tenga razon y venga del turbo. Lo que no puede decir es que eso sea normal. Eso no esta fino como debería y tendría que ser ajustado para que no de esos vacíos.
Los coches de ahora cada vez son menos bruscos y son mas suaves. Todo lo contrario al mio que parece que vayas montado en un camello.
Se puede ajustar mediante vagcom - obdeleven?

Hola xabibal, estoy harto a conducir coches con turbos de geometría variable, en algunos casos (incluso mas de 300.000) kms sin un solo tiron ... el que te diga eso es un gañan ... no digo que sea o no del turbo, pero que te digan que es porque es de geometría variable es una patraña.

A mi he hace vacío (aunque no tanto como a ti), dices que te cambiaron las 2 egr, ojala sea verdad, pero tal y como son de ratas en la seat, no entiendo como lo conseguiste ...

Además aunque te hayan cambiado las egr´s, podría ser un problema de configuración de las mismas , no? ... me refiero a que no sea algo físico.


Un saludo

[xabibal]

Me han cambiado las 2 egr´s y sigue igual, asi que puede que tenga razon y venga del turbo. Lo que no puede decir es que eso sea normal. Eso no esta fino como debería y tendría que ser ajustado para que no de esos vacíos.
Los coches de ahora cada vez son menos bruscos y son mas suaves. Todo lo contrario al mio que parece que vayas montado en un camello.
Se puede ajustar mediante vagcom - obdeleven?

Hola xabibal, estoy harto a conducir coches con turbos de geometría variable, en algunos casos (incluso mas de 300.000) kms sin un solo tiron ... el que te diga eso es un gañan ... no digo que sea o no del turbo, pero que te digan que es porque es de geometría variable es una patraña.

A mi he hace vacío (aunque no tanto como a ti), dices que te cambiaron las 2 egr, ojala sea verdad, pero tal y como son de ratas en la seat, no entiendo como lo conseguiste ...

Además aunque te hayan cambiado las egr´s, podría ser un problema de configuración de las mismas , no? ... me refiero a que no sea algo físico.


Un saludo

Se supone que los parametros de las egr´s estan en los mapas. Esos mapas son iguales para todos los leones como el mio.
Despues de cambiarme las 2 egr´s y el caudalimetro ( yo vi las piezas sustituidas) sigue igual. No ha cambiado nada.
Tambien es cierto que el turbo de mi coche es diferente a los de geometria variable de hasta ahora.
Este tiene 1 toma de aire mas. Eso puede hacer que cambie la forma de comportarse pero en ningun caso debería de hacer lo que me hace. Puede tener algo el turbo que el coche no lo detecte y no de error pero esté ahí y me este fastidiando, como es el caso de los vacios.

[xabibal]

Nadie sabe nada al respecto?

[xabibal]

Hace un mes llevé el coche a otra Seat a 80kms de casa. Lo probaron y el jefe de taller me dijo que no era normal lo que me hacia y que lo dejase en taller.
Un mes llevan con el coche y parece que no saben encontrar el fallo.
Menos mal que por lo menos me dejaron un golf nuevecito.
Tengo ganas de que me digan que era

[Yonathan Gonzalez]

Yo si voy en pista suave a 120 en sexta un buen rato y quiero pisarle a fondo, si noto un pequeño lag, pero no se si es por la egr o por seguridad de que el turbo no esté lo suficientemente caliente, ni idea. Tdi 184cv repro

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[Maldinii]

Yo también con el TDI 184 y DSG, noto pequeños vacíos al pisar a fondo, salir de rotondas, pasar badenes, pero al final te acostumbras y jugando con el acelerador vas anticipándote a esos vacíos...

[Maldinii]

Yo si voy en pista suave a 120 en sexta un buen rato y quiero pisarle a fondo, si noto un pequeño lag, pero no se si es por la egr o por seguridad de que el turbo no esté lo suficientemente caliente, ni idea. Tdi 184cv repro

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¿Qué tal con repto?, ¿Qué te da sobre 225cv?, y de consumos yendo suave ¿notas mejoría?.
Un saludo.

[Yonathan Gonzalez]

Yo si voy en pista suave a 120 en sexta un buen rato y quiero pisarle a fondo, si noto un pequeño lag, pero no se si es por la egr o por seguridad de que el turbo no esté lo suficientemente caliente, ni idea. Tdi 184cv repro

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¿Qué tal con repto?, ¿Qué te da sobre 225cv?, y de consumos yendo suave ¿notas mejoría?.
Un saludo.

Sinceramente, no noto que consuma menos, me hace más regeneraciones el filtro y coge temperatura mucho antes que sin repro, el coche así tal cuál es otra historia,y va de lujo. Eso sí, al pisarle si notas el incremento de consumo, pero por otro lado están las alegrías al ver lo que tira. No sé los cv que tiene porque no lo metí en banco.

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[xabibal]

Yo si voy en pista suave a 120 en sexta un buen rato y quiero pisarle a fondo, si noto un pequeño lag, pero no se si es por la egr o por seguridad de que el turbo no esté lo suficientemente caliente, ni idea. Tdi 184cv repro

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¿Qué tal con repto?, ¿Qué te da sobre 225cv?, y de consumos yendo suave ¿notas mejoría?.
Un saludo.

Sinceramente, no noto que consuma menos, me hace más regeneraciones el filtro y coge temperatura mucho antes que sin repro, el coche así tal cuál es otra historia,y va de lujo. Eso sí, al pisarle si notas el incremento de consumo, pero por otro lado están las alegrías al ver lo que tira. No sé los cv que tiene porque no lo metí en banco.

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Regeneraciones cada cuantos kms de media podrías decir ? Porque supuestamente ese filtro de partículas no está preparado para 200cv

[Yonathan Gonzalez]

No tengo ni idea, pero en la semana me lo puede hacer 3 veces, antes ni de broma. Le daré 6 meses más a ver si se normalizan las regeneraciones, sino lo dejo stock y tan a gusto

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[Rmormol]

Hola compañeros alguno ya Le han dado solución a lo de los vacíos al acelerar?? Veo que somos muchos

[xabibal]

Hola compañeros alguno ya Le han dado solución a lo de los vacíos al acelerar?? Veo que somos muchos

Que va. Por ahora la única solución que veo es:
1- Quedarte con el coche y con cara de bobo y sufrir de los vacíos durante toda la vida del coche y por supuesto, cuando lo quieras vender, nadie te lo quiera comprar por ese fallo que nadie quiere.
2- Ir a la Seat cada día para quejarte aunque sea inútil pero por lo menos si somos muchos algo tendrán que hacer algún día
3- Una denuncia
4. Venderlo (si yo intento vender este coche ya te digo yo que nadie me lo compra con esto de los vacíos . Yo no lo compraría ni loco.
5-Una reprogramacion . Algunos dicen que se les ha ido ... Otros no...

[Rmormol]

Hola compañeros alguno ya Le han dado solución a lo de los vacíos al acelerar?? Veo que somos muchos

Que va. Por ahora la única solución que veo es:
1- Quedarte con el coche y con cara de bobo y sufrir de los vacíos durante toda la vida del coche y por supuesto, cuando lo quieras vender, nadie te lo quiera comprar por ese fallo que nadie quiere.

2- Ir a la Seat cada día para quejarte aunque sea inútil pero por lo menos si somos muchos algo tendrán que hacer algún día
3- Una denuncia
4. Venderlo (si yo intento vender este coche ya te digo yo que nadie me lo compra con esto de los vacíos . Yo no lo compraría ni loco.
5-Una reprogramacion . Algunos dicen que se les ha ido ... Otros no...

Hola gracias compañero menos mal que es fallo genérico de muchos tdi, aora los 1.5tsi tienen muchos problemas ahora con ellos y son nuevos jjjjj cada vez peor jjjjj y otra cosa más con la Repro no se quita confirmado jjj

[aleejandroogm]

A que se refería con vacíos amigos? Que no anda por un pequeño tiempo el turbo? Perdonar por la pregunta ignorante jajaja un saludo


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[SinName]

Mi Leon es un TDI 150, y el único vacío que noto yo es en segunda sobre las 2200rpm durante medio segundo, pero en algún sitio leí que se debía al cambio de posición de la EGR.

Que problemas está habiendo con los 1.5TSI?