Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días a todos,

una preguntilla, a lo major un poco tonta.

Yo llevo el coche siempre en modo ECO, y esta mañana lo he cambiado a personalizada, manteniendo todo lo del ECO pero con la iluminación en rojo. Pero me he dado cuenta, que al soltar el acelerador no entra el modo inercia, sino que la marcha se mantiene metida. Pero el modo de motor es ECO.

No lo entiendo muy bien. Es esto así?

Muchas gracias a todos.

A mi me pasa igual, yo el modo personalizado lo tengo todo en Eco excepto el climatizador y las luces en blanco, pero al soltar el acelerador nunca entra en Eco. Pensaba que seria porque el clima esta en modo en normal y no hice mas pruebas.

A ver si os va a pasar como con el modo "Sport" que tenéis que de confirmar el "Individual" cada vez que arrancáis el coche para que lo pille 100%.

Un saludo!!

Lo estais probando con un DSG?? en el manual creo que no lo hace

El mio es del 2013 y siempre ha sido asi, modo eco, una mierda, entra en inercia, modo individual con motor en eco, consume menos, corre menos, pero no entra en inercia, DSG por supuesto

En un DSG. El dia que lo probe lo configure en un parking, lo seleccione y no funcionaba la inercia. A mi me gusta el modo inercia, creo que es porque me reconforta pensar que el coche tiene 180 caballos y va consumiendo casi cero en ese momento que has dejado de soltar el acelerador en la autopista pero vas a 120. Igual tambien es que soy un poco tonto, eh?

En el mio da igual el modo en el que lo lleve, si lo llevo en sport suelto el acelerador y se pone en ECO, nose si tiene que ver al ser el 1.4 tsi 150cv ACT... quizás sea por el act


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A mi igual que ha vosotros, en personalizado con motor en eco, no entra la inercia. Por cierto tampoco me entra a partir de 120 kmh nose si esto es así...

Un saludo

Bueno, pues supongo que será así. Yo tengo un tsi 150cv dsg.
No hay mucho más que decir.

Gracias a todos.


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Yo en modo individual, todo en eco menos las luces que las pongo rojas, a 120km/h en autovia voy en 2 cilindros, osea en ECO por el act y el consumo baja ligeramente a 5.7L maximo a 6L, que para ser un gasolina esta


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Leonidado escribió:A mi igual que ha vosotros, en personalizado con motor en eco, no entra la inercia. Por cierto tampoco me entra a partir de 120 kmh nose si esto es así...

Un saludo

No exactamente, al principio yo tambien pensaba que a partir de 120 no entra la inercia pero la he visto activarse a 140. Creo que hay alguna otra cosa que ocurre a partir de 120 para que no entre, pero no se cual es.

Tambien me he fijado que bajando cuestas la inercia se desactiva cuando el coche se empieza a embalar pero no ocurre siempre, creo que tiene que ver con ganar mas de X km/h en cierto tiempo.

Nose es raro!!! yo lo pongo en ECO en el modo individual (no tengo otro modo de hacerlo) con las luces rojas y SIEMPRE salta el modo inercia al soltar el acelerador,de hecho no lo pongo nunca entre otros motivos por eso... no me gusta que vaya bajando a relenti cada vez que suelto el pedal,pero si a partir de 120-130 ya no se conecta

Con modo individual y soltando el acelerador te marca E en el indicador de marchas?


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Me pasa exactamente lo mismo en un MY17... alguien sabe la razón?

jurrus escribió:En un DSG. El dia que lo probe lo configure en un parking, lo seleccione y no funcionaba la inercia. A mi me gusta el modo inercia, creo que es porque me reconforta pensar que el coche tiene 180 caballos y va consumiendo casi cero en ese momento que has dejado de soltar el acelerador en la autopista pero vas a 120. Igual tambien es que soy un poco tonto, eh?

Respecto al consumo 0, yo tengo cambio manual, y si dejo de pisar el acelerador, el consumo es 0 según el indicador de consumo actual, vaya en el modo que vaya.