El mio es dsg..una pena no poder ahora escojerlo..supobgo que Volkswagen se mosqueaba como paso con el leon 1...
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2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
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MORKAS - Mi Leon me tiene miedo
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
genejejeje escribió:josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
Jajaja, quizás sí!!! A veces los comerciales utilizan recursos variados para convencerte por un u otro modelo. Nunca sabes a ciencia cierta si te entan diciendo la verdad o te estan vendiendo "la moto".
Por supuesto personalmente pagaría con gusto esos 1000 euros de diferencia a favor no solo del motor sinó del tren trasero multibrazo y mayores frenos, así que no menosprecio para nada los que han elegido el 184cv
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josepxtz - Nuev@ por aqui
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
genejejeje escribió:josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
Pienso lo mismo....segun esa teoria..nos ahorramos dinero y tendriamos todos mismas prestaciones..insisto en que no hagais caso de articulos ni revistas.....es como la politica..cada partido tiene su periodico....yo solo creo lo que veo..
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MORKAS - Mi Leon me tiene miedo
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
josepxtz escribió:genejejeje escribió:josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
Jajaja, quizás sí!!! A veces los comerciales utilizan recursos variados para convencerte por un u otro modelo. Nunca sabes a ciencia cierta si te entan diciendo la verdad o te estan vendiendo "la moto".
Por supuesto personalmente pagaría con gusto esos 1000 euros de diferencia a favor no solo del motor sinó del tren trasero multibrazo y mayores frenos, así que no menosprecio para nada los que han elegido el 184cv
Este es mi 184 DSG...de serie...no he probado 150..pero..segun esos comerciales..llevan casi mismas prestaciones?..no lo se...si es asi..bravo por el 150....
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
MORKAS escribió:El mio es dsg..una pena no poder ahora escojerlo..supobgo que Volkswagen se mosqueaba como paso con el leon 1...
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@MORKAS el TDi 184 DSG se vende en toda Europa excepto en España, dudo que tenga algo que ver VW y para muestra un botón http://konfigurator.seat.de/seat-cc/des ... =1#carline
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
josepxtz escribió:genejejeje escribió:josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
Jajaja, quizás sí!!! A veces los comerciales utilizan recursos variados para convencerte por un u otro modelo. Nunca sabes a ciencia cierta si te entan diciendo la verdad o te estan vendiendo "la moto".
Por supuesto personalmente pagaría con gusto esos 1000 euros de diferencia a favor no solo del motor sinó del tren trasero multibrazo y mayores frenos, así que no menosprecio para nada los que han elegido el 184cv
en buena te as metido mira q te vamos al cuello no tienes perdon de dios mira q meterte con el "184" te vamos a excomulgar
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
MORKAS escribió:josepxtz escribió:genejejeje escribió:josepxtz escribió:Los comerciales de Seat y Vw siempre me han dicho que no hay grandes diferencias de prestaciones entre el TDI 150 y el de 184cv. Ahora sabemos la razón; apenas 14cv de diferencia y un par casi equivalente...
Buena noticia para los que tengan el de 150 y decepción para los que han pagado más por el 184
Creo que no tienes ni idea de lo que hablas. 195 cv me dio mi leon de finales de 2014 en banco de potencia. Me parece que esos comerciales de los que hablas te han tomado el pelo como han querido (sin acritud).
Un saludo
Jajaja, quizás sí!!! A veces los comerciales utilizan recursos variados para convencerte por un u otro modelo. Nunca sabes a ciencia cierta si te entan diciendo la verdad o te estan vendiendo "la moto".
Por supuesto personalmente pagaría con gusto esos 1000 euros de diferencia a favor no solo del motor sinó del tren trasero multibrazo y mayores frenos, así que no menosprecio para nada los que han elegido el 184cv
Este es mi 184 DSG...de serie...no he probado 150..pero..segun esos comerciales..llevan casi mismas prestaciones?..no lo se...si es asi..bravo por el 150....
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Pues no se el de los demás pero mi TDI 150 euro 6 (con 4200 kms, que en principio todavia no anda lo que debería) dista muchisimo de eso... El mio no se puede comparar con el tuyo. Joder de marcha en marcha las revoluciones del mio suben muchisimo más lentas. Es más no hace el 0-100 en 8,6 como pone en las especificaciones técnicas ni de coña.
Ahora igual me habría pillado el 184
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fran6120 - Asidu@ en la selva
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
Este post no es una comparativa entre el 150 y 184.
Aunque el nuevo 2.0 tdi 150 este inyectando a 2.000 mbares como el 2.0 tdi 184,el turbo del 184 es mas grande y eficiente soplando a 1.5 bares,con tiempos de inyeccion mayores,
En alta un tdi184 le mete una panadera del copon a un tdi 150 que solo sopla a 1.35 bares y con menos cantidad de gasoil inyectado.
El post trata de la mejora que ha echo el grupo Vag en sus motores tdi150 que al pasar a inyectar a 2.000 mbares,el aumento de par ha sido notable(43Nm)con respecto al tdi150 de 1800 mbares y se tiene que notar en aceleracion y confort de marcha si o si.
Saludos
Aunque el nuevo 2.0 tdi 150 este inyectando a 2.000 mbares como el 2.0 tdi 184,el turbo del 184 es mas grande y eficiente soplando a 1.5 bares,con tiempos de inyeccion mayores,
En alta un tdi184 le mete una panadera del copon a un tdi 150 que solo sopla a 1.35 bares y con menos cantidad de gasoil inyectado.
El post trata de la mejora que ha echo el grupo Vag en sus motores tdi150 que al pasar a inyectar a 2.000 mbares,el aumento de par ha sido notable(43Nm)con respecto al tdi150 de 1800 mbares y se tiene que notar en aceleracion y confort de marcha si o si.
Saludos
MK2 1.9 tdi BLS Vagspeed stage4 GTB17-toberas 530cc-MAP 3 bares-enfriador aceite fr170-EGR y DPF off.
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
Llantas ligeras Mónaco Polen Posición 18".
No smoke No fun
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
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En este mensaje, javi marrero ha recibido 2 agradecimientos de:
genejejeje (27 Sep 2016, 10:39), stewei (27 Sep 2016, 20:47)
genejejeje (27 Sep 2016, 10:39), stewei (27 Sep 2016, 20:47)
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javi marrero - Leoner@ mayor del reino
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
Me parece interesante este post, soy asesor en volkswagen y he tenido la oportunidad de probar el 150cv euro6 y he adquirido hace menos de un mes un león fr 150cv euro5 de segunda mano y os podría decir que los dos motores son fantásticos,quizá si que notará más explosivo el euro6 que el de mi coche, pero estoy muy muy contento con mi fiera, para mi el rendimiento es más que suficiente, sencillamente espectacular.
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Kako - Nuev@ por aqui
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
Kako escribió:Me parece interesante este post, soy asesor en volkswagen y he tenido la oportunidad de probar el 150cv euro6 y he adquirido hace menos de un mes un león fr 150cv euro5 de segunda mano y os podría decir que los dos motores son fantásticos,quizá si que notará más explosivo el euro6 que el de mi coche, pero estoy muy muy contento con mi fiera, para mi el rendimiento es más que suficiente, sencillamente espectacular.
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Más claro agua @Kako , gracias por contar tu experiencia
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
Pues yo tengo el TDi 150 Euro5 (Style) y el motor empuja de lo lindo, si que es cierto que llevo el mod de seleccionar el modo de conducción en "Dynamic" que si se nota a como salía de serie el Style, ha ganado brio y aceleración.
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arlot - Gurú de los leones
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
arlot escribió:Pues yo tengo el TDi 150 Euro5 (Style) y el motor empuja de lo lindo, si que es cierto que llevo el mod de seleccionar el modo de conducción en "Dynamic" que si se nota a como salía de serie el Style, ha ganado brio y aceleración.
He investigado un poco, y por la versión de software que lleva mi motor, rinde 165cv reales, ya decía yo que el bicho empuja muy bien.
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arlot - Gurú de los leones
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
arlot escribió:arlot escribió:Pues yo tengo el TDi 150 Euro5 (Style) y el motor empuja de lo lindo, si que es cierto que llevo el mod de seleccionar el modo de conducción en "Dynamic" que si se nota a como salía de serie el Style, ha ganado brio y aceleración.
He investigado un poco, y por la versión de software que lleva mi motor, rinde 165cv reales, ya decía yo que el bicho empuja muy bien.
@arlot eso hay que medirlo en banco de freno o comtra coches de su mismo peso y potencia parecida
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: 2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6
Cito de mi fuente: "tu llevas el software XXXX y ese en banco da 165, luego hay otras versiones de software que dan 160cv"
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arlot - Gurú de los leones
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