Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos,
lo pongo aquí ya que no es una modificación del coche, sino algo que ha venido de serie.

Tengo un par de dudas sobre los retrovisores exteriores:


La primera duda es sobre la bajada al dar marcha atrás: en el manual pone que hay que ajustar el retrovisor del acompañante, pero yo entiendo que lo suyo es que bajen ambos. ¿Solo se puede hacer con el del acompañante?
Además, me toca volver a intentarlo porque esta mañana lo he probado y no ha funcionado.

La segunda duda es sobre el plegado automático después de aparcar:
en el manual no viene nada de nada, y simplemente no se me pliegan.
Tengo que dejar el botón del mando apretado durante un rato para que se plieguen (nada de un toque). Eso si, al abrir el coche con el mando se despliegan los retrovisores (con mi anterior altea se desplegaban al dar al contacto).
¿que puedo verificar?

Pues con lo de la bajada del espejo, prueba a regular el del piloto a ver si lo hace y con respecto a que se plieguen con un toque, tienes que codificar con vagcom para que actue de esa manera

javigody escribió:Pues con lo de la bajada del espejo, prueba a regular el del piloto a ver si lo hace y con respecto a que se plieguen con un toque, tienes que codificar con vagcom para que actue de esa manera

Lo de un toque se que es con codificación (lo tengo pendiente de encontrar quien le meta mano).

Mi duda es que en las opciones aparece que se plieguen después de aparcar, pero no hace nada de nada.
Y en el manual tampoco hay nada explicado.

Master. Baja el de la derecha porque representa que aparcamos contra el bordillo de la derecha. Es para que mires el bordillo y no te cargues esas llantas guapas que llevarás.
Es verdad que tb aparcamos contra el bordillo izquierdo... pero a saber, supongo que habrá estadísticas de que se aparca más por la derecha.

Para ajustarlo es un poco rollo. leete el manual, porque tiene un poco de trampa la secuencia.

Saludos.

luke_skywalker escribió:Master. Baja el de la derecha porque representa que aparcamos contra el bordillo de la derecha. Es para que mires el bordillo y no te cargues esas llantas guapas que llevarás.
Es verdad que tb aparcamos contra el bordillo izquierdo... pero a saber, supongo que habrá estadísticas de que se aparca más por la derecha.

Para ajustarlo es un poco rollo. leete el manual, porque tiene un poco de trampa la secuencia.

Saludos.

ok, gracias
pues es eso lo que he hecho mal: esta mañana he intentado ajustarlo con ambos retrovisores y no funcionaba.
Ahora en el curro he repasado el PDF del manual, y es cuando he visto que solo hay que hacerlo con el derecho.
Pero como comentas, me parece un poco ilógico: ¿porque no bajar los dos a la vez y hacer las cosas bien hechas desde el principio??

Y si, hasta a la mujer le han gustado las llantas del connect plus

LeidenSpain escribió:

javigody escribió:Pues con lo de la bajada del espejo, prueba a regular el del piloto a ver si lo hace y con respecto a que se plieguen con un toque, tienes que codificar con vagcom para que actue de esa manera

Lo de un toque se que es con codificación (lo tengo pendiente de encontrar quien le meta mano).

Mi duda es que en las opciones aparece que se plieguen después de aparcar, pero no hace nada de nada.
Y en el manual tampoco hay nada explicado.

Si desactivas la opcion de plegar despues de aparcar, al dejar pulsado el mando los espejos no se plegarán. Es solo para eso, no se van a plegar auntomaticamente justo cuando termines de aparcar.

javigody escribió:

LeidenSpain escribió:

javigody escribió:Pues con lo de la bajada del espejo, prueba a regular el del piloto a ver si lo hace y con respecto a que se plieguen con un toque, tienes que codificar con vagcom para que actue de esa manera

Lo de un toque se que es con codificación (lo tengo pendiente de encontrar quien le meta mano).

Mi duda es que en las opciones aparece que se plieguen después de aparcar, pero no hace nada de nada.
Y en el manual tampoco hay nada explicado.

Si desactivas la opcion de plegar despues de aparcar, al dejar pulsado el mando los espejos no se plegarán. Es solo para eso, no se van a plegar auntomaticamente justo cuando termines de aparcar.

ok, muchas grácias
pensaba que era para lo que el nombre indicaba "automáticamente"
joer, que mal se expresa esta gente....

Vale, ya me funciona y he descubierto otro motivo por el que no me funcionaba:
Después de buscar la posición del retrovisor derecho para la marcha atrás, volvía a colocar el selector en la posición del retrovisor izquierdo.

Hoy lo he puesto todo como toca, y funciona. Pero la verdad que es algo raro....

me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Alberto85 escribió:me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Si, exacto.
Para que te baje el retrovisor al poner la marcha atrás, tienes que poner el selector (con el que ajustas los retrovisores) en R.
Lo bueno, es que por ejemplo esta tarde que iba a incorporarme en una vía y el mirar el suelo no era la mejor opción, pues pones el selector en L y se queda en su posición normal.

A la que me termine de acostumbrar creo que va a ser algo muy útil

pues macho, yo debo de tener algo mal configurado, cierto es, que cuando doy marcha atrás se mueve un pelín el cristal, pero no baja y eso que en la configuración de retrovisor le tengo marcada la opción de bajar al dar marcha atrás.

LeidenSpain escribió:

Alberto85 escribió:me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Si, exacto.
Para que te baje el retrovisor al poner la marcha atrás, tienes que poner el selector (con el que ajustas los retrovisores) en R.
Lo bueno, es que por ejemplo esta tarde que iba a incorporarme en una vía y el mirar el suelo no era la mejor opción, pues pones el selector en L y se queda en su posición normal.

A la que me termine de acostumbrar creo que va a ser algo muy útil

Aunque lo dejes en posición R al superar 10 o 20 km/H se coloca en posición normal, además coincide con el cierre automatico de las puertas, no necesitas mover el regulador a posición L.

Albertdi escribió:

LeidenSpain escribió:

Alberto85 escribió:me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Si, exacto.
Para que te baje el retrovisor al poner la marcha atrás, tienes que poner el selector (con el que ajustas los retrovisores) en R.
Lo bueno, es que por ejemplo esta tarde que iba a incorporarme en una vía y el mirar el suelo no era la mejor opción, pues pones el selector en L y se queda en su posición normal.

A la que me termine de acostumbrar creo que va a ser algo muy útil

Aunque lo dejes en posición R al superar 10 o 20 km/H se coloca en posición normal, además coincide con el cierre automatico de las puertas, no necesitas mover el regulador a posición L.

lo se
me refería a veces que por ejempo vas a aparcar en batería y lo que quieres ver es el hueco entre los coche, y no el suelo

LeidenSpain escribió:

Albertdi escribió:

LeidenSpain escribió:

Alberto85 escribió:me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Si, exacto.
Para que te baje el retrovisor al poner la marcha atrás, tienes que poner el selector (con el que ajustas los retrovisores) en R.
Lo bueno, es que por ejemplo esta tarde que iba a incorporarme en una vía y el mirar el suelo no era la mejor opción, pues pones el selector en L y se queda en su posición normal.

A la que me termine de acostumbrar creo que va a ser algo muy útil

Aunque lo dejes en posición R al superar 10 o 20 km/H se coloca en posición normal, además coincide con el cierre automatico de las puertas, no necesitas mover el regulador a posición L.

lo se
me refería a veces que por ejempo vas a aparcar en batería y lo que quieres ver es el hueco entre los coche, y no el suelo

Ahh vale es que como leí lo de incorporarte a una vía por eso lo comente

Albertdi escribió:

LeidenSpain escribió:

Albertdi escribió:

LeidenSpain escribió:

Alberto85 escribió:me pasa lo mismo que a ti, cuando te refieres al selector es a la rueda que tenemos en la puerta del conductor para los retrovisores?

Si, exacto.
Para que te baje el retrovisor al poner la marcha atrás, tienes que poner el selector (con el que ajustas los retrovisores) en R.
Lo bueno, es que por ejemplo esta tarde que iba a incorporarme en una vía y el mirar el suelo no era la mejor opción, pues pones el selector en L y se queda en su posición normal.

A la que me termine de acostumbrar creo que va a ser algo muy útil

Aunque lo dejes en posición R al superar 10 o 20 km/H se coloca en posición normal, además coincide con el cierre automatico de las puertas, no necesitas mover el regulador a posición L.

lo se
me refería a veces que por ejempo vas a aparcar en batería y lo que quieres ver es el hueco entre los coche, y no el suelo

Ahh vale es que como leí lo de incorporarte a una vía por eso lo comente

Bueno, también.
Esa vez fue saliendo marcha atrás de un parquing en batería y tapandome una furgoneta enorme.
Eso si, empecé a apreciar la cámara de marcha atrás